Dè a th’ ann am pìob breic càr?
Tha pìob breic chàraichean na phàirt chudromach de shiostam breic chàraichean, is e a phrìomh dhleastanas meadhan a’ bhreic a ghluasad rè breiceadh gus dèanamh cinnteach gun tèid an fheachd breiceadh a ghluasad gu h-èifeachdach chun bhròg breic no caliper breic a’ chàir. A rèir diofar chruthan breic chàraichean, faodar pìob breic a roinn ann am pìob breic uisgeachaidh, pìob breic niùmatach agus pìob breic falamh. A bharrachd air an sin, a rèir nan diofar stuthan, faodar am pìob breic a roinn ann am pìob breic rubair agus pìob breic nylon.
Is e buannachd pìob breic rubair an aghaidh làidir teannachaidh agus an stàladh furasta, ach tha an uachdar furasta a bhith a’ fàs sean às deidh ùine mhòr de chleachdadh. Tha buannachdan an-aghaidh a bhith a’ fàs sean agus strì an aghaidh creimeadh aig pìob breic nylon, ach tha an aghaidh teannachaidh lag ann an àrainneachd teòthachd ìosal, agus tha e furasta briseadh nuair a bhios feachd bhon taobh a-muigh ga bhualadh. Mar sin, ann an cleachdadh làitheil, bu chòir dhuinn aire shònraichte a thoirt do chumail suas agus sgrùdadh pìob breic.
Gus dèanamh cinnteach à ruith shàbhailte a’ charbaid, bu chòir dhuinn staid uachdar a’ phìoba bhreic a sgrùdadh gu cunbhalach gus casg a chuir air creimeadh. Aig an aon àm, seachain tarraing fheachdan bhon taobh a-muigh. A bharrachd air an sin, thoir sùil an-còmhnaidh air joints a’ phìoba bhreic airson sgaoilteachd agus ròin sgaoilte. Ma lorgar gu bheil am pìob bhreic a chaidh a chleachdadh airson ùine mhòr a’ fàs sean, air a ròn gu dona no air a sgrìobadh, bu chòir a chur na àite ann an deagh àm.
A bheil a’ chiad shreath den phìob breic aghaidh fhathast ag obair?
Tha a’ chiad shreath den phìob breic aghaidh sgàinte agus chan urrainnear a chleachdadh tuilleadh. Cho luath ‘s a bhios am pìob breic sgàinte no briste, bheir e buaidh dhìreach air obrachadh àbhaisteach an t-siostam breic. Is e prìomh obair a’ phìoba breic ola breic a thar-chur, a chruthaicheas feachd breiceadh agus a leigeas leis a’ charbad stad gu sàbhailte. Nuair a bhriseas am pìob breic, chan urrainnear an ola breic a thar-chur gu h-àbhaisteach, ag adhbhrachadh gun caill an siostam breic a dhleastanas, agus mar sin a’ meudachadh cunnart sàbhailteachd rè dràibheadh. Mar sin, cho luath ‘s a lorgar gu bheil am pìob breic sgàinte no briste, bu chòir pìob breic ùr a chur na àite sa bhad gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
A bharrachd air sin, tha e glè chudromach an siostam breic a sgrùdadh agus a chumail suas gu cunbhalach, rud a chuidicheas le bhith a’ lorg agus a’ fuasgladh dhuilgheadasan ann an deagh àm agus a’ seachnadh cus airgid. Tro sgrùdadh cunbhalach, faodaidh tu milleadh a lorg air pìob a’ bhreic ann an deagh àm, leithid meirg air a’ cho-bhonn, bodhaig na pìoba a’ bualadh, sgàineadh, msaa. Is iad sin na comharran a dh’ fheumas am pìob breic a chur na àite ann an deagh àm.
Ann an ùine ghoirid, gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach, aon uair ‘s gu bheil a’ chiad shreath den phìob breic aghaidh air a sgàineadh, bu chòir am pìob breic ùr a chuir na àite sa bhad, agus bu chòir an siostam breic a sgrùdadh agus a chumail suas gu cunbhalach.
Thathar a’ moladh pìoban breic a chur nan àite a h-uile 30,000 gu 60,000 cilemeatair no a h-uile trì bliadhna.
Tha pìob breic na phàirt chudromach ann an siostam breiceadh chàraichean, agus tha a choileanadh ceangailte gu dìreach ri sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, tha e glè chudromach am pìob breic a chur na àite gu cunbhalach. A rèir iomadh stòr, tha cearcall ath-chur a’ phìoba breic timcheall air eadar 30,000 agus 60,000 cilemeatair, no a h-uile trì bliadhna. Tha an raon seo a’ toirt aire do bheatha seirbheis a’ phìoba breic agus buaidh shuidheachaidhean dràibhidh a’ charbaid.
Sgrùdadh is cumail suas: Gus dèanamh cinnteach gu bheil siostam breic a’ charbaid ag obair gu math, gus sàbhailteachd is earbsachd a dhèanamh cinnteach, feumar sùil a thoirt gu cunbhalach air pìob a’ bhreic airson aois is aodion bhon ghearradh is an sgrìobadh. Ma lorgar gu bheil pìob a’ bhreic a’ fàs sean no a’ leigeil a-mach rè an sgrùdaidh, bu chòir a chur na àite sa bhad.
Amannan ùra : A bharrachd air ath-chur cunbhalach a rèir mìltean no ùine, thathas a’ moladh an ùine agus an cearcall ùra a ghiorrachadh ma tha thu a’ dràibheadh ann an àrainneachd fhliuch no tric a’ dol ann an uisge, oir bidh na cumhaichean sin a’ luathachadh aois agus milleadh pìob a’ bhreic.
Rabhaidhean: Nuair a bhios tu ag atharrachadh pìob nam breicichean, ma tha an ola breicichean cuideachd san ath-chur, ’s fheàrr an ola breicichean atharrachadh aig an aon àm, oir ma bheir thu air falbh am pìob fhèin, bidh sin a’ drèanadh beagan ola. A bharrachd air an sin, thathar a’ moladh pìob nam breicichean atharrachadh aig Latha Fosgailte a’ bhùtha càraidh ionadail, gus am faighear lochdan ris nach robh dùil agus an dèiligeadh riutha gu furasta.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach, bu chòir don t-sealbhadair sgrùdadh a dhèanamh air a’ phìob breic agus a chur na àite gu cunbhalach a rèir a’ chearcall ath-chuir a thathar a’ moladh, gu h-àraidh fo chumhachan dràibhidh cruaidh, agus bu chòir dha barrachd aire a thoirt do cho tric sa thèid an sgrùdadh agus an ath-chur.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
