Ciamar a tha an riaghladair ìre sgaoilidh ag obair?
Tha prionnsapal obrach an riaghlaiche ìre sgaoilidh gu ìre mhòr tro bhith a’ cur a-steach fuaran tilleadh, tha an t-slighe torque mu choinneamh stiùir torque air adhart an camshaft, gus dèanamh cinnteach gun urrainn don riaghlaiche ìre sgaoilidh tilleadh gu h-àbhaisteach. Ann an obrachadh an einnsean, le atharrachadh leantainneach air an t-suidheachadh obrach, feumar ìre an camshaft atharrachadh gu leantainneach, agus bidh an t-earrach tilleadh a’ tionndadh mu seach le atharrachadh na h-ìre. Dh’ fhaodadh an gluasad seo leantainn gu briseadh sgìths den earrach tilleadh, agus mar sin feumar deuchainn a dhèanamh air a’ chuideam as motha a thig bhon earrach tilleadh nuair a bhios tu ag obair gus feart sàbhailteachd sgìths an earraich a dhearbhadh.
Tha prionnsapal obrach riaghlaiche ìre sgaoilidh cuideachd a’ toirt a-steach bun-bheachd ìre bhalbhaichean einnsein, is e sin, àm fosglaidh is dùnaidh agus fad fosglaidh bhalbhaichean a-steach agus sgaoilidh air an riochdachadh le crankshaft Angle. Mar as trice tha an ìre bhalbhaichean air a riochdachadh le diagram cruinn den Cheàrn crank an coimeas ri suidheachadh crank meadhan marbh aig a’ mhullach agus aig a ’bhonn, a chithear mar phròiseas inhaladh agus exhaling corp an duine. Is e prìomh obair an uidheamachd bhalbhaichean a bhith a’ fosgladh agus a’ dùnadh bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh gach siolandair a rèir crìoch ùine sònraichte, gus pròiseas iomlan solar iomlaid adhair siolandair an einnsein a thoirt gu buil.
Ann an tagraidhean teignigeach nas sònraichte, leithid teicneòlas VTEC, tro atharrachadh tùrail air an t-siostam smachd dealanach, is urrainn dha atharrachadh fèin-ghluasadach dà bhuidheann de dhiofar chamarathan dràibhidh bhalbhaichean aig astar ìosal agus àrd astar, gus gabhail ri feumalachdan diofar shuidheachaidhean dràibhidh airson coileanadh einnsean. Is e prionnsapal obrach VTEC, nuair a thèid an einnsean atharrachadh bho astar ìosal gu astar àrd, gu bheil an coimpiutair dealanach a’ stiùireadh cuideam na h-ola gu camshaft in-ghabhail, agus a ’draibheadh an camshaft gus a thionndadh air ais is air adhart anns an raon de 60 ceum tron chuairt. den roth-uidheam beag, mar sin ag atharrachadh àm fosglaidh na falbhaidh in-ghabhail gus an adhbhar a bhith ag atharrachadh àm na bhalbhaichean gu leantainneach. Bidh an teicneòlas seo gu h-èifeachdach a’ leasachadh èifeachdas losgaidh, ag àrdachadh toradh cumhachd, agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean .
Dè an dleastanas a th’ aig riaghladair ìre sgaoilidh?
Is e prìomh dhleastanas an riaghlaiche ìre fuasglaidh an ìre camshaft atharrachadh a rèir nan atharrachaidhean ann an suidheachaidhean obrachaidh an einnsein, gus an ìre in-ghabhail agus sgaoilidh atharrachadh, smachd a chumail air an ùine fosglaidh is dùnaidh agus Ceàrn na bhalbhaichean, agus an uairsin leasaich èifeachdas in-ghabhail an einnsein, leasaich èifeachdas losgaidh, agus àrdaich cumhachd an einnsein. Tha
Bidh an riaghlaiche ìre èasgaidh a’ toirt a-mach coileanadh an einnsean as fheàrr tron phrionnsapal obrach aige. Ann an cleachdadh practaigeach, nuair a thèid an einnsean a dhùnadh, tha an riaghlaiche ìre in-ghabhail anns an t-suidheachadh as ìsle, agus tha an riaghlaiche ìre sgaoilidh anns an t-suidheachadh as adhartaiche. Bidh camshaft an einnsein a’ tionndadh gu taobh lag fo ghnìomhachd torque air adhart tuathal. Airson an riaghlaiche ìre sgaoilidh, tha a shuidheachadh tùsail anns an t-suidheachadh as adhartaiche, agus mar sin feumar faighinn thairis air an torque camshaft gus tilleadh chun chiad àite nuair a thèid an einnsean a stad. Gus leigeil leis an riaghlaiche ìre sgaoilidh tilleadh gu h-àbhaisteach, mar as trice bidh fuaran tilleadh air a chuir a-steach air, agus tha an t-slighe torque aige mu choinneimh stiùir torque air adhart an camshaft. Nuair a bhios an einnsean ag obair, le atharrachadh leantainneach air an t-suidheachadh obrach, feumar ìre an camshaft atharrachadh gu leantainneach, agus bidh an t-earrach tilleadh a ’tionndadh mu seach le atharrachadh na h-ìre. Bidh an eacarsaich seo a’ cuideachadh le bhith a’ coileanadh coileanadh einnsean as fheàrr, a’ toirt a-steach barrachd cumhachd, torque agus sgaoilidhean cronail nas lugha .
A bharrachd air an sin, tha dealbhadh agus cur an sàs riaghladairean ìre èasgaidh cuideachd a’ toirt a-steach gèilleadh ri riaghailtean sgaoilidh einnsean. Tha an riaghlaiche ìre camshaft air a chleachdadh gu farsaing ann an einnsean gasoline le riaghladh nas cruaidhe air sgaoilidhean sgaoilidh chàraichean. Le bhith ag atharrachadh an ceàrn thar-tharraing bhalbhaichean gu leantainneach, faodaidh an riaghlaiche ìre camshaft smachd a chumail gu sùbailte agus gu h-èifeachdach air èifeachdas atmhorachd an einnsein agus na tha de ghas fuasglaidh air fhàgail anns an t-siolandair, mar sin a’ leasachadh coileanadh einnsein agus a’ lughdachadh sgaoilidhean cronail .
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
