• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G50 PÀIRTEAN AUTO ÙRA CÀR SPÀR AUTO TIMINGCHAININJECTOR-1.5T-12666740 SOLARAICHE PHÀIRTEAN catalog mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: MAXUS G50

Àireamh OEM Thoraidhean: 12666740

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean INJEACSAIR-SLÀINTE-ÙINE-1.5T
Iarrtas Thoraidhean SAIC MAXUS G50
Àireamh OEM thoraidhean 12666740
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
INJEACSAIR-SLÀINTE-ÙINE-1.5T-12666740
INJEACSAIR-SLÀINTE-ÙINE-1.5T-12666740

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann an nozzle connaidh slabhraidh tìm a’ chàir

’S e prìomh phàirt de shiostam solarachaidh connaidh an einnsein a th’ anns an t-sròin slabhraidh tìmeachaidh chàraichean. ’S e a phrìomh obair an connadh a chaidh a thomhas gu ceart a spìonadh a-steach do sheòmar losgaidh an einnsein ann an cruth ceò gus dèanamh cinnteach gun tèid an connadh a losgadh gu tur, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas agus coileanadh an einnsein.
Prionnsabal obrach
’S e bhalbha solenoid a th’ anns an t-sròin stealladh connaidh. Nuair a chuireas an aonad smachd dealanach (ECU) stiùiridhean, bidh an sruth a’ dol tron ​​choil anns an t-sròin stealladh connaidh, a’ gineadh raon electromagnetic, a’ toirt air bhalbha an stealladh connaidh fosgladh, agus thèid an connadh a spùtadh a-mach às an toll stealladh connaidh aig astar àrd gus ceò a chruthachadh, a tha a’ brosnachadh làn losgadh.
Feartan structarail
Mar as trice, bidh an t-sròin air a dhèanamh suas de choilich solenoid, snàthad bhalbha, agus toll-spraeraidh. Nuair a thèid an coil solenoid a chumhachdachadh, thèid snàthad na bhalbha a shùghadh suas agus thèid an toll-spraeraidh fhosgladh. Thèid connadh a spùtadh a-mach aig astar àrd tron ​​bheàrn fàinneach eadar snàthad na siaft agus an toll-spraeraidh, a’ cruthachadh ceò.
Moladh cumail suas
Tha cumail suas ceann-stealladh connaidh glè chudromach, leis gu bheil a staid obrach a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh an einnsein. Faodaidh glanadh cunbhalach an t-sròin casg a chuir air cruinneachadh gualain agus neo-chunbhalachdan bho bhith a’ bacadh an t-sròin, a’ dèanamh cinnteach à cruinneas solar connaidh agus obrachadh àbhaisteach an einnsein. Mar as trice thathas a’ moladh ceann-stealladh a’ chonnaidh a ghlanadh gu cunbhalach a rèir staid a’ charbaid agus càileachd a’ chonnaidh, agus mar as trice thathas a’ moladh a ghlanadh aon uair gach 20,000 cilemeatair.
Is e prìomh obair sròin slabhraidh tìm a’ chàir co-òrdanachadh a dhèanamh air àm lasachaidh uidheam a’ bhalbha gus dèanamh cinnteach gun tèid an connadh a stealladh a-steach don t-siolandair gu cunbhalach agus gu cainneachdail, gus èifeachdas an losgaidh a leasachadh. Gu sònraichte, bidh an sròin stealladh connaidh a’ cumail smachd air an stealladh connaidh tron ​​bhalbha solenoid, gus am bi an connadh air a spraeadh ann an ceò, a tha a’ brosnachadh measgachadh iomlan connaidh is èadhair, a’ leasachadh èifeachdas an losgaidh, agus mar sin a’ neartachadh coileanadh cumhachd a’ charbaid.
Prionnsabal obrach an t-sròin ola
’S e inneal bhalbhaid solenoid a th’ anns an t-sròin, nuair a thèid an coil solenoid a chumhachdachadh, cruthaichidh e suidse gus an t-sròin fhosgladh, gus am bi an connadh air a spraeadh ann an ceò. Faodaidh e cuideachd comharra cuisle stealladh connaidh aonad smachd dealanach an einnsein fhaighinn, agus smachd a chumail gu ceart air meud stealladh connaidh agus ùine stealladh connaidh. Tha coileanadh atamach agus comas an-aghaidh bacadh an t-sròin deatamach airson a bhuaidh obrach.
Diofar sheòrsaichean de luchd-stealladh connaidh agus na feartan aca
In-stealladh iomadachd in-ghabhail: Tha connadh air a stealladh a-steach don iomadachd in-ghabhail agus an uairsin a-steach don einnsean tron ​​bhalbha. Is e buannachd na dòigh seo gu bheil am bhalbha glan, gu bheil an astar losgaidh fada, agus nach eil e furasta tasgadh gualain a dhèanamh, ach chan eil an in-stealladh ola ceart gu leòr, agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu barrachd caitheamh connaidh agus cumhachd gu leòr.
In-stealladh dìreach siolandair: le in-stealladh connaidh dìreach a-steach don t-siolandair, tha an in-stealladh nas cruinne, faodaidh e cleachdadh connaidh a leasachadh, caitheamh connaidh a lughdachadh, cumhachd a mheudachadh, ach tha na riatanasan càileachd connaidh nas àirde, agus tha cuideam na loidhne-ola nas àirde cuideachd.
Moladh cumail suas
Gus dèanamh cinnteach gum bi an t-sròin ag obair mar as àbhaist, thathar a’ moladh an t-sròin a sgrùdadh agus a ghlanadh gu cunbhalach gus casg a chuir air bacadh agus truailleadh. A bharrachd air an sin, a rèir mar a chleachdas tu an carbad agus molaidhean an neach-dèanamh, cuir an t-sreath tìm agus an t-sròin connaidh nan àite gu cunbhalach gus an coileanadh as fheàrr den einnsean a chumail suas.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte