• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G50 PÀIRTEAN CHÀRAICHEAN ÙRA CÀR SPÀIRE AUTO RELEASEBEARING-C00120364 SOLARAICHE PHÀIRTEAN catalog mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: MAXUS G50

Àireamh OEM Thoraidhean: C00120364

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean CUIDEACHADH-FUASGLAIDH
Iarrtas Thoraidhean SAIC MAXUS G50
Àireamh OEM thoraidhean C00120364
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
GIÙL-FHUASGLAIDH-C00120364
GIÙL-FHUASGLAIDH-C00120364

Eòlas air toraidhean

Giùlan dealachaidh chàraichean - gnìomh 1.3T

Is e prìomh obair giùlan dealachaidh chàraichean dèanamh cinnteach gu bheil an clutch ag obrachadh gu rèidh agus a bheatha seirbheis a leudachadh.
Am prìomh cheangal ann an obrachadh a’ chliath: Nuair a thèid peidal a’ chliath a bhrùthadh sìos, gluaisidh diosc cuideim no diosc dràibhidh a’ bhìridh dhì-cheangailte a tha a’ giùlan brùthadh an earraich a dh’ionnsaigh taigheadas a’ chliath, agus thèid luamhan an dì-cheangailte a chlaonadh gus faighinn thairis air brùthadh an earraich den diosc cuideim gus dì-cheangal a’ chliath a chrìochnachadh. Tha am pròiseas seo na phrìomh phàirt de obrachadh a’ chliath, leis gu bheil staid obrachaidh a’ bhìridh dhì-cheangailte a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh agus fad-beatha a’ chliath.
Lùghdaich suathadh agus caitheamh ‌: Tha an giùlan dealachaidh air a dhealbhadh le giùlan-tharraing, a dh’ fhaodas suathadh agus caitheamh a lughdachadh agus beatha a’ chliath a leasachadh. Chan urrainn don inneal obrachaidh aig inneal ceangail peidal a’ chliath rothladh, agus faodaidh giùlan-tharraing a’ bheàirn dealaichte taic sheasmhach a thoirt seachad gus dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh a’ chliath ‌.
Dèan cinnteach à obrachadh rèidh a’ chliathaich ‌: Bidh am giùlan dì-cheangailte a’ cuideachadh le gluasad rèidh luamhan an dì-cheangailte le bhith a’ cur an aghaidh brùthadh an earraich air a’ phlàta cuideim no an diosc dràibhidh, agus mar sin a’ coileanadh dì-cheangal a’ chliathaich. Tha an dealbhadh seo air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh is èifeachdach a’ chliathaich, suathadh meacanaigeach a lughdachadh, agus mar sin caitheamh air co-phàirtean a lughdachadh, agus beatha seirbheis a’ chliathaich agus an t-siostam tar-chuir a leudachadh ‌.
Cudromachd cumail suas agus ath-chur: ma chailleas an giùradh dealachaidh a bhuaidh sleamhnachaidh air sgàth dìth ola, bidh e ag adhbhrachadh barrachd crith agus fuaim bhon chliath, agus bidh an fheachd air an t-slat dealachaidh ag àrdachadh cuideachd, agus mar thoradh air sin bidh call alùmanaim ann. Mar sin, tha e glè chudromach staid lubrication a’ ghiùraidh dealachaidh a sgrùdadh agus a chumail suas gu cunbhalach, dìreach airson deagh staid lubrication a chumail suas, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ chliath.
Ma tha duilgheadas ann leis a’ giùlan dealachaidh, leithid fuaim neo-àbhaisteach no barrachd caitheamh, bu chòir dèiligeadh ris ann an deagh àm agus a’ giùlan dealachaidh a chur na àite gu dìreach ma tha sin riatanach.
Tha giùlan dealachaidh chàraichean -1.3T a’ toirt iomradh air a’ ghiùlan dealachaidh a tha air a chuir a-steach air càr le einnsean turbocharged 1.3-liotair. Mar as trice tha an giùlan dealachaidh suidhichte eadar an clutch agus an tar-chuir, agus is e a phrìomh obair an teas agus an aghaidh a thig bho fhrith-bhualadh dìreach a thoirt air falbh, an diosc cuideim a phutadh gus a sgaradh bhon diosc frith-bhualadh, agus mar sin a’ gearradh dheth toradh cumhachd a’ chrann-chrann.
Seo mar a tha prionnsabal obrach sònraichte a’ ghiùlain dealachaidh: tha e air a chuir a-steach air leudachadh tiùbalach còmhdach a’ ghiùlain air a’ chiad shailean den tar-chur, agus tha gualainn a’ ghiùlain dealachaidh an-còmhnaidh an aghaidh forc an dealachaidh tron ​​earrach tilleadh, agus tha am beàrn le ceann luamhan an dealachaidh mu 3~4mm. Nuair a thèid an clutch a bhrùthadh sìos, bidh am forc dì-cheangal a’ putadh a’ ghiùlain dì-cheangal gus a chur còmhla ri plàta cuideam a’ chliath, agus mar sin a’ coileanadh dì-cheangal a’ chliath.
Am measg nan nithean a tha a’ ciallachadh gu bheil milleadh ann agus gu bheil adhbharan cumanta ann airson giùlan dealachaidh tha:
milleadh ablative: caitheamh uachdar giùlain no milleadh ablative mar thoradh air teòthachd àrd agus suathadh.
Droch lubrication: Faodaidh dìth lubrication ceart cus teasachadh agus milleadh a dhèanamh air giùlan.
obrachadh neo-iomchaidh: bidh obrachadh leth-cheangail tric ag àrdachadh caitheamh giùlain.
Caitheamh phàirtean: bheir caitheamh phàirtean co-cheangailte eile buaidh cuideachd air obrachadh àbhaisteach a’ ghiùlan dealachaidh.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte