• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G10 PÀIRTEAN AUTO ÙRA TENSIONER PUMP OLA A BHARRACHD CÀR-10048126 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mòr-reic maxus prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MAXUS G10

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean Teannasair Pumpa Ola
Iarrtas thoraidhean SAIC MAXUS G10
Toraidhean OEM ÀIREAMH

10048126

Eagrachadh àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam Iarrtais UILE

Taisbeanadh Bathar

Teannasair Pumpa Ola-10048126
Teannasair Pumpa Ola-10048126

Eòlas air toraidhean

 

Buaidh aodion ola bho theannachadh chàraichean
Faodaidh aodion ola bho theannachadh chàraichean buaidh a thoirt air carbadan ann an iomadh dòigh:

 

Aosachadh agus creimeadh ròn ola: Is e aois agus creimeadh ròn ola aon de na prìomh adhbharan airson aodion ola bhon teannadair, a dh’ adhbhraicheas crìonadh ann an coileanadh an t-seulachaidh, agus mar thoradh air sin bidh aodion ola ann. Mura tèid dèiligeadh ris, dh’ fhaodadh an dòrtadh a bhith nas miosa agus dh’ fhaodadh e eadhon fàilligeadh meacanaigeach dona adhbhrachadh.
Buaidh stuth seulachaidh: ma bhios ròin rubair fosgailte do àrainneachd fhuar is theth airson ùine mhòr, caillidh iad am plasticizer, agus mar thoradh air sin bidh na ròin a’ crìonadh agus a’ cruadhachadh, a’ lagachadh elasticity, agus mar thoradh air sin bidh aodion ola ann.
Lùghdachadh coileanadh carbaid: Ma bhios aodion ola bhon teannaichear, caillidh slabhraidh tìm a’ charbaid teannachadh, agus cuiridh seo bacadh air obrachadh àbhaisteach an einnsein agus bheir e buaidh air coileanadh iomlan a’ charbaid.
Cunnart falaichte: Dh’ fhaodadh dearmad a dhèanamh air aodion ola an teannachaidh fàilligeadh obann fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh ​​agus sàbhailteachd dràibhidh a chur ann an cunnart.
Ceumannan casg agus freagairt
Gus casg a chur air agus dèiligeadh ri duilgheadas aodion ola bhon teannadair, faodar na ceumannan a leanas a ghabhail:

 

Ath-chur ròn ola neo-dhligheach ann an deagh àm: Ma lorgar aodion, bu chòir an ròn ola ùrachadh ann an deagh àm gus casg a chuir air aodion ola mar thoradh air aois an ròin ola agus call sùbailteachd.
Cuir cudrom air àite a’ ghaisgid: tha àite seulachaidh dìon-aodion aig a’ ghaisgid eadar pàirtean pàirt fois a’ chàir gus dèanamh cinnteach gu bheil an stuth, càileachd an toraidh agus an stàladh a’ coinneachadh ris na sònrachaidhean teicnigeach.
Sgrùdadh is cumail suas cunbhalach: sgrùdadh cunbhalach air carbadan, lorg is fuasgladh fhaighinn air duilgheadas aodion ola ann an deagh àm, gus casg a chuir air aodion ola air adhbhrachadh le duilgheadasan leithid bacadh pluga fionnarachaidh is bhalbhaichean sgrùdaidh.
Stàladh is ceangal ceart: Dèan cinnteach gu bheil a h-uile seòrsa cnò ceangail air a theannachadh a rèir an torque ainmichte gus casg a chuir air aodion ola air adhbhrachadh le stàladh neo-iomchaidh.
Carson a tha an teannadair a’ briseadh
Fàilligeadh crios-tìm
Mar as trice, is e fàilligeadh crios-tìm am prìomh adhbhar airson milleadh a dhèanamh air an teannadair. Ma dh’fhàilligeas a’ chrios-tìm, cha bhith an teannadair ag obair gu ceart, agus dh’fhaodadh sin milleadh a dhèanamh air an teannadair. Chan urrainnear am milleadh seo a thionndadh air ais, agus mar sin chan urrainnear a chàradh ach le bhith a’ cur teannadair ùr na àite agus chan urrainnear a chàradh.

 

Gu sònraichte, bidh an teannadair a’ cluich pàirt treòrachaidh is teannachaidh ann an obrachadh an einnsein, a’ dèanamh cinnteach gu bheil crios no slabhraidh an tìm an-còmhnaidh anns an staid teannachaidh as fheàrr, a’ cur casg air a’ chrios bho bhith a’ sleamhnachadh, a’ leum fhiaclan no a’ leigeil às, agus mar sin a’ lughdachadh caitheamh an sprocaid agus an t-slabhraidh. Ma tha fuaim neo-àbhaisteach anns a’ ghiùlan taobh a-staigh an teannadair, dh’ fhaodadh e a bhith a’ ciallachadh gu bheil am giùlan air a mhilleadh, agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu eas-òrdughan tìm an einnsein, lasadh agus tìm bhalbhaichean, a bheir buaidh air cleachdadh àbhaisteach a’ chàir. Mura tèid a chur na àite ann an àm, dh’ fhaodadh e crith an einnsein, duilgheadasan lasadh, no eadhon fàilligeadh tòiseachadh ann an cùisean dona adhbhrachadh, agus dh’ fhaodadh e cuideachd leantainn gu deformachadh bhalbhaichean, milleadh air pàirtean einnsein, agus eadhon iongantas glasaidh, gus nach urrainn don chrios dràibheadh ​​​​gu h-àbhaisteach, agus mar thoradh air sin briseadh sìos a’ chàir.

 

A bharrachd air sin, faodaidh obrachadh neo-iomchaidh rè cruinneachaidh milleadh a dhèanamh air an teannadair cuideachd. Mar eisimpleir, mura tèid suidheachadh a’ chrios-tìm atharrachadh gu ceart rè cruinneachaidh, faodaidh mì-chothromachd tachairt, agus mar thoradh air sin bidh an teannadair a’ caitheamh nas luaithe.

 

Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, is e prìomh adhbhar milleadh an teannachaidh na duilgheadasan caitheamh is cuideam air adhbhrachadh le fàilligeadh crios-tìm no cruinneachadh neo-iomchaidh.

 

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas6-204x300
teisteanas11
teisteanas21

Fiosrachadh mu thoraidhean

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte