• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G50 PÀIRTEAN AUTO ÙRA CÀR SPARE AUTO CLUTCHPEDALSENSOR-C00155286 SOLARAICHE PHÀIRTEAN catalog mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: MAXUS G50

Àireamh OEM Thoraidhean: C00155286

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean BRATHAIR-PEIDAL-CLUTCH
Iarrtas Thoraidhean SAIC MAXUS G50
Àireamh OEM thoraidhean C00155286
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
BRATHAIR-PEIDALAN-CLUTCH-C00155286
BRATHAIR-PEIDALAN-CLUTCH-C00155286

Eòlas air toraidhean

Sensor peidal clutch càr - Dè a th’ ann an 3 pluga

Mar as trice, is e pluga 3-phlug a th’ ann am mothachair peidal clutch a’ chàir a tha suidhichte aig peidal a’ chliath. ’S e a phrìomh dhleastanas suidheachadh a’ pheadail clutch a lorg agus am fiosrachadh seo a thoirt don aonad smachd dealanach (ECU) aig a’ chàr. Nuair a bhrùthas an draibhear am peidal clutch, cuiridh am mothachair comharra chun an ECU, a bhios a’ cleachdadh a’ chomharra seo gus faighinn a-mach am bu chòir cumhachd an einnsein a ghearradh dheth.
Bidh mothachair a’ pheadail clutch ag obair mar a leanas: Rè gluasad gèar, bidh an draibhear a’ brùthadh sìos air a’ chliath gus an cumhachd a ghearradh dheth, agus bidh am mothachair a’ cur comharra gu sgiobalta chun ECU. Às deidh dha an comharra fhaighinn, bidh an ECU a’ dearbhadh gu bheil coltas ann gun tachair gluasad gèar agus a’ stòradh astar gnàthach an einnsein, suidheachadh a’ pheadail luathaiche, agus meud stealladh connaidh airson ùine. Nuair a bhios an gluasad deiseil agus an clutch air a leigeil ma sgaoil, cuiridh am mothachair fios chun ECU a-rithist. Bidh an ECU a’ cumail sùil air atharrachaidhean ann an astar an einnsein agus a’ sgrùdadh inbhe a’ pheadail luathaiche. Mura h-eil an astar a’ tuiteam no ma tha e buailteach tuiteam, agus mura h-eil suidheachadh a’ pheadail gas ag atharrachadh no mura h-eil e ag atharrachadh gu leòr, òrdaichidh an ECU sa bhad àrdachadh ann an astar stealladh connaidh gus a chumail suas no gus dìoladh a dhèanamh. Ma dh’ atharraicheas suidheachadh a’ pheadail luathaiche, atharraichidh an siostam a rèir obrachadh a’ luathaiche. Tha an dòigh-obrach seo a’ dèanamh cinnteach à pròiseas gluasad rèidh, a bharrachd air luathachadh agus lughdachadh nas socair.
’S e prìomh obair mothachair a’ pheadail clutch comharra bholtaids 12 bholt a thoirt don aonad smachd einnsein. Nuair a bhrùthas an draibhear am clutch, thèid suidse a’ mhothachair a dhì-cheangal, agus chan urrainn don aonad smachd einnsein an comharra fhaighinn bhon clutch, a’ comharrachadh gum feumar ceangal an einnsein a dhì-cheangal. Mar thoradh air an sin, thèid ceàrn a’ phìoba lasachaidh a lùghdachadh agus thèid stealladh connaidh a lùghdachadh gus cumhachd a ghleidheadh ​​gus clisgeadh a sheachnadh nuair a bhios tu ag atharrachadh.
Gu sònraichte, tha gnìomhan mothachaidh a’ pheadail clutch a’ gabhail a-steach:
Dèan cinnteach gu bheil an t-inneal a’ tòiseachadh gu rèidh: às dèidh don einnsean tòiseachadh, bidh an draibhear an toiseach a’ putadh air a’ pheadal clutch, a’ sgaradh an einnsean bhon t-siostam tar-chuir, agus an uairsin a’ leigeil às a’ pheadal clutch mean air mhean, gus am bi an clutch air a cheangal mean air mhean, gus tòiseachadh rèidh fhaighinn.
A’ dèanamh cinnteach à gluasad rèidh an t-siostam tar-chuir: Mus tèid an gèar a ghluasad, feumaidh an draibhear am peadal clutch a bhrùthadh gus stad a chuir air an tar-chur cumhachd, gus am bi am paidhir mogaill den ghèar thùsail air a leigeil ma sgaoil, agus gu bheil astar a’ phàir mogaill den ghèar ùr air a shioncronachadh mean air mhean, gus a’ bhuaidh a lughdachadh rè an gluasaid agus gluasad rèidh a choileanadh.
casg a chur air cus cus den t-siostam tar-chuir: ann am breiceadh èiginn, faodaidh an clutch a bhith an urra ris a’ ghluasad coimeasach eadar am pàirt gnìomhach agus am pàirt air a stiùireadh gus cuir às do thorc inertia an t-siostaim tar-chuir agus casg a chur air cus cus den t-siostam tar-chuir.
Ma dh’fhailicheas air mothachair a’ pheadail clutch, dh’fhaodadh e leantainn gu lùghdachadh ann an coileanadh frithidh a’ phàirt dràibhidh, no ma thèid a’ clutch a chumail ann an staid leth-cheangailte airson ùine mhòr, agus dh’fhaodadh sin sleamhnachadh ro-luath adhbhrachadh. Aig an àm seo, chan urrainn don einnsean torque mòr a ghluasad gu h-èifeachdach chun t-siostam tar-chuir tron ​​clutch, agus mar thoradh air sin chan fhaigh an càr neart dràibhidh gu leòr, agus eadhon chan urrainn dha tòiseachadh.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte