Gnìomh a’ bhalbhaid in-ghabhail.
Tha dreuchd a’ bhalbha gu sònraichte an urra ri cuir a-steach èadhair a-steach don einnsean agus a’ leigeil a-mach gas sgapaidh às deidh losgadh. A rèir structar an einnsean, tha e air a roinn ann am bhalbha in-ghabhail agus bhalbha sgapaidh. Is e dreuchd a’ bhalbha in-ghabhail èadhar a tharraing a-steach don einnsean agus a mheasgachadh leis a’ chonnadh gus a losgadh; is e gnìomh a’ bhalbha sgapaidh a’ ghas sgapaidh a leigeil ma sgaoil às deidh losgadh agus teas a sgaoileadh.
Co-dhèanamh: Tha am bhalbha air a dhèanamh suas de cheann na bhalbha agus an t-slat. Tha teòthachd ceann na bhalbha glè àrd (bhalbha in-ghabhail 570 ~ 670K, bhalbha sgaoilidh 1050 ~ 1200K), ach cuideachd a’ seasamh ri cuideam a’ ghasa, feachd earraich na bhalbha agus feachd neo-sheasmhachd pàirt an tar-chuir, tha na suidheachaidhean lubrication agus fuarachaidh bochd, agus mar sin feumaidh neart, stiffness, teas agus caitheamh sònraichte a bhith aig a’ bhalbha. Mar as trice, tha am bhalbha in-ghabhail air a dhèanamh de stàilinn alloy (stàilinn cròmium, stàilinn nicil-cròmium), agus tha am bhalbha sgaoilidh air a dhèanamh de alloy teas-dhìonach (stàilinn cròmium silicon). Aig amannan, gus alloy teas-dhìonach a shàbhaladh, tha ceann na bhalbha sgaoilidh air a dhèanamh de alloy teas-dhìonach, agus tha an t-slat air a dhèanamh de stàilinn cròmium, agus an uairsin tha an dà chuid air an tàthadh ri chèile.
Tha mullach còmhnard, mullach cruinn agus mullach adharcach air cumadh ceann na bhalbha. Mar as trice, thathas a’ cleachdadh mullach còmhnard. Tha buannachdan aig ceann na bhalbha cruinn-mhullaich leithid structar sìmplidh, saothrachadh goireasach, raon beag gabhail teas, mais bheag, agus faodar a chleachdadh airson bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh. Tha am bhalbha cruinn-mhullaich freagarrach airson a’ bhalbha sgaoilidh, aig a bheil neart àrd, strì an aghaidh sgaoilidh beag agus deagh bhuaidh cuir às do ghas sgaoilidh, ach tha raon teasachaidh mòr, mais mhòr agus neo-sheasmhachd, agus giullachd iom-fhillte aice. Tha sruth-loidhne sònraichte aig an t-seòrsa adharcach, a dh’ fhaodadh an strì an aghaidh in-ghabhail a lughdachadh, ach tha a cheann air a theasachadh le raon mòr, nach eil freagarrach ach airson a’ bhalbha in-ghabhail.
Tha slat a’ bhalbha siolandair, a’ gluasad air ais is air ais fad na h-ùine anns an stiùireadh bhalbha, agus feumaidh an uachdar a bhith air a theasachadh ro mhòr agus air a lìomhadh. Tha cumadh ceann slat a’ bhalbha an urra ri cruth stèidhichte an earraich bhalbha, is e an structar a thathas a’ cleachdadh gu cumanta dà leth-phìos glasaidh gus suidheachan an earraich a dhaingneachadh, tha clais fàinne aig ceann slat a’ bhalbha gus am pìos glasaidh a stàladh, tha cuid air an daingneachadh leis a’ phrìne glasaidh, agus tha toll aig a’ cheann airson am prìne glasaidh a stàladh.
Am bu chòir bhalbha in-ghabhail an einnsein a ghlanadh?
Gu dearbh, feumaidh a h-uile pàirt den chàr a bhith air a ghlanadh gu cunbhalach, gu h-àraidh cridhe a’ chàir - mura tèid an t-inneal a ghlanadh, faodaidh cruinneachadh gualain a-staigh cumhachd an einnsein a lùghdachadh, caitheamh peatrail a mheudachadh, agus ann an cùisean dona dh’ fhaodadh e cnagadh an einnsein adhbhrachadh, fuaim luathachaidh neo-àbhaisteach, milleadh air a’ phistein agus an crankshaft, agus mu dheireadh eadhon leantainn gu feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air ola losgaidh an einnsein. An uairsin glanadh an einnsein, feumar am bhalbha in-ghabhail a ghlanadh, agus seo beagan fiosrachaidh mu ghlanadh a’ bhalbha in-ghabhail.
Tha glanadh a’ bhalbhaid in-ghabhail, an toiseach, an urra ri dè an ìre de charbon a tha air a thasgadh, agus tha e àbhaisteach carbon a chruinneachadh.
Ma tha càr air a bhith air a chleachdadh nas motha na 40,000 cilemeatair san fharsaingeachd, feumar beachdachadh air glanadh tasgaidhean gualain, nuair a tha an cruinneachadh gualain cha mhòr follaiseach. An uairsin faighnichidh an sealbhadair ciamar a nì e sgrùdadh air cruinneachadh gualain an einnsean.
Mar a nì thu sgrùdadh a bheil tasgaidhean gualain san einnsean
Tha an dòigh-obrach sìmplidh. Paisg do mheur ann an searbhadair-dìnnear geal.
Taobh a-staigh ceann earball a’ phìob-sgaoilidh, suathadh cearcall gu cruaidh, agus coimhead air dath a’ phàipeir gus faicinn a bheil tasgaidhean gualain ann an siostam an einnsein.
Faodaidh an dòigh seo dearbhadh a bheil tasgadh gualain anns an t-seòmar losgaidh, am piston agus an fhàinne ann an siolandair an einnsein gu math dona.
1, gun charbon anns a’ phìob earbaill: corragan air am pasgadh ann an napcainnean geala, duilich port a’ phìob earbaill a sguabadh a-steach do chearcall, am pàipear buidhe aotrom a-mhàin, a’ sealltainn nach eil gualain anns an einnsean;
2, Pìob-sgaoilidh a’ fleòdradh gualain: leis an aon dhòigh, lorgar beagan gualain dhubh air a’ phìob-sgaoilidh, agus ma dh’fhàgas tu an clò geal gu socair, tha siolandair, piston agus fàinne an einnsein ag obair gu tur àbhaisteach. Tha an ìre àbhaisteach de ghualain fleòdraidh ann (ris an canar cuideachd gualain foam, gun a bhith air a thasgadh).
3, tiugh charbon anns a’ phìob-sgaoilidh: leis an aon dhòigh-obrach, chaidh a lorg gu robh tòrr charbon dubh anns a’ phìob-sgaoilidh, agus an dèidh a bhith a’ bualadh air an napcain gheal, bha tòrr charbon dubh fhathast air a’ phàipear, a’ sealltainn gu bheil e riatanach an seòmar losgaidh, am piston, agus an fhàinne a ghlanadh;
4, ola carbon pìoba sgaoilidh: A’ cleachdadh an aon dhòigh, lorg sinn gu bheil carbon dubh air a’ phàipear napcain gheal, agus gu bheil stains ola ann, a’ nochdadh gu bheil an t-inneal a’ losgadh ola agus feumar a chàradh.
5, ceò gualain ola pìoba sgaoilidh: faodar a dhearbhadh, air sgàth cruinneachadh gualain agus adhbharan eile, gu bheil caitheamh bodhaig siolandair an einnsein dona, agus gu bheil feum air càradh proifeasanta. Tha glanadh cunbhalach diofar phàirtean a’ chàir math airson a’ chàir fhèin, ach cuideachd airson an sàbhailteachd agus an slàinte fhèin. Ge bith dè cho math ‘s a tha an càr, tha e riatanach an càr a chumail suas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
