• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MAXUS G10 ÙR AUTO PARTS CAR SPARE FRT MOUNT BRACKET-C00056437 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog maxus mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MAXUS G10

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar BRICEACH FRT MOUNT
Iarrtas bathar SAIC MAXUS G10
Bathar OEM NO  C00056437
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

BRACKET FRT MOUNT-C00056437
BRACKET FRT MOUNT-C00056437

Eòlas air bathar

Dè an t-àite a th’ aig bracaid sreap aghaidh a’ chàir?
Bidh camagan aghaidh a’ chàir gu ìre mhòr a’ cluich pàirt a bhith a’ càradh, a’ bunailteachadh agus a’ toirt taic, agus aig an aon àm a’ toirt seachad buaidh sùghadh clisgeadh gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ chàir rè obrachadh. Tha
Tha am bracaid aghaidh càr sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach dà sheòrsa bracaid torque agus glaodh coise einnsein, a bhios gach fear a’ gabhail ri diofar dhleastanasan ach a bhios ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach gum bi an càr a’ ruith gu rèidh. Tha am bracaid torque, mar neach-dìon seasmhachd an einnsein, ceangailte gu daingeann ri taobh an einnsein mar bhàr iarainn tron ​​​​structar làidir aige, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e teann iomchaidh eadar an aiseil aghaidh agus an einnsean. Chan e a-mhàin gu bheil e ceangailte ris an einnsean agus a’ bhodhaig, tha e cuideachd uidheamaichte le adhesive taic torque air a dhealbhadh gus crathadh a ghabhail a-steach agus sùghadh clisgeadh a bharrachd a thoirt seachad, agus mar sin ag àrdachadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh. An coimeas ri sin, is e prìomh obair glaodh coise an einnsein an inneal clisgeadh a chàradh agus dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean rèidh rè obrachadh. Tha buaidh synergistic an dà shreap seo a’ leigeil leis a’ charbad an coileanadh agus an sàbhailteachd as fheàrr a chumail suas anns a h-uile suidheachadh rathaid.
A bharrachd air an sin, tha am bracaid sreap aghaidh aghaidh cuideachd na phàirt de bhreic sreap aghaidh a ’chàir, is e an dleastanas a th’ aige a bhith a ’càradh, a’ daingneachadh agus a ’toirt taic don chnap, ga chuideachadh nas fheàrr a’ gabhail a-steach agus a ’bufair feachd buaidh bhon taobh a-muigh, a’ dìon aghaidh a ’chuirp, agus lùghdachadh an dochann do luchd-coiseachd san tubaist. Tha dealbhadh agus structar a ’bhreic bumper aghaidh deatamach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, a dh’ fhaodadh chan e a-mhàin am feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, ach cuideachd pàirt a ghabhail ann a bhith a ’lughdachadh leòn dhaoine sa chàr, gus sàbhailteachd a dhìon. daoine agus càraichean.
Ann an geàrr-chunntas, tro bhuaidh synergistic taic torque agus glaodh coise einnsein, a bharrachd air a bhith a ’suidheachadh, a’ daingneachadh agus a ’toirt taic do thaic sreap aghaidh aghaidh, tha seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid rè obrachadh air a dhèanamh cinnteach, a ’toirt seachad deagh eòlas dràibhidh don draibhear. .
A bheil am bracaid sreap chàraichean a’ toirt a-steach fosadh?
‌ Bidh camagan sreap chàraichean a’ toirt a-steach teicneòlas freumhaichte. Tha
Tha àite cudromach aig a ’bhreic sreap freumhaichte ann an raon teicneòlas chàraichean, gu sònraichte ann a bhith a’ leasachadh neart structarail a ’charbaid, a’ sìmpleachadh a ’phròiseas cruinneachaidh, agus a’ lughdachadh cosgais toraidh. Mar eisimpleir, tha dealbhadh bracaid taobh càr le frèam sreap ABS a’ toirt a-steach bracaid sreap freumhaichte. Bidh an dealbhadh seo a ’sìmpleachadh pròiseas stàlaidh ABS, a’ leasachadh cruinneas cruinneachaidh, ag àrdachadh neart structarail a ’bhreic taobh càr, agus a’ lughdachadh duilgheadas cruinneachaidh ‌.
A bharrachd air an sin, chan eil cleachdadh camagan sreap freumhaichte cuingealaichte ris a’ bhreic taobh chàraichean, ach tha pàirt aige cuideachd ann a bhith a’ stàladh phàirtean chàraichean eile. Mar eisimpleir, anns a’ mhìneachadh mhionaideach air suidheachadh stàlaidh an t-siostam rabhaidh tràth sàbhailteachd gnìomhach AI fèin-ghluasadach, thathas ag ainmeachadh gu bheil an dòigh air an ingot singilte àbhaisteach de chonsail ionad carbaid a chuir a-steach le muinchill cairt freumhaichte agus an dòigh air a ’bhreic sreap a chuir a-steach. os cionn consol ionad a’ charbaid a’ nochdadh cleachdadh teicneòlas stàlaidh freumhaichte ann an stàladh càr ‌.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha teicneòlas freumhaichte anns a ’bhreic sreap chàraichean, a tha ga chleachdadh chan ann a-mhàin a’ leasachadh sàbhailteachd agus coileanadh a ’charbaid, ach cuideachd a’ sìmpleachadh a ’phròiseas cruinneachaidh agus a’ lughdachadh cosgais.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte