• bratach_cinn
  • bratach_cinn

PÀIRTEAN AUTO ÙRA SAIC MAXUS G10 BRAIC SUITE FRT-C00056437 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mòr-reic maxus prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MAXUS G10

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean Bracaid Sreap FRT
Iarrtas thoraidhean SAIC MAXUS G10
Toraidhean OEM ÀIREAMH  C00056437
Eagrachadh àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam Iarrtais UILE

Taisbeanadh Bathar

BRAIC-STIÙIREADH FRT-C00056437
BRAIC-STIÙIREADH FRT-C00056437

Eòlas air toraidhean

Dè an dreuchd a th’ aig bracaid sreap aghaidh a’ chàir?
Tha camagan-sreap aghaidh a’ chàir gu ìre mhòr a’ cluich pàirt de bhith a’ daingneachadh, a’ daingneachadh agus a’ toirt taic, agus aig an aon àm a’ toirt buaidh gabhail clisgeadh gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ chàir fhad ’s a tha e ag obair.
Tha dà sheòrsa de bhracaid torque agus glaodh coise einnsein sa mhòr-chuid ann am bracaid sreap aghaidh a’ chàir, agus tha diofar dhleastanasan aig gach fear ach bidh iad ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach gum bi an càr a’ ruith gu rèidh. Tha am bracaid torque, mar dhìonadair seasmhachd an einnsein, ceangailte gu daingeann ri taobh an einnsein mar bhàr iarainn tro a structar làidir, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aiseal aghaidh agus an t-inneal a’ freagairt gu teann. Chan e a-mhàin gu bheil e ceangailte ris an einnsean agus ris a’ bhodhaig, tha e cuideachd uidheamaichte le glaodh taic torque a chaidh a dhealbhadh gus crith a ghabhail a-steach agus barrachd gabhail ri clisgeadh a thoirt seachad, agus mar sin a’ leasachadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh. An coimeas ri sin, is e prìomh obair glaodh coise an einnsein an glacadair clisgeadh a cheangal agus dèanamh cinnteach à rèidh an einnsein rè obrachadh. Leigidh buaidh sineirgisteach an dà shreap seo leis a’ charbad coileanadh agus sàbhailteachd as fheàrr a chumail suas anns a h-uile suidheachadh rathaid.
A bharrachd air an sin, tha bracaid sreap a’ chnap-starra aghaidh cuideachd na phàirt de bhracaid sreap aghaidh a’ chàir, is e a dhleastanas am cnap-starra a dhaingneachadh, a dhèanamh seasmhach agus taic a thoirt dha, a chuideachadh le bhith a’ gabhail a-steach agus a’ maothachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh nas fheàrr, aghaidh a’ chuirp a dhìon, agus an dochann do luchd-coiseachd anns a’ bhualadh a lughdachadh. Tha dealbhadh agus structar bracaid a’ chnap-starra aghaidh deatamach gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach, agus chan urrainn dha a-mhàin feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, ach cuideachd pàirt a ghabhail ann a bhith a’ lughdachadh dochann dhaoine sa chàr, gus sàbhailteachd dhaoine agus chàraichean a dhìon.
Mar gheàrr-chunntas, tro bhuaidh sineirgisteach taic torque agus glaodh cas an einnsein, a bharrachd air dreuchd daingneachaidh, seasmhachd agus taiceil taic sreap a’ chnap-starra aghaidh, tha seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid rè obrachadh air an dèanamh cinnteach còmhla, a’ toirt eòlas dràibhidh sàr-mhath don draibhear.
A bheil bracaid sreap a’ chàir air a cur a-steach?
Bidh teicneòlas leabaithe an sàs ann am bracaid sreap chàraichean.
Tha pàirt chudromach aig a’ bhracaid sreapachaidh leabaithe ann an raon teicneòlas chàraichean, gu sònraichte ann a bhith a’ leasachadh neart structarail a’ charbaid, a’ sìmpleachadh a’ phròiseis cruinneachaidh, agus a’ lughdachadh cosgais cinneasachaidh. Mar eisimpleir, tha dealbhadh bracaid taobh càr le frèam sreap ABS a’ toirt a-steach bracaid sreapachaidh leabaithe. Bidh an dealbhadh seo a’ sìmpleachadh pròiseas stàlaidh ABS, a’ leasachadh cruinneas an t-seanaidh, a’ neartachadh neart structarail bracaid taobh a’ chàir, agus a’ lughdachadh duilgheadas an t-seanaidh.
A bharrachd air an sin, chan eil cleachdadh camagan sreap leabaithe cuingealaichte ris a’ chamara taobh chàraichean, ach tha pàirt aca cuideachd ann an stàladh phàirtean chàraichean eile. Mar eisimpleir, anns an tuairisgeul mionaideach air suidheachadh stàlaidh siostam rabhaidh tràth sàbhailteachd gnìomhach AI chàraichean, thathar ag ràdh gu bheil an dòigh air an aon ingot àbhaisteach de chonsól meadhan a’ charbaid le muinchill cairt leabaithe a stàladh agus an dòigh air a’ chamara sreap os cionn consól meadhan a’ charbaid a stàladh a’ nochdadh cleachdadh teicneòlas stàlaidh leabaithe ann an stàladh chàraichean.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha teicneòlas freumhaichte an sàs anns a’ bhracaid sreap chàraichean, agus chan e a-mhàin gu bheil a chleachdadh a’ leasachadh sàbhailteachd agus coileanadh a’ charbaid, ach cuideachd a’ sìmpleachadh a’ phròiseas cruinneachaidh agus a’ lughdachadh a’ chosgais.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas6-204x300
teisteanas11
teisteanas21

Fiosrachadh mu thoraidhean

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte