Gnìomh mothachaidh cuideam in-ghabhail càr
Tha na prìomh dhleastanasan aig mothachair cuideam in-ghabhail adhair chàraichean a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Thoir seachad comharra luchd an einnsein: Bidh an sensor cuideam in-ghabhail a’ toirt seachad comharra luchd an einnsein don ECU (Aonad Smachd an Einnsein) le bhith a’ tomhas an atharrachaidh cuideam anns an iomadachd in-ghabhail. Bidh na comharran seo a’ cuideachadh an ECU gus smachd a chumail gu mionaideach air leud cuisle an in-stealladh agus fosgladh an smeòraich gus coileanadh an einnsein agus eaconamaidh connaidh a bharrachadh.
Smachd air stealladh connaidh agus àm lasachaidh : Bidh mothachairean ag atharrachadh atharrachaidhean cuideam anns a’ mhanifold in-ghabhail gu comharran dealain airson an ECU gus ceàrn stealladh connaidh agus àm lasachaidh a cheartachadh. Nuair a bhios luchd an einnsein ag àrdachadh, bidh an cuideam anns a’ mhanifold in-ghabhail a’ lùghdachadh, bidh comharra toraidh a’ mhothachaidh ag àrdachadh, agus bidh an ECU ag àrdachadh meud an stealladh connaidh agus a’ cur dàil air ceàrn adhartais an lasachaidh. Rud eile, thèid an stealladh connaidh a lùghdachadh agus thèid an lasadh adhartachadh .
Atharraich ùine fosglaidh bhalbhaichean in-ghabhail agus stealladh connaidh: Ann an einnsean le siostam smachd bhalbhaichean dealanach, bidh am mothachair cuideam in-ghabhail a’ lorg an atharrachaidh cuideam anns a’ phìob in-ghabhail agus a’ tomhas gu ceart meud an èadhair anns gach siolandair gus ùine fosglaidh bhalbhaichean in-ghabhail agus meud stealladh connaidh atharrachadh. Bidh seo a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh èifeachdas agus toradh cumhachd an einnsean.
Dìon an einnsein: Faodaidh an sensor cuideam in-ghabhail cuideachd suidheachaidhean obrach neo-àbhaisteach an einnsein a lorg, leithid atharrachaidhean cuideam neo-àbhaisteach, agus comharran a chuir chun t-siostam smachd gus an t-inneal a dhìon. Cuidichidh seo le casg a chuir air milleadh einnsein mar thoradh air cus luchd no cùisean eile.
Prionnsabal obrach: Mar as trice, bidh an sensor cuideam in-ghabhail ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail tro phìob falamh agus bidh e a’ mothachadh an atharrachaidh falamh anns an iomadachd in-ghabhail. Mar a bhios astar agus luchd an einnsein ag atharrachadh, atharraichidh an cuideam anns an iomadachd in-ghabhail, agus atharraichidh an aghaidh taobh a-staigh an sensor cuideachd a rèir sin, agus mar sin a’ cur a-mach comharra bholtaids. Tha an comharra seo air a ghabhail leis an ECU agus air a chleachdadh gus stealladh connaidh agus àm lasachaidh atharrachadh.
Buaidh mearachd: Ma tha milleadh air an sensor cuideam in-ghabhail, dh’ fhaodadh e leantainn gu astar neo-sheasmhach leisg, luathachadh lag, duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh, barrachd caitheamh connaidh agus duilgheadasan eile leis a’ charbad. Aig an aon àm, lasaidh solas mearachd an einnsein, agus thèid an còd mearachd co-fhreagarrach a stòradh.
Mar sin, tha e riatanach sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach a dhèanamh air an sensor cuideam in-ghabhail gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ charbaid.
Tha Braitear Cuideam Iomlan Manifold (MAP) na phàirt chudromach ann an einnsean chàraichean a bhios a’ cumail sùil air atharrachaidhean cuideam anns a’ mhanifold in-ghabhail agus ag atharrachadh nan atharrachaidhean sin gu comharran dealain airson smachd mionaideach le aonad smachd dealanach an einnsean (ECU). Tha am braitear cuideam in-ghabhail ceangailte ris a’ mhanifold in-ghabhail tro phìob falamh agus faodaidh e an t-atharrachadh falamh anns a’ mhanifold in-ghabhail a mhothachadh. Leis an astar agus an luchd einnsein eadar-dhealaichte, atharraichidh an aghaidh taobh a-staigh an t-sealladair, a thèid a thionndadh gu comharra bholtaids airson an ECU gus an ìre stealladh connaidh agus an t-àm lasachaidh a cheartachadh.
Prionnsabal obrach
Tha prionnsabal obrachaidh an sensor cuideam in-ghabhail stèidhichte air an atharrachadh strì air adhbhrachadh leis an atharrachadh cuideam. Gabh sensor cuideam in-ghabhail seòrsa varistor mar eisimpleir, is e diaphragm silicon a phrìomh phàirt air a dhèanamh de bhuaidh piezoresistive leth-chonnsachaidh. Nuair a bhios cuideam an iomadachaidh in-ghabhail ag obair air an diaphragm silicon, bidh an diaphragm a’ deformachadh, agus mar thoradh air sin bidh atharrachadh ann an luach a strì. Tha an t-atharrachadh seo air a thionndadh gu comharra dealain, a thèid a mheudachadh agus a chuir chun ECU. Stèidhichte air bholtaids a’ chomharra a gheibhear, bidh an ECU a’ cumail smachd mionaideach air an stealladh connaidh bunaiteach gus freagairt air diofar fheumalachdan dràibhidh.
Seòrsachan agus tagraidhean
Tha iomadh seòrsa de luchd-mothachaidh cuideam in-ghabhail ann, is iad na feadhainn as cumanta varistor leth-chonnsachaidh, builg-falamh agus capacitive. Nam measg, tha varistor leth-chonnsachaidh air a chleachdadh gu farsaing ann an siostaman stealladh seòrsa-D air sgàth a bhuannachdan de fhreagairt luath, mionaideachd àrd, meud beag agus stàladh sùbailte. Bidh am sensor capacitive a’ cleachdadh an diaphragm gus eileamaid mothachail air cuideam a chruthachadh le luach comas caochlaideach, agus ag atharrachadh an atharrachaidh cuideam gu comharra dealain le bhith a’ tomhas a’ chuairt.
Cumail suas agus breithneachadh lochdan
Mar as trice bidh breithneachadh mearachd an sensor cuideam in-ghabhail a’ toirt a-steach sgrùdadh a bheil an comharra toraidh aige taobh a-staigh an raoin àbhaisteach. Ma tha comharra toraidh an sensor neo-àbhaisteach, dh’ fhaodadh coileanadh an einnsein a bhith air a lughdachadh no neo-sheasmhach. Rè obair-chàraidh, thoir sùil bho àm gu àm air ceangal agus seulachadh an sensor gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair gu ceart.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
