Gnìomh còmhdach cùil càr
Còmhdach cùil càr, ris an canar gu cumanta còmhdach an stoc no an doras earbaill, tha na prìomh dhleastanasan aige a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Dìon susbaint a’ chiste-bhogsa: Faodaidh an còmhdach cùil uisge, duslach agus sprùilleach eile a bhacadh gu h-èifeachdach, sreath a bharrachd de dhìon a thoirt do shusbaint a’ chiste-bhogsa, agus dèanamh cinnteach nach tèid dragh a chuir air.
A’ lughdachadh slaodadh agus a’ leasachadh aerodynamics: Tha an stuth plastaig làidir airson a’ chòmhdaich chùil a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd agus aig an aon àm a’ lughdachadh slaodadh agus a’ leasachadh aerodynamics a’ charbaid.
a’ leasachadh goireasachd cleachdaidh: tha dealbhadh còmhdach cùil eadar-dhealaichte aig diofar mhodalan, cuid dhiubh fillte no furasta an sgaradh, goireasach don t-sealbhadair bathar a luchdachadh agus a luchdachadh sìos. Tha mothachairean no motaran aig modalan àrd-inbhe a bhios a’ tionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach tro phutanan no smachdan iomallach, a’ leasachadh gu mòr cho furasta ‘s a tha e a chleachdadh.
A bharrachd air sin, bidh buaidh aig stuth agus dealbhadh còmhdach cùil a’ chàir air a ghnìomhachd agus a choileanadh cuideachd. Mar eisimpleir, faodar stuth nas aotroime ach fhathast làidir a chleachdadh airson còmhdach cùil cuid de mhodalan àrd-inbhe gus aerodynamics a bharrachadh agus coileanadh iomlan a’ charbaid a leasachadh.
Tha prionnsabal obrach còmhdach cùil càr sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach cleachdadh an t-siostam uisgeachaidh agus an diofar cuideam. Tha an còmhdach cùil, ris an canar cuideachd am plàta earbaill, suidhichte aig cùl a’ charbaid agus faodar fhosgladh agus dùnadh. Tha a phrionnsabal obrach sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Riaghladh eadar-dhealachaidh cuideam adhair: Nuair a bhios an càr a’ draibheadh, gluaisidh an aghaidh ro luath gus raon àrd-chuideam a chruthachadh air beulaibh a’ chàir, agus cruthaichidh an cùl raon ìosal-chuideam. Bidh am bòrd-earbaill a’ cumail smachd air slighe-adhair an earbaill le bhith ag atharrachadh na h-ìre fosglaidh, agus mar sin a’ lughdachadh an eadar-dhealachaidh cuideam adhair aig cùl a’ chuirp agus a’ lughdachadh an aghaidh adhair.
Dìon bathar: nuair a tha e dùinte, faodaidh am bòrd-earbaill an bathar a dhìon bho bhuaidh bhon taobh a-muigh agus bho ghaoth is uisge, gu sònraichte nuair a thathar a’ giùlan bathar.
Leasachadh sruth-adhair: le bhith ag atharrachadh ceàrn fosglaidh a’ phlàta earbaill gu reusanta, faodaidh sruth-adhair aig cùl a’ charbaid a bhith nas socair, faodar an aghaidh-adhair a lùghdachadh, agus seasmhachd agus coileanadh cumhachd a’ charbaid a leasachadh.
Fionnarachadh: Faodaidh fosgladh a’ gheata chùil nuair a tha thu a’ pàirceadh am fionnarachadh aig cùl a’ charbaid a mheudachadh, rud a tha cuideachail airson fionnarachadh a-staigh agus riaghladh teòthachd.
Co-phàirtean agus modhan obrachaidh
Tha am bòrd-earbaill air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de siolandair ola dùinte, pannal, camagan, siostam smachd dealain, siostam uisgeachaidh agus mar sin air adhart. Mar as trice, is e stàilinn no alùmanum a th’ anns an stuth pannal, tha am pannal stàilinn seasmhach ach nas truime, tha am pannal alùmanum nas aotroime ach nas daoire. Am measg nam prìomh phàirtean den t-siostam uisgeachaidh tha pumpa uisgeachaidh, siolandair uisgeachaidh, bhalbha smachd, tanca ola agus bataraidh stòraidh. Nuair a bhios e ag obair, bidh bataraidh a’ charbaid a’ toirt cumhachd don motair DC, a’ draibheadh a’ phumpa uisgeachaidh gus ola uisgeachaidh a ghiùlan chun an t-siolandair uisgeachaidh, agus a’ cumail smachd air leudachadh is leudachadh an t-siolandair uisgeachaidh tron bhalbha smachd, agus mar sin a’ draibheadh togail àrd-ùrlar a’ bhùird-earbaill.
Eadar-dhealachaidhean dealbhaidh diofar mhodalan
Tha dealbhadh a’ gheata-earbaill ag atharrachadh bho chàr gu càr. Mar eisimpleir, tha dealbhadh fillte no furasta a thoirt air falbh aig cuid de mhodalan gus luchdachadh is dì-luchdachadh nithean a dhèanamh nas fhasa; is dòcha gum bi mothachairean no motaran aig modailean àrd-inbhe a thionndaidheas air is dheth gu fèin-ghluasadach. Tha na h-eadar-dhealachaidhean dealbhaidh seo gu ìre mhòr gus dèanamh cinnteach gu bheil an carbad furasta a chleachdadh agus gu bheil e a’ coileanadh aerodynamic nas fheàrr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
