Dè a th 'ann an sensor buaidh na càr
Tha an neach-mothachaidh Buaidh Taobh a 'chàrachaidh na phàirt chudromach de shiostam a' phathair-adhair. Is e a phrìomh obair a bhith a 'lorg comharra cho dian sa thuiteam nuair a tha a' bhuaidh taobh a 'tachairt an urra ris a' charbad a chaidh a chuir a-steach. Bidh an cugallear bualadh mar as trice a 'gabhail ris gu bheil an structar atharrachadh meacanaigeach meacanaigeach, agus a stàite obrach an urra ri luathachadh a' chàir aig a 'chnap a' bualadh.
Suidheachadh stàlaidh agus gnìomh
Mar as trice bidh buaidh mhath aig luchd-ionnsachaidh taobh a-steach air beulaibh is meadhan a 'chuirp, leithid taobh a-staigh nam pannalan fender air gach taobh den bhodhaig, fo gach taobh de camagan radiator radiator. Bidh suidheachadh nan mothachan sin a 'dèanamh cinnteach gum bi buaidh taobh ann mura h-eil buaidh taobh, tha an comharra bualadh air a lorg ann an tìm agus air a chraoladh chun choimpiutair AirBag.
Prionnsapal obrach
Nuair a bhios an càr ann an buaidh taobh, bidh an Sensal a 'lorg feachd neo-sheasmhach fon fhìor mhealladh agus a' biathadh na comharran lorg dealanach sin de shiostam fo-adhair. Bidh coimpiutair na AirbaG a 'cleachdadh na comharran sin gus faighinn a-mach a bheil feum aige air an in-fhàsach a chuir a-steach gus am baga-adhair a chuir a-steach.
Is e prìomh obair mothachaidh buaidh taobh a 'charbaid a bhith a' lorg an luathachadh no mealladh a 'charbaid nuair a tha a' bhuaidh ris a 'toirt breith air dian an tubaist, agus a' toirt a-steach an comharra don inneal smachd dealanach de shiostam fo-adhair. Nuair a lorgas an sensor dian-mùir Tha sin nas àirde na an luach suidhe, stèidhichte air an co-dhùnadh am bi siostam in-adhair a 'co-dhùnadh am bu chòir dhaibh an eileamaid a dhùsgadh, a' cleachdadh an neach-adhair gus an luchd-còmhnaidh a dhaingneachadh.
Mar a tha an sensor a 'bhuaidh a' toirt buaidh
Mar as trice bidh an neach-mothachaidh Buannachd Taobh a 'cleachdadh structar atharrachaidh meacanaigeach meacanaigeach, agus a staid obrach an urra ris an Fheachd neo-sheasmhach a thig nuair a bhios tubaistean an càr a chruthachadh. Nuair a tha an càr an sàs ann am buaidh taobh, bidh na mothachairean a 'lorg feachd neo-sheasmhach fon fhìor mhealladh agus a' biadhadh an comharra dealanach aig siostam dealanach. Faodaidh an sensor a bhith a 'ciallachadh an luathachadh no an missration aig àm a' bualadh, gus breithneachadh a dhèanamh air cho dona sa tha an tubaist.
Suidheachadh stàlaidh
Bidh luchd-brathaidh aghaidh mar chumantas air an cur a-steach air taobhan a 'chuirp, leithid taobh a-staigh nam pannalan fender air gach taobh den bhodhaig, fon gach taobh de bhruthach radiator na h-einnsean. Tha cuid de chàraichean cuideachd aig cuid de chàraichean cuideachd a chaidh a thogail a-steach don choimpiutair AirBag gus dèanamh cinnteach gum bi freagairt ann an tubaist.
Cùl-eachdraidh agus leasachadh teicneòlais
Le leasachadh leantainneach tha teicneòlas Sàbhailteachd Luchd-cleachdaidh, luchd-bràthaireadas buaidh taobh cuideachd ag adhartachadh. Bidh càraichean ùr-nodha a 'dèanamh suas mòran de luchd-mothachaidh claonaidh agus freagairt an t-siostam. Bidh cuid de chàraichean adhartach eadhon a 'fòirneart gu dìreach a-steach gu coimpiutair a' bhana-adhair, a 'leasachadh coileanadh agus sàbhailteachd iomlan an t-siostaim.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Ltd. tha e dealasach a bhith a 'reic MG & 750 PÀIRTEAN AUILLEAS a cheannach.
