Sensor oxygen càr.
Is e sensor ocsaidean càr am prìomh inneal fios-air-ais ann an siostam smachd einnsean EFI, agus is e am prìomh phàirt smachd a chumail air sgaoilidhean sgaoilidh chàraichean, lughdachadh truailleadh àrainneachd chàraichean agus leasachadh càileachd losgaidh connaidh einnsean càr.
Tha dà sheòrsa mothachairean ocsaidean ann, zirconia agus titanium dioxide.
Is e sensor ocsaidean a bhith a’ cleachdadh eileamaidean cugallach ceirmeag gus comas ocsaidean a thomhas ann an grunn fhùirneisean teasachaidh no pìoban sèididh, obrachadh a-mach an dùmhlachd ocsaidean co-fhreagarrach a rèir prionnsapal cothromachadh ceimigeach, gus sùil a chumail air agus smachd a chumail air a’ cho-mheas losgaidh èadhair-connaidh san fhùirneis, gus dèanamh cinnteach càileachd toraidh agus inbhean sgaoilidhean sgaoilidh de eileamaidean tomhais, air an cleachdadh gu farsaing anns a h-uile seòrsa losgaidh guail, losgadh ola, losgadh gas agus smachd àile fùirneis eile.
Thathas a’ cleachdadh an sensor ocsaidean gus smachd dealanach a chumail air siostam smachd fios-air-ais an inneal in-stealladh connaidh gus dùmhlachd ocsaidean a lorg anns a’ ghas fuadain agus dùmhlachd a’ cho-mheas connaidh èadhair, gus sùil a chumail air a’ cho-mheas teòiridheach-adhair-connaidh (14.7: 1) losgadh. san einnsean, agus gus comharran fios-air-ais a chuir chun choimpiutair.
Prionnsabal obrach
Bidh an sensor ocsaidean ag obair mar an ceudna ri bataraidh, leis an eileamaid zirconia anns an sensor ag obair mar electrolyte. Is e am prionnsapal obrach bunaiteach: fo chumhachan sònraichte (teòthachd àrd agus catalysis platinum), tha an eadar-dhealachadh dùmhlachd ocsaidean eadar taobh a-staigh agus taobh a-muigh an Hao oxide air a chleachdadh gus eadar-dhealachadh comasach a ghineadh, agus mar as motha an eadar-dhealachadh dùmhlachd, is ann as motha an eadar-dhealachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. . Is e susbaint ocsaidean san àile 21%, chan eil ocsaidean anns a’ ghas fuasglaidh às deidh losgadh dlùth, agus tha barrachd ocsaidean anns a’ ghas sèididh a thèid a chruthachadh às deidh a bhith a’ losgadh a ’mheasgachaidh lag no anns a’ ghas sèididh a thig bho dìth teine, ach tha e fhathast mòran nas lugha na an ocsaidean san àile.
Fo catalysis teòthachd àrd agus platanam, thèid an ocsaidean a tha ceangailte ris an sensor ocsaidean a chaitheamh, agus mar sin tha an eadar-dhealachadh bholtachd air a chruthachadh, tha bholtadh toraidh a ’mheasgachaidh dùmhail faisg air 1V, agus tha am measgachadh caol faisg air 0V. A rèir comharra bholtachd an sensor ocsaidean, thathas a ’cumail smachd air a’ cho-mheas connaidh èadhair gus leud cuisle in-stealladh connaidh atharrachadh, agus mar sin is e smachd dealanach an sensor ocsaidean am prìomh sensor airson meidheadaireachd connaidh. Chan urrainnear an sensor ocsaidean a chomharrachadh gu h-iomlan ach aig teòthachd àrd (bidh an deireadh a’ ruighinn barrachd air 300 ° C) agus faodaidh e bholtadh toraidh. Bidh e a 'freagairt nas luaithe ri atharrachaidhean anns a' mheasgachadh aig mu 800 ° C.
Molaidhean
Tha an sensor ocsaidean zirconium dà-ogsaid a’ nochdadh atharrachadh dùmhlachd a ’mheasgachaidh losgaidh tro atharrachadh bholtachd, agus tha an sensor ocsaidean titanium dioxide a’ nochdadh atharrachadh a ’mheasgachaidh losgaidh tro atharrachadh an aghaidh. Chan urrainn don t-siostam smachd dealanach a tha a’ cleachdadh an sensor ocsaidean zirconia smachd a chumail air a’ cho-mheas connaidh èadhair faisg air a’ cho-mheas teòiridheach connaidh èadhair nuair a dh’ atharraicheas suidheachadh obrach an einnsein, fhad ‘s as urrainn don sensor ocsaidean titanium dioxide cuideachd smachd a chumail air a’ cho-mheas connaidh èadhair faisg air an teòiridheach. co-mheas connaidh èadhair nuair a bhios suidheachadh obrach an einnsein a’ dol sìos.
