Gnìomh motair jet uisge càr
Is e prìomh obair motair uisge-uisge a’ chàir gluasad rothlach a’ motair a thionndadh gu gluasad ath-chuairteach gàirdean an sgrìobadair tron inneal-slat ceangail, gus gnìomh an sguabaidh a thoirt gu buil. Nuair a thèid motair an uisge-uisge a ghnìomhachadh, tòisichidh an sguabadair ag obair. Le bhith a’ taghadh diofar ghèaraichean astair, faodar dian sruth a’ motair atharrachadh, agus an uairsin astar a’ motair agus astar gluasaid gàirdean an sgrìobadair.
Is e prionnsabal obrach motair jet uisge cumhachd rothlach a’ motair a thionndadh gu gluasad air ais is air adhart gàirdean an sgrìobadair tron inneal slat ceangail, gus gnìomh an sguabaidh a chrìochnachadh. Gu sònraichte, mar as trice bidh motair jet uisge air a chuir a-steach ann an roinn einnsean aghaidh a’ chàir agus tha e ceangailte ri suidse smachd an sguabaidh. Nuair a bhios an draibhear ag obrachadh an sguabaidh, tòisichidh motair jet uisge ag obair, a’ cur uisge tron phìob chun an sguabaidh agus an uairsin ga spìonadh air a’ ghaoth-sgrion, a’ cuideachadh le bhith a’ toirt air falbh uisge is salachar agus a’ dèanamh cinnteach gum faic an draibhear an rathad air thoiseach gu soilleir.
A bharrachd air sin, tha buaidh mhòr aig coileanadh motair an uisge-uisge air èifeachdas an sguabaidh. Bu chòir motair uisge-uisge math a bhith comasach air obrachadh gu seasmhach ann an grunn shuidheachaidhean sìde is rathaid eadar-dhealaichte, gus dèanamh cinnteach gum faod an sguabaidh uisge uisge a thoirt air falbh gu h-èifeachdach. Aig an aon àm, bidh buaidh aig caitheamh lùtha motair an uisge-uisge air caitheamh connaidh a’ chàir cuideachd, agus mar sin tha roghainn caitheamh lùtha nas ìsle motair an uisge-uisge feumail gus caitheamh connaidh a’ chàir a lughdachadh.
Na prìomh adhbharan agus na fuasglaidhean airson fàilligeadh motair uisge-sprinkler chàraichean:
Tha fiùs no loidhne an t-suidse co-mheasgaichte lochtach: thoir sùil a bheil fiùs agus ath-chraoladh motair an uisgeachaidh ag obair mar as àbhaist, ma tha am fiùs no an ath-chraoladh neo-àbhaisteach, cuir fear eile na àite ann an deagh àm; ma tha duilgheadas ann leis an loidhne, càraidh an loidhne.
Pìob-spraeraidh dùinte: thoir sùil a bheil am pìob agus an t-sròin eadar an tanca stòraidh leaghaidh agus am pumpa uisge dùinte. Ma tha iad dùinte, cleachd prìne gus an glanadh no an cur às.
Mearachd motair: ma tha cumhachd aig a’ motair ach nach eil e ag obair, dh’ fhaodadh gum bi am motair millte, feumar motair ùr a chur na àite.
Crios-motair sgaoilte: fosgail còmhdach an einnsein gus faicinn, a bheil an crios sgaoilte, tarraing e.
Milleadh air a’ bhruis no duilgheadas leis a’ chuairt: thoir sùil air a’ bhruis, uèirichean a’ motair, uèirichean an suidse smachd agus pàirtean eile, càraidh no cuir nan àite iad.
Tha faireag a’ phump ro theann no tha cuairt ghoirid ionadail ann an coil an armature: feumach air cumail suas proifeasanta.
Bacadh anns an t-sròin: faodaidh duslach a dhol a-steach no duilgheadasan le càileachd an uisge bacadh a chur air an t-sròin, agus bu chòir a ghlanadh ann an deagh àm no sròin ùr a chur na àite.
Prionnsabal obrach agus fàilligeadh cumanta motair uisgeachaidh chàraichean:
Prionnsabal obrach: Bidh motair jet uisge a’ stiùireadh a’ phump uisge le dealan, agus thèid an t-uisge glainne a thilgeil a-mach tron t-sròin airson a’ ghaoth-sgrion a ghlanadh.
Fàilligidhean cumanta: chan urrainn dha motair an uisge-spreadhaidh tòiseachadh, chan eil an uisge a’ frasadh gu rèidh, tha an uisge a’ frasadh neo-sheasmhach, cus fuaim, aodion uisge, msaa. Dh’ fhaodadh na fàilligidhean seo a bhith mar thoradh air fàilligeadh motair, droch cheangal cuairte, duilgheadasan solar cumhachd, ceann-bheòil dùinte, fàilligeadh pumpa uisge, msaa.
Molaidhean airson casg agus cumail suas:
Thoir sùil air fiùsaichean agus sealaidhean gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obair ceart gus casg a chuir air fàilligeadh motair an uisgeachaidh tòiseachadh air sgàth fiùsaichean a tha air sèideadh.
Cùm na beul-uisge agus na pìoban glan: Glan beul-uisge agus pìoban gu cunbhalach gus casg a chuir air duslach is eabar bho bhith a’ bacadh beul-uisge agus pìoban.
Làimhsich an t-sgaoilidh pumpa: Às dèidh dhut am pumpa no am pìob a chur na àite, dèan cinnteach gu bheilear a’ làimhseachadh an t-sgaoilidh gu ceart gus casg a chuir air lannan a’ phump bho bhith a’ ruith leisg.
Cumail suas proifeasanta: Nuair a thachras mearachdan iom-fhillte, thathas a’ moladh cuideachadh iarraidh bho theicneòlaichean proifeasanta cumail suas chàraichean gus dèanamh cinnteach à càileachd agus sàbhailteachd an cumail suas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
