Crios gineadair càr - Dè a th' ann an 1.3T
Mar as trice bidh crios gineadair chàraichean a’ toirt iomradh air an inneal tar-chuir a cheanglas an t-einnsean agus an gineadair agus co-phàirtean eile airson cumhachd a thar-chuir. Anns an einnsean 1.3T, is e obair crios a’ ghineadair cumhachd an einnsein a ghluasad chun ghineadair, gus an urrainn dha obrachadh gu ceart agus dealan a thoirt gu buil.
Feartan an einnsean 1.3T
Teicneòlas turbocharger: Tha an "T" ann an 1.3T a’ seasamh airson Turbo, a tha a’ ciallachadh gu bheil turbocharger aig an einnsean a bhios ag àrdachadh cumhachd agus torque an einnsein le èadhar teannaichte. An coimeas ri einnseanan le sùghadh nàdarrach, tha einnsean an 1.3T nas cumhachdaiche a thaobh toradh cumhachd.
Eaconamaidh connaidh: Taing do theicneòlas turbocharging, bidh an einnsean 1.3T a’ lìbhrigeadh tòrr cumhachd le eaconamaidh connaidh nas fheàrr agus san fharsaingeachd tha e nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na einnsean le tarraing nàdarrach den aon ghluasad.
Eisimpleir tagraidh de einnsean 1.3T
Emgrand: tha cumhachd as àirde de 133 each-chumhachd agus torque as àirde de 184 nm aig an einnsean 1.3T aige, leis an toradh fhèin co-ionnan ri einnsean math 1.5/1.6 liotair le sùghadh nàdarrach.
Tha cumhachd as àirde de 137 each-chumhachd aig an einnsean 1.3T aige, torque as àirde de 203 n·m, agus tha e air a thionadh faisg air an einnsean 1.8l le tarraing nàdarrach.
Molaidhean airson cumail suas agus ath-chur
Sgrùdadh cunbhalach: Thoir sùil cunbhalach air caitheamh is deòir crios a’ ghineadair gus dèanamh cinnteach gu bheil e ann an deagh staid.
Cearcall ath-chuir: A rèir mar a thathar a’ cleachdadh a’ charbaid agus molaidhean an neach-dèanamh, thathas a’ moladh crios a’ ghineadair ath-chur gu cunbhalach, agus mar as trice thathar a’ moladh gun tèid a chur na àite gach 60,000 gu 100,000 cilemeatair.
Cumail suas proifeasanta: Nuair a thèid crios ùr a chur na àite, bu chòir do theicneòlaichean proifeasanta na pàirtean tùsail a thaghadh agus a stàladh gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-siostam tar-chuir.
Tha pàirt crios gineadair a’ chàir anns an einnsean 1.3T a’ toirt a-steach na taobhan a leanas sa mhòr-chuid:
Gluasad cumhachd: Bidh crios a’ ghineadair a’ dèanamh cinnteach à co-òrdanachadh phàirtean a-staigh an einnsein le bhith a’ ceangal cuibhle tìm ceann siolandair an einnsein ris a’ chuibhle tìm crankshaft. Nuair a bhios an t-inneal a’ ruith, bidh an crios a’ stiùireadh a’ ghineadair, pumpa uisge agus pumpa àrdachadh stiùiridh agus pàirtean eile gus obrachadh mar as àbhaist, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach einnsean a’ chàir.
Obrachadh sioncronaich : Bidh crios a’ ghineadair a’ dèanamh cinnteach à co-òrdanachadh phàirtean a-staigh an einnsein le bhith a’ cumail stròc a’ phistein, fosgladh is dùnadh nam bhalbhaichean, agus sreath an lasachaidh ann an sioncronachadh. Tha an sioncronachadh seo riatanach airson coileanadh agus èifeachdas an einnsein .
Bidh an t-inneal 1.3T a’ cleachdadh teicneòlas turbocharger gus toradh cumhachd agus torque an einnsein a mheudachadh gu mòr tro shruth èadhair teannaichte. Ged nach eil crios a’ ghineadair fhèin an sàs gu dìreach anns an àrdachadh cumhachd, bidh e a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach phrìomh phàirtean leithid an turbocharger, a leasaicheas coileanadh iomlan an einnsein gu neo-dhìreach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
