ThaDè a th’ ann am pìoban breic càr?
Tha hose breic chàraichean na phàirt chudromach de shiostam breic chàraichean, is e a phrìomh dhleastanas am meadhan breic a ghluasad aig àm breicidh gus dèanamh cinnteach gun urrainnear am feachd breic a ghluasad gu h-èifeachdach gu bròg breic no caliper breic a’ chàir. A rèir diofar chruthan breic càr, faodar hose breic a roinn ann an hose breic uisgeachaidh, hose breic giuthais agus hose breic falamh. A bharrachd air an sin, a rèir nan diofar stuthan, faodar an hose breic a roinn ann an hose breic rubair agus hose breic nylon.
Is e a ’bhuannachd a th’ ann an hose breic rubair an aghaidh làidir tensile agus an stàladh furasta, ach tha an uachdar furasta a aois às deidh ùine fhada de chleachdadh. Tha na buannachdan aig an inneal breic nylon an-aghaidh aois agus an aghaidh creimeadh, ach tha an aghaidh tensile aige lag ann an àrainneachd teothachd ìosal, agus tha e furasta a bhriseadh nuair a bheir feachd a-muigh buaidh. Mar sin, ann an cleachdadh làitheil, bu chòir dhuinn aire shònraichte a thoirt do chumail suas agus sgrùdadh na hose breic.
Gus dèanamh cinnteach gum bi an carbad a’ ruith gu sàbhailte, bu chòir dhuinn sùil a chumail gu cunbhalach air staid uachdar na hose breic gus casg a chuir air creimeadh. Aig an aon àm, seachain slaodadh feachdan bhon taobh a-muigh. A bharrachd air an sin, thoir sùil an-còmhnaidh air joints hose breic airson looseness agus ròin sgaoilte. Ma lorgar gu bheil am pìoban breic a chaidh a chleachdadh airson ùine fhada a’ fàs sean, air a dhroch seuladh no air a sgrìobadh, bu chòir a chuir na àite ann an ùine.
A bheil a’ chiad sreath den phìob-aghaidh breic fhathast ag obair?
Tha a’ chiad sreath den hose breic aghaidh air a sgàineadh agus chan urrainnear a chleachdadh tuilleadh. Cho luath ‘s a bhios am breic air a sgàineadh no air a sgàineadh, bheir e buaidh dhìreach air obrachadh àbhaisteach an t-siostam breic. Is e prìomh obair na hose breic ola breic a chuir air adhart, a ghineadh feachd breiceadh agus a leigeas leis a’ charbad stad gu sàbhailte. Nuair a bhriseas am breic hose, chan urrainnear an ola breic a chuir a-mach gu h-àbhaisteach, ag adhbhrachadh gun caill an siostam breic a ghnìomhachd, agus mar sin ag àrdachadh cunnart sàbhailteachd rè dràibheadh. Mar sin, aon uair ‘s gu bheilear a’ faighinn a-mach gu bheil am breic air a sgàineadh no air a sgàineadh, bu chòir pìoban breic ùr a chuir na àite sa bhad gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh .
A bharrachd air an sin, tha e glè chudromach an siostam breic a sgrùdadh agus a chumail suas gu cunbhalach, a chuidicheas le bhith a ’lorg agus a’ fuasgladh dhuilgheadasan ann an ùine agus a ’seachnadh sgillinn glic agus gòrach. Tro sgrùdadh cunbhalach, gheibh thu a-mach am milleadh air an t-sròin breic ann an ùine, leithid meirge a 'cho-cheangail, sgoltadh corp na pìoba, sgàineadh, msaa.
Ann an ùine ghoirid, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, aon uair ‘s gu bheilear a’ faighinn a-mach gu bheil a ’chiad sreath den hose breic aghaidh air a sgàineadh, bu chòir an hose breic ùr a chuir na àite sa bhad, agus bu chòir an siostam breic a sgrùdadh agus a chumail suas gu cunbhalach.
Thathas a’ moladh pìoban breic a chuir an àite gach 30,000 gu 60,000 km no a h-uile trì bliadhna. Tha
Tha hose breic na phàirt deatamach ann an siostam breiceadh chàraichean, agus tha a choileanadh ceangailte gu dìreach ri sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, tha e glè chudromach pìoban breic a chuir an àite gu cunbhalach. A rèir grunn stòran, tha cearcall ùr na hose breic timcheall air 30,000 agus 60,000 cilemeatair, no a h-uile trì bliadhna. Tha an raon seo a’ toirt aire do bheatha seirbheis na hose breic agus buaidh suidheachadh dràibhidh a’ charbaid.
Sgrùdadh is cumail suas : Gus dèanamh cinnteach gu bheil siostam breic a’ charbaid a’ cumail suas coileanadh obrach math, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd, feumar sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air an hose breic airson a bhith a’ fàs nas sine agus an aoidion den ghearradh is an suathadh. Ma lorgar gu bheil am pìoban breic a’ fàs nas sine no ag aoidion rè an sgrùdaidh, bu chòir a chuir na àite sa bhad.
Ùine ath-chuiridh : A bharrachd air ath-chur cunbhalach a rèir mìltean no ùine, thathas a’ moladh an ùine ath-chuiridh agus an rothaireachd a ghiorrachadh ma tha thu a’ draibheadh ann an àrainneachd fhliuch no gu tric a’ grunnachadh ann an uisge, oir luathaichidh na cumhaichean sin fàs nas sine agus milleadh. an t-soitheach-breic.
Rabhadh : Nuair a thèid an t-inneal breic a chuir an àite, ma tha an ola breic cuideachd anns a’ chearcall ùr, tha e nas fheàrr an ola breic a chuir na àite aig an aon àm, oir bidh toirt air falbh an hose fhèin a’ drèanadh beagan ola. A bharrachd air an sin, thathas a’ moladh an hose breic a chuir na àite aig Latha Fosgailte bùth càraidh ionadail, gus am bi e furasta faighinn a-mach agus dèiligeadh ri sgàinidhean eile ris nach robh dùil.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, bu chòir don t-sealbhadair sùil a chumail air agus ath-nuadhachadh an hose breic gu cunbhalach a rèir a ’chearcall ath-chuiridh a thathar a’ moladh, gu sònraichte fo chumhachan dràibhidh cruaidh, bu chòir barrachd aire a thoirt do tricead sgrùdaidh agus ath-chuir .
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