Canar ceartachadh connaidh geàrr-ùine ris an tomhas stealladh (leud cuisle in-stealladh) air atharrachadh leis an aonad smachd ann an ùine ghoirid a rèir comharra mothachaidh ocsaidean, a tha fo smachd bholtachd toraidh an sensor ocsaidean.
Is e ceartachadh connaidh fad-ùine an luach a tha air a dhearbhadh le atharrachadh an aonad smachd air structar dàta obrachaidh an aonaid smachd a rèir atharrachadh co-èifeachd ceartachaidh connaidh geàrr-ùine.
Sgàineadh cumanta
Cho luath ‘s a dh’ fhailicheas an sensor ocsaidean, chan urrainn do choimpiutair an t-siostam in-stealladh connaidh dealanach fiosrachadh dùmhlachd ocsaidean fhaighinn anns a ’phìob sèididh, agus mar sin chan urrainn dha fios air ais smachd a chumail air a’ cho-mheas connaidh èadhair, a mheudaicheas caitheamh connaidh einnsein agus truailleadh èadhair, agus nochdaidh an einnsean astar neo-sheasmhach neo-sheasmhach, dìth teine, àrdachadh agus uinneanan sgàinidh eile. Mar sin, feumar an locht a thoirt air falbh no a chuir na àite ann an deagh àm [1].
Sgàineadh puinnsean
Tha puinnseanachadh sensor ocsaidean gu math tric agus duilich gus casg a chuir air fàilligeadh, gu sònraichte chan urrainn do chleachdadh tric de chàraichean gasoline luaidhe, eadhon an sensor ocsaidean ùr, ach beagan mhìltean cilemeatair obrachadh. Mura h-eil ann ach puinnseanachadh luaidhe beag, faodaidh cleachdadh tanca de gasoline gun luaidhe cuir às don luaidhe air uachdar an sensor ocsaidean agus a thilleadh chun obair àbhaisteach. Ach, gu tric mar thoradh air an teòthachd àrd sgaoilidh, bidh luaidhe a ’toirt a-steach don taobh a-staigh aige, a’ cur bacadh air sgaoileadh ions ocsaidean, a ’dèanamh an sensor ocsaidean neo-èifeachdach, agus aig an àm sin chan urrainnear a chuir na àite ach.
A bharrachd air an sin, tha puinnseanachadh silicon de luchd-mothachaidh ocsaidean cuideachd na thachartas cumanta. San fharsaingeachd, nì an silica a thèid a chruthachadh às deidh a bhith a’ losgadh todhar silicon a tha ann an gasoline agus ola lubaidh, agus an gas silicone a thig a-mach le bhith a’ cleachdadh gasgaidean ròin rubair silicone gu neo-iomchaidh an sensor ocsaidean fàiligeadh, agus mar sin bu chòir connadh agus ola lubaidh de dheagh chàileachd a chleachdadh. .
Nuair a bhios tu a 'càradh, feumar gasgaidean rubair a thaghadh agus a stàladh gu ceart, na cuir a-steach solvents agus riochdairean anti-stick a bharrachd air an fheadhainn a tha air an sònrachadh leis an neach-dèanamh air an sensor, msaa. thèid an sensor ocsaidean, no ola no duslach agus grùidean eile a-steach don sensor ocsaidean, a chuireas bacadh no bacadh air an èadhar a-muigh a-steach don taobh a-staigh den sensor ocsaidean, gus nach bi comharra toraidh an sensor ocsaidean a-mach à co-thaobhadh. Chan urrainn don ECU an co-mheas connaidh adhair a cheartachadh ann an ùine. Tha cinneasachadh tasgaidhean gualain air a nochdadh sa mhòr-chuid mar àrdachadh ann an caitheamh connaidh agus àrdachadh mòr ann an dùmhlachd sgaoilidhean. Aig an àm seo, ma thèid an grùid a thoirt air falbh, tillidh e gu obair àbhaisteach.
Sgàineadh ceirmeach
Tha ceirmeag an mothachaidh ocsaidean cruaidh agus brisg, agus ma dh’ fhaodadh a bhith a’ bualadh le nithean cruaidh no a’ sèideadh le sruth-adhair làidir a bhith a’ crùbadh agus a’ fàilligeadh. Mar sin, feumar a bhith gu sònraichte faiceallach nuair a bhios tu a ’dèiligeadh ri duilgheadasan agus cuir an àite iad ann an àm.
Tha an uèir bloc air a losgadh
Tha an uèir dìon teas air a losgadh dheth. Airson an sensor ocsaidean teasachaidh, ma thèid an uèir dìon teasadair a losgadh, tha e duilich toirt air an sensor an teòthachd obrach àbhaisteach a ruighinn agus a dhleastanas a chall.
Dì-cheangal loidhne
Tha cuairteachadh a-staigh an sensor ocsaidean air a dhì-cheangal.
