• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G50 PÀIRTEAN AUTO ÙRA CÀR SPARE AUTO FRTGRILLELOGO-C00255348 SOLARAICHE PHÀIRTEAN catalog mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: MAXUS G50

Àireamh OEM Thoraidhean: C00255348

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean LOGO-FHRITGRILLE
Iarrtas Thoraidhean SAIC MAXUS G50
Àireamh OEM thoraidhean C00255348
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
FRTGRILLELLOGO-C00255348
FRTGRILLELLOGO-C00255348

Eòlas air toraidhean

Dè an dreuchd a th’ aig griola aghaidh càr

Am measg nam prìomh dhleastanasan aig griola aghaidh càr tha dìon, fionnarachadh, sgaoileadh teas, bòidhchead agus coileanadh aerodynamic.
Dìon: Faodaidh a’ ghriod aghaidh casg a chuir air clachan mòra no nithean cèin eile bho bhith a’ dol a-steach do roinn an einnsein, agus pàirtean cudromach leithid an tanca uisge agus an t-inneal a dhìon bho mhilleadh.
Fionnarachadh agus sgaoileadh teas: Bidh a’ ghriola aghaidh a’ toirt seachad an cuairteachadh èadhair riatanach don einnsean gus cuideachadh le sgaoileadh teas agus casg a chuir air cus teasachadh. As t-samhradh, tha a’ ghriola air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach à cuairteachadh èadhair iomchaidh; Sa gheamhradh, faodar a’ ghriola a dhùnadh gus lùghdachadh a dhèanamh air an èadhar fuar a thig a-steach agus gus cuideachadh leis an einnsean teòthachd obrachaidh a ruighinn nas luaithe.
Gnìomh bòidhchead: Tha an griola aghaidh, mar phàirt de dhealbhadh aghaidh a’ charbaid, a’ leasachadh coltas iomlan a’ chàir. Bidh mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ cruthachadh stoidhle branda sònraichte le bhith a’ dealbhadh griolan de dhiofar chumaidhean is mheudan.
Coileanadh aerodynamic ‌: Tha an griola aghaidh cuideachd air a dhealbhadh le coileanadh aerodynamic san amharc, a’ lughdachadh strì na gaoithe le bhith a’ stiùireadh èadhair tro bhonn a’ charbaid, a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh agus eaconamaidh connaidh.
Feartan eile: Tha feartan eile, leithid mothachairean radar, air an toirt a-steach ann an griola aghaidh cuid de mhodalan gus coileanadh agus sàbhailteachd a’ charbaid a leasachadh tuilleadh.
Faodar griola aghaidh a’ chàir a chur na àite, ach feumaidh e a bhith a rèir an lagha. Tha e laghail griola aghaidh càr a chur na àite, ach feumar coinneachadh ri cumhaichean sònraichte. An toiseach, chan urrainn don ghriola aghaidh a chaidh a chur na àite meud is dath iomlan a’ charbaid atharrachadh, agus feumaidh e a bhith co-òrdanaichte ri tòna tùsail a’ charbaid. Ma tha an griola aghaidh na mhodal roghainneil factaraidh tùsail no coltas spòrs, tha atharrachaidhean mar sin laghail cuideachd, ach feumar an cur a-steach leis an DMV taobh a-staigh deich latha agus cead dràibhidh ùr fhaighinn mus tèid thu air an rathad àbhaisteach.
Cumhaichean atharrachaidh laghail agus co-chòrdail
Riatanasan faidhleachaidh: Ma tha dath no stoidhle air atharrachadh nuair a chaidh a’ ghriod aghaidh ath-chur, feumaidh tu faidhle a chuir chun DMV taobh a-staigh deich latha agus cead dràibhidh ùr fhaighinn.
Cùm meud is dath tùsail a’ chàir: Chan urrainn don ghrile aghaidh ùr meud is dath iomlan a’ charbaid atharrachadh, agus feumar a cho-òrdanachadh ri dath tùsail a’ charbaid.
Modúl roghainneil tùsail: Ma tha a’ ghriola aghaidh ùr na mhodúl roghainneil tùsail no ma tha coltas spòrsail air, tha atharrachaidhean mar sin laghail cuideachd, ach feumar am faidhleadh cuideachd.
Atharrachadh mì-laghail agus a bhuaidhean
Ma dh’ fhailicheas tu ri prìomh pharaimeatairean a’ charbaid (leithid siostam cumhachd, àireamh einnsein, msaa) a chlàradh no atharrachadh, thèid càinean is peanasan a chur ort. Mar eisimpleir, ma dh’ fhailicheas tu ri draibheadh ​​càr le roghainnean buaidh solais prìobhaideach, coltas agus paraimeatairean coileanaidh eile air an rathad, thèid càin nas motha na 500 yuan agus nas lugha na 2,000 yuan a chur air an t-sealbhadair; ma dh’ fhailicheas tu ri draibheadh ​​gun chead gus an siostam cumhachd, àireamh einnsein, no còd siostam aithneachaidh carbaid atharrachadh air carbadan motair air an rathad, thèid càin nas motha na 1,000 yuan agus nas lugha na 3,000 yuan a chur air an t-sealbhadair.
Gnìomh a’ ghrile aghaidh agus tricead ath-chur
Tha pàirt chudromach aig a’ ghriola aghaidh sa charbad, gu h-àraidh a’ toirt a-steach fuarachadh agus lughdachadh caitheamh connaidh. Bidh e a’ cleachdadh an èadhair a thèid a stealladh gus an einnsean agus an tanca uisge fhuarachadh, agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh le bhith ag atharrachadh ceàrn an in-ghabhail gu fèin-ghluasadach aig an àm cheart. Mar sin, bu chòir tricead ath-chur a’ ghriola aghaidh a dhearbhadh a rèir a staid fhèin, agus ma tha sgàinidhean mòra no duilgheadasan eile ann, feumar a chur na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus eaconamaidh connaidh a’ charbaid.

ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte