Dè a th’ ann am bhalbha smachd ola càr
Tha bhalbha smachd ola chàraichean (bhalbha OCV) na phàirt chudromach de shiostam lubrication an einnsean, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus smachd a chumail air ìre bhalbha an einnsean agus cuideam ola gu ceart, gus coileanadh an einnsean agus eaconamaidh connaidh a bharrachadh.
Mìneachadh agus gnìomh
Tha am bhalbha smachd ola (bhalbha OCV) air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de chorp bhalbha (a’ gabhail a-steach coil solenoid agus ceanglaiche modúl smachd), bhalbha sleamhnachaidh agus fuaran tilleadh. Is e am prionnsapal obrach smachd a chumail air cumhachd air agus dheth a’ choil electromagnetic tron chomharra modulachaidh cuisle a tha air a thoirt seachad leis an aonad smachd einnsein (ECU), agus an uairsin raon magnetach a chruthachadh gus smachd a chumail air gnìomh a’ bhalbha sleamhnachaidh, gus an dàimh tìm eadar an crankshaft agus an camshaft atharrachadh gu leantainneach, gus an smachd ìre bhalbha as fheàrr fhaighinn.
Leis an atharrachadh seo, bidh bhalbhaichean smachd ola a’ cuideachadh le bhith ag àrdachadh èifeachdas an einnsein, a’ leasachadh seasmhachd gun ghluasad, a’ lìbhrigeadh torque agus cumhachd nas motha, agus aig an aon àm a’ leasachadh eaconamaidh connaidh agus a’ lughdachadh sgaoilidhean.
Seòrsa agus structar
Faodar bhalbhaichean smachd ola a roinn ann an dà roinn: bhalbhaichean riaghlaidh ola agus bhalbhaichean dìon. Is e prìomh obair an riaghlaiche cuideam an cuideam anns an t-siostam a riaghladh gus casg a chuir air milleadh air an t-siostam lubrication air sgàth cuideam àrd; Bidh am bhalbh dìon a’ cluich pàirt ann am fàilligeadh an riaghlaiche cuideam gus casg a chuir air na tiùban bho bhith a’ briseadh air sgàth cus cuideam.
A bharrachd air sin, tha suidse smachd cuideam ola ann a tha co-cheangailte ris a’ chuairt. Nuair nach eil cuideam na h-ola gu leòr, dùinidh an suidse agus cuiridh e solas rabhaidh cuideam ola ìosal air ionnstramaid a’ chàir.
Àite agus tagradh
Mar as trice, bidh am bhalbh smachd ola air a stàladh ann am pàirt siolandair an einnsean, agus tha an suidheachadh sònraichte air cùl ulbhaidh tìm a’ chamshaft air gach taobh, agus tha iad an urra ri gnìomhan in-ghabhail is às-tharraing fa leth. Tha coltas siolandair air na bhalbhaichean seo agus tha pluga aig a’ mhullach a tha a’ ceangal dà uèir. A bharrachd air an sin, tha bhalbhaichean smachd ola cudromach eile anns an t-siostam, leithid a’ bhalbh a tha suidhichte ann am bodhaig an t-siolandair, agus is e am prìomh obair sruthadh na h-ola a riaghladh chun phrìomh leac agus an vvt; tha am fear eile ag obair mar bhalbh tilleadh ola gus dèanamh cinnteach gun tèid an ola a thilleadh chun phana ola às deidh don charbad a bhith air a chuir dheth.
’S e prìomh obair bhalbha smachd ola a’ chàir a bhith a’ riaghladh agus a’ cur casg air cuideam siostam lubrication an einnsein bho bhith ro àrd. Le bhith a’ cuingealachadh cuideam as àirde an t-siostaim, bidh e a’ cur casg air cus cuideam bho bhith a’ dèanamh cron air pàirtean an t-siostaim lubrication agus a’ cur casg air aodion ola. Tha bhalbha smachd ola air a dhèanamh suas de chruinneachadh bodhaig agus cruinneachadh gnìomhaiche, air a roinn ann an sreath aon-suidheachain, sreath dà-suidheachain, sreath muinchille agus sreath fèin-ghluasadach de cheithir sreathan, tha tagradh sònraichte, buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach sreath fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
Dreuchd shònraichte
Cuir crìoch air cuideam as àirde an t-siostaim: bidh bhalbha smachd ola a’ riaghladh solar ola a’ phumpa ola, gus casg a chuir air cuideam ola a’ phumpa ola a bhith ro àrd, gu sònraichte aig astar àrd, ma tha solar ola a’ phumpa ola ro mhòr, bidh cuideam na h-ola ag àrdachadh gu mòr, agus an uairsin tha am bhalbha smachd ola gu sònraichte cudromach.
Cuir casg air milleadh air co-phàirtean an t-siostam lubrication : Dh’ fhaodadh cus cuideam ola adhbhrachadh gun dùin am bhalbha lubrication uisgeach gu ceàrr, gun tuit cuideam an t-siolandair, agus dh’ fhaodadh e eadhon adhbhrachadh gun spreadhadh na pìoban. Bidh am bhalbha smachd ola a’ dìon an t-siostam lubrication bho mhilleadh le bhith a’ riaghladh a’ chuideam.
a’ dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach is seasmhach an einnsein: anns an einnsean le ath-ama bhalbhaichean caochlaideach, bidh am bhalbha smachd ola a’ dèanamh cinnteach à atharrachadh ìre a’ chamshaft le bhith a’ cumail smachd ceart air atharrachadh slighe na h-ola, gus dèanamh cinnteach gum faigh an t-inneal an suidheachadh obrachaidh as fheàrr fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
Buaidh locht
Ma dh’fhailicheas air a’ bhalbha smachd ola, dh’fhaodadh e adhbhrachadh gun stad an carbad fhad ’s a tha e a’ dràibheadh, agus èiridh cuideam na h-ola gu neo-àbhaisteach, a’ toirt buaidh air coileanadh a’ charbaid, leithid measgachadh ro thiugh, ceò dubh bhon phìob-sgaoilidh, agus cumhachd lag. Dh’fhaodadh cus cuideam ola cuideachd leantainn gu barrachd caitheamh connaidh, cus sgaoilidhean sgaoilidh, agus astar neo-sheasmhach leisg, ag àrdachadh chunnartan sàbhailteachd agus eallach eaconamach a’ chàir. Mar sin, aon uair ‘s gu bheil locht air a’ bhalbha smachd ola, feumar dèiligeadh ris sa bhad.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