Modh sgrùdaidh
Sgrùdadh strì an aghaidh teasadair
Thoir air falbh pluga an acfhainn mothachaidh ocsaidean, agus cleachd multimeter gus an strì eadar am pòla teasachaidh agus am pòla iarainn ann an inneal mothachaidh ocsaidean a thomhas. Is e luach an aghaidh 4-40Ω (thoir sùil air stiùireadh a’ mhodail shònraichte). Mura h-eil e a’ coinneachadh ris an ìre, cuir an sensor ocsaidean an àite.
Tomhas air ais bholtaids
Nuair a bhios tu a’ tomhas bholtadh fios-air-ais an sensor ocsaidean, bu chòir pluga acfhainn an sensor ocsaidean a bhith gun phlug, agus bu chòir uèir tana a tharraing bho cheann-uidhe toraidh bholtadh fios-air-ais an sensor ocsaidean a rèir diagram cuairteachaidh a’ mhodail, agus an uairsin cuir a-steach am pluga acfhainn. Faodar an bholtadh fios-air-ais a thomhas bhon loidhne luaidhe rè obrachadh an einnsein (faodaidh cuid de mhodail cuideachd bholtadh fios-air-ais an sensor ocsaidean a thomhas bhon t-socaid lorg locht). Mar eisimpleir, faodaidh sreath de chàraichean a rinn Toyota Motor Company bholtaids fios-air-ais an sensor ocsaidean a thomhas gu dìreach bho na cinn-uidhe OX1 no OX2 anns an t-socaid lorg locht).
Nuair a thathar a’ tomhas bholtadh fios-air-ais an sensor ocsaidean, tha e nas fheàrr multimeter seòrsa puing a chleachdadh le raon ìosal (mar as trice 2V) agus bacadh àrd (aghaidh taobh a-staigh nas àirde na 10MΩ). Tha na dòighean sgrùdaidh sònraichte mar a leanas:
1. Tionndaidh an t-einnsean teth gu teòthachd obrach àbhaisteach (no ruith aig 2500r/min às deidh dhut tòiseachadh airson 2 mhionaid);
2. Ceangail peann àicheil an stad bholtaids multimeter gu E1 no electrode àicheil a’ bhataraidh anns an t-socaid lorg locht, agus am peann dearbhach ris an OX1 no OX2 jack anns an t-socaid lorg locht, no chun àireamh | air plug acfhainn uèiridh an sensor ocsaidean.
3, leig leis an einnsean cumail a’ ruith aig astar timcheall air 2500r/min, agus dèan cinnteach an urrainn don phuing bholtmeter swing air ais is air adhart eadar 0-1V, agus clàraich an àireamh de shlatan-tomhais bholtmeter taobh a-staigh 10sg. Fo shuidheachaidhean àbhaisteach, le adhartas smachd fios-air-ais, bidh bholtadh fios-air-ais an sensor ocsaidean an-còmhnaidh ag atharrachadh gu h-àrd agus fo 0.45V, agus bu chòir don bholtadh fios-air-ais atharrachadh co-dhiù 8 tursan taobh a-staigh 10s.
Ma tha e nas lugha na 8 tursan, tha e a’ ciallachadh nach eil an sensor ocsaidean no an siostam smachd fios-air-ais ag obair ceart, a dh’ fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le cruinneachadh gualain air uachdar an sensor ocsaidean, gus an tèid an cugallachd a lughdachadh. Gus seo a dhèanamh, bu chòir an t-einnsean a ruith aig 2500r / min airson timcheall air 2 mhionaid gus tasgaidhean gualain a thoirt air falbh air uachdar an sensor ocsaidean, agus an uairsin sùil a thoirt air an bholtadh fios-air-ais. Ma tha an comharra voltmeter fhathast ag atharrachadh gu slaodach às deidh an gualain a thoirt air falbh, tha e a’ nochdadh gu bheil an sensor ocsaidean air a mhilleadh, no gu bheil an cuairteachadh smachd fios-air-ais coimpiutair lochtach.
4, sgrùdadh dath coltas sensor ocsaidean
Thoir air falbh an sensor ocsaidean bhon phìob sgaoilidh agus dèan cinnteach a bheil an toll vent air an taigheadas mothachaidh air a bhacadh agus a bheil an cridhe ceirmeag air a mhilleadh. Ma thèid a mhilleadh, cuir an sensor ocsaidean an àite.
Faodar sgàinidhean a dhearbhadh cuideachd le bhith a’ cumail sùil air dath a’ phàirt as àirde den sensor ocsaidean:
1, mullach liath aotrom: is e seo dath àbhaisteach an sensor ocsaidean;
2, mullach geal: air adhbhrachadh le truailleadh silicon, feumar an sensor ocsaidean a chuir na àite aig an àm seo;
3, mullach donn (mar a chithear ann am Figear 1): air adhbhrachadh le truailleadh luaidhe, ma tha e dona, feumaidh e cuideachd an sensor ocsaidean a chuir an àite;
(4) Mullach dubh: air adhbhrachadh le tasgadh gualain, às deidh dha cuir às do locht tasgadh gualain an einnsean, mar as trice faodar an tasgadh gualain air an sensor ocsaidean a thoirt air falbh gu fèin-ghluasadach.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
