Dè a th’ ann am pìob-sgaoilidh intercooler càr
Tha pìob toraidh intercooler chàraichean a’ toirt iomradh air pìob rubair a tha a’ ceangal an intercooler agus an turbocharger no an iomadachd in-ghabhail, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid gus teòthachd àrd an adhair a lughdachadh às deidh supercharger, agus mar sin a’ lughdachadh luchd teas an einnsean, a’ meudachadh an gas in-ghabhail, agus mar sin a’ meudachadh cumhachd an einnsean.
Riatanasan stuthan agus coileanaidh
Mar as trice bidh rubair nàdarrach, rubair styrene butadiene, rubair nitrile, rubair EPDM, rubair clòirinichte butyl, rubair silicone, rubair acrylic, rubair silicone fluorine agus rubair fluorine air an dèanamh de stuth. Tha roghainn nan stuthan sin an urra ri nithean leithid an strì an aghaidh teòthachd àrd, ola agus prìs. Mar eisimpleir, tha rubair silicone an ìre mhath saor ach an aghaidh ola; tha rubair acrylic an aghaidh teòthachd àrd mu 175 ℃; tha deagh strì an aghaidh teòthachd àrd agus ola aig rubair silicone fluorine agus rubair fluorine, ach tha a’ phrìs nas àirde.
Duilgheadasan cumanta agus molaidhean airson cumail suas
Ma tha aodion no milleadh ann am pìob toraidh an eadar-fhuarachaidh, dh’ fhaodadh e duilgheadasan adhbhrachadh leithid cus teasachadh an einnsein, call cumhachd, no barrachd caitheamh connaidh. Mar sin, thathas a’ moladh staid a’ phìoba a sgrùdadh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach nach eil i a’ leigeil a-mach no air a milleadh. Ma lorgar mì-riaghailteachd, cuir fios gu luchd-obrach cumail suas proifeasanta airson sgrùdadh agus càradh cho luath ‘s a ghabhas.
Is e prìomh obair pìob toraidh adhair eadar-fhuaradair a’ chàir ceangal a dhèanamh eadar an eadar-fhuaradair agus an turbocharger gus dèanamh cinnteach gum faodar an gas àrd-teòthachd a leigeil ma sgaoil gu rèidh, agus gus pàirt a ghabhail ann a bhith a’ lughdachadh agus a’ dìon crith.
Tha pàirt riatanach aig pìob-sgaoilidh an eadar-fhuarachaidh ann an siostam einnsean chàraichean. Tha e ceangailte ris an eadar-fhuarachaidh agus an turbocharger gus dèanamh cinnteach gum faodar an gas àrd-theodhachd a leigeil ma sgaoil gu rèidh, agus mar sin a’ cumail suas obrachadh àbhaisteach an einnsean. Leis gu bheil teòthachd gas sgapaidh an turbocharger cho àrd ri 150°C gu 275°C, feumaidh am pìob-sgaoilidh seasamh ri teòthachd fìor àrd, agus mar sin tha an roghainn stuthan aige glè chudromach. Am measg nan stuthan a thathas a’ cleachdadh gu cumanta tha rubair silicone fluorine, rubair fluorine, msaa. Tha deagh sheasamh an aghaidh teòthachd àrd, ola agus gnàth-shìde aig na stuthan sin, gus dèanamh cinnteach gu bheil am pìob ag obair gu seasmhach ann an àrainneachdan teòthachd àrd.
A bharrachd air sin, feumaidh dealbhadh a’ phìoba-sgaoilidh beachdachadh cuideachd air a shùbailteachd agus an comas crith a ghabhail a-steach. Tha pìoban rubair air an cleachdadh gu farsaing air sgàth an sùbailteachd mhath agus an comas crith a ghabhail a-steach, rud a tha chan ann a-mhàin a’ dèanamh cruth is cruinneachadh phìoban nas fhasa, ach cuideachd a’ leasachadh comas maothachaidh crith siostam nan pìoban gu mòr.
Ann an àrainneachd teòthachd àrd, faodaidh am pìob èadhair a-mach an leudachadh teirmeach agus an crìonadh fuar a ghabhail a-steach agus a chothromachadh gu h-èifeachdach, a’ seachnadh nam pàirtean teann mar thoradh air atharrachaidhean teòthachd agus reubadh, agus mar sin a’ leudachadh beatha seirbheis an t-siostaim gu lèir.
Tha na prìomh nithean a leanas nam measg adhbharan agus buaidhean fàilligeadh pìob sgaoilidh intercooler a’ chàir:
Aosachadh aig teòthachd àrd: ma bhios roinn an einnsein ann an staid teòthachd àrd airson ùine mhòr, bidh pìob toraidh an eadar-fhuaradair furasta a bhith a’ fàs sean air sgàth teòthachd àrd, agus mar thoradh air sin bidh aodion ola no sileadh ola ann, a bheir buaidh air cleachdadh àbhaisteach na h-ola, agus a dh’ fhaodadh eadhon milleadh thoraidhean dealain a luathachadh, agus fad-beatha na seirbheis a lughdachadh.
Duilgheadas seulachaidh: faodaidh ròn sgaoilte aig ceangal na pìoba no clamp sgaoilte aodion èadhair adhbhrachadh cuideachd, buaidh a thoirt air a’ bhuaidh fuarachaidh, agus an uairsin buaidh a thoirt air coileanadh an einnsein.
Criathrag adhair de dhroch chàileachd: nì cleachdadh criathrag adhair de dhroch chàileachd milleadh air an einnsean, agus bheir e buaidh neo-dhìreach air obrachadh àbhaisteach pìob toraidh adhair an eadar-fhuaradair.
Casg agus fuasgladh:
Sgrùdadh is ath-chur cunbhalach: thoir sùil cunbhalach air staid pìob toraidh adhair an eadar-fhuaradair, agus cuir pìob a tha a’ fàs sean na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à deagh ròn.
Cleachdadh ghoireasan àrd-inbhe: cleachdadh sìoltachan adhair àrd-inbhe agus coinneachadh ri sònrachaidhean clamp a’ phìoba in-ghabhail, gus nach bi càileachd nam pàirtean air adhbhrachadh le ròn sgaoilte.
Seachain àrainneachdan teòthachd àrd: às dèidh dhut dràibheadh ann an àrainneachd teòthachd àrd, leig leis an einnsean fuarachadh airson greis mus cuir thu às e, gus buaidh dhìreach teòthachd àrd air a’ phìob a lughdachadh.
Cumail suas proifeasanta: cho luath ‘s a lorgar gu bheil pìob toraidh adhair an eadar-fhuaradair a’ leigeil a-mach no a’ fàs sean, bu chòir don bhùth-obrach cumail suas proifeasanta a sgrùdadh agus a chur na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal ag obair gu h-àbhaisteach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
