Dè a th’ ann an co-chruinneachadh rianadair Gateway chàraichean?
Tha co-chruinneachadh rianadair geata carbaid na phrìomh phàirt de shiostam dealain is dealanach iomlan a’ charbaid, ag obair mar ionad iomlaid dàta lìonra a ’charbaid gu lèir, agus FEUMAIDH diofar dàta lìonra a ghluasad leithid CAN, LIN, MOST, FlexRay, msaa. Tha
Am measg nam prìomh dhleastanasan aig geata chàraichean tha:
co-òrdanachadh : A’ co-òrdanachadh sgaoileadh fiosrachaidh eadar diofar mhodalan gus dèanamh cinnteach à iomlaid dàta èifeachdach agus conaltradh eadar diofar shiostaman agus phàirtean taobh a-staigh a’ charbaid.
riaghladh prìomhachais : A rèir cuideam an dàta a chuir gach modal coimpiutair a-steach, cuir ri chèile am prionnsapal taghaidh prìomhachais gus dèanamh cinnteach gu bheil am prìomh fhiosrachadh air a phròiseasadh an toiseach.
riaghladh astair : Leis gu bheil astar tar-chuir bus gach modal sa chàr eadar-dhealaichte, àrdaichidh no lughdaichidh an geata astar tar-chuir dàta a rèir an fheum air atharrachadh a rèir na feumalachdan tar-chuir dàta eadar-dhealaichte.
A bharrachd air an sin, tha geata a’ charbaid cuideachd na nód ceangailte gu dìreach ris an t-siostam sgrùdaidh air-bòrd, a dh’ fhaodas fiosrachadh breithneachaidh a’ charbaid a chuir air adhart agus smachd a chumail air, agus tha e cuideachd an urra ri bhith a’ dìon an aghaidh chunnartan bhon taobh a-muigh a dh’ fhaodadh a bhith mu choinneimh lìonra càr. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha barrachd is barrachd ghnìomhan lìonraidh agus tùrail aig carbadan. Mar phrìomh inneal smachd siostam lìonra chàraichean, tha àite nas cudromaiche aig geata. Chan e a-mhàin gu bheil e an urra ri bhith a’ co-òrdanachadh iomlaid dàta agus breithneachadh sgàinidhean am measg lìonraidhean dàta le diofar structaran agus feartan, ach tha e cuideachd a’ toirt seachad conaltradh tèarainte eadar lìonra a-muigh agus ECU carbaid .
Tha fàilligeadh cruinneachaidh rianadair geata chàraichean ag adhbhrachadh
Faodaidh adhbharan airson fàiligeadh ann an co-chruinneachadh rianadair geata chàraichean a bhith a’ toirt a-steach na leanas:
Briseadh conaltraidh eadar luchd-riaghlaidh an t-siostaim : Tha an rianadair geata ag obair mar mheadhan conaltraidh eadar diofar bhusaichean dealanach agus optigeach taobh a-staigh a’ charbaid agus tha e an urra ri conaltradh sàbhailte agus rèidh eadar an lìonra agus an ECU. Ma tha an geata lochtach, thèid stad a chuir air a’ chonaltradh eadar luchd-riaghlaidh an t-siostaim, agus mar thoradh air sin bidh cuid de ghnìomhan a tha an urra ri conaltradh .
tasgadh gualain : chan eil an siolandair einnsean a-staigh glan, tasgaidhean gualain air a thasgadh, atharraichidh na tasgaidhean gualain sin crìochan dealbhaidh an einnsein, agus air sgàth cho neo-sheasmhachd, cruinnichidh iad teas, dh’ fhaodadh sin leantainn gu mì-riaghailt òrdugh lasachaidh an einnsein, agus an uairsin adhbharachadh einnsean a 'bualadh.
Tha co-phàirtean dealanach a-staigh ECU neo-sheasmhach : Bidh na pàirtean dealanach taobh a-staigh an ECU a’ fàs neo-sheasmhach às deidh teasachadh, a dh ’fhaodadh leantainn gu dìth 3 siolandairean no 4 siolandairean, agus mar thoradh air sin bidh gainnead siolandair ann. Faodaidh seo a bhith air adhbhrachadh le modal lasachaidh lochtach, mearachd prògram ECU a-staigh, no ro-amplifier lochtach taobh a-staigh an ECU .
factaran taobh a-muigh : Nuair a thèid am modal geata, is e sin, an “geata” a tha a’ ceangal diofar lìonraidhean a mhilleadh, dh’ fhaodadh gum bi buaidh aig factaran bhon taobh a-muigh air, leithid fàiligeadh ceangal ris an lìonra gun uèir, gun a bhith a’ lorg comharra WIFI no droch chomharradh càileachd, mar sin a’ toirt buaidh air conaltradh àbhaisteach agus obrachadh gnìomh a’ charbaid .
uireasbhaidhean dealbhaidh is cinneasachaidh : Is dòcha gu bheil uireasbhaidhean ann an dealbhadh agus saothrachadh luchd-riaghlaidh geata a dh’ adhbharaicheas nach obraich iad gu ceart fo chumhachan sònraichte. Dh’ fhaodadh gum feumar dèiligeadh ri seo le bhith ag ath-nuadhachadh no a’ càradh na pàirt lochtach .
Ann an geàrr-chunntas, tha na h-adhbharan airson fàilligeadh co-chruinneachadh rianadair geata chàraichean eadar-dhealaichte, a dh ’fhaodadh a bhith a’ toirt a-steach duilgheadasan conaltraidh taobh a-staigh an t-siostam, duilgheadasan co-cheangailte ri einnsean, neo-sheasmhachd phàirtean a-staigh an ECU, agus buaidh factaran bhon taobh a-muigh. Tha breithneachadh agus càradh ùineail air na cùisean sin deatamach gus coileanadh agus sàbhailteachd charbadan a chumail suas .
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
