ThaGnìomh còmhdach bàr aghaidh MAXUS G10.
Is e prìomh obair còmhdach bàr aghaidh MAXUS G10 toll snàthaichte an dubhan trèilear a chàradh, agus nuair a dh’ fheumar am peant ath-pheantadh, bheir am maighstir peant air falbh an còmhdach beag gus coimeas a dhèanamh eadar am peant agus dèanamh cinnteach gu bheil an eadar-dhealachadh dath peant. as lugha. Tha
Fo dhealbhadh còmhdach aghaidh aghaidh MAXUS G10 tha toll snàthaichte air a dhealbhadh gus dubhan truca tarraing a chuir a-steach ma thachras tubaist no fàilligeadh a dh’ fheumas làraidh tarraing. A bharrachd air an sin, tha adhbhar sònraichte aig a’ chòmhdach bheag seo cuideachd nuair a dh’ fheumar an carbad ath-pheantadh. Bheir an tuner peant air falbh am mullach beag seo gus an tèid a choimeas gu ceart nuair a bhios e a’ peantadh, gus dèanamh cinnteach gu bheil an dath às deidh a pheantadh co-chòrdail ri dath tùsail a’ charbaid, a’ lughdachadh an eadar-dhealachaidh dath. Tha an dealbhadh seo a’ toirt aire do phractaigeach agus furasta a chumail suas, a’ nochdadh na beachdachaidhean mionaideach agus daonna a thaobh dealbhadh chàraichean .
Nuair a bhriseas cnap-starra aghaidh càr, faodar na ceumannan a leanas a ghabhail gus an duilgheadas a cheartachadh:
innealan : An toiseach, ullaich na h-innealan riatanach uile, a’ toirt a-steach sgian goireis, slat tàthaidh plastaig, lòchran tàthaidh plastaig, gunna teas, msaa.
A’ toirt air falbh truinnsear bonn an einnsein : Gus obrachadh a dhèanamh nas fhasa, feumar truinnsear bonn an einnsein a thoirt air falbh gu sàbhailte agus àite obrach iomchaidh a sholarachadh airson obair càraidh às deidh sin.
càradh a’ phàirt a tha air a mhilleadh : Cleachd gunna teas gus an àite millte a theasachadh, agus an uairsin le slat tàthaidh plastaig agus slat tàthaidh gus am pàirt briste a leaghadh, agus feuch ris an fhear thùsail a thoirt air ais. Feumaidh an ceum seo sgil proifeasanta agus foighidinn .
Stàlaich criomag ùr : Stàlaich a’ chriomag chnap ùr, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e tèarainte agus gleusadh le sgian goireasach ma tha sin riatanach. Nuair a bhios tu a’ stàladh, dèan cinnteach gu bheil gach bucall air a chuir a-steach gu ceart; air neo, faodaidh e siubhal.
cuir air ais a’ phlàta ìosal : Mu dheireadh, tha truinnsear bonn an einnsein air ath-shuidheachadh gus structar iomlan a’ charbaid ath-nuadhachadh. Mura toir an cnap-starra aghaidh buaidh air draibheadh àbhaisteach, chan urrainnear a chuir na àite airson ùine, ach ma tha an àireamh de snaps mòr, bu chòir a chuir na àite ann an àm gus cunnartan sàbhailteachd a sheachnadh ann an draibheadh aig astar luath .
Mura h-eil an sealbhadair eòlach air an obair tàthaidh, thathas a ’moladh an carbad a chuir chun bhùth càraidh chàraichean airson làimhseachadh, oir tha feum aig teicneòlas leaghadh teth plastaig air uidheamachd proifeasanta, agus tha feum aig a’ phròiseas càraidh air sgilean eireachdail, a tha mar as trice nas fhaide na an giullachd. comas an neach-seilbh cuibheasach. Mura h-eil thu cinnteach ciamar a thèid thu air adhart, thathas a’ moladh cuideachadh a shireadh bho theicneòlaiche proifeasanta .
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
