• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G50 PÀIRTEAN AUTO ÙRA CÀR SPARE AUTO VALVESPRING-12636319 SOLARAICHE PHÀIRTEAN catalog mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: MAXUS G50

Àireamh OEM Thoraidhean: 12636319

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean BHALBH-SPREANG
Iarrtas Thoraidhean SAIC MAXUS G50
Àireamh OEM thoraidhean 12636319
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
VALVESPRING-12636319
VALVESPRING-12636319

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann an earrach bhalbhaichean càr

Tha fuaran bhalbhaichean càr na phàirt chudromach de einnsean càr, suidhichte eadar ceann an t-siolandair agus suidheachan earbaill slat a’ bhalbhaichean. ’S e a phrìomh obair dèanamh cinnteach gu bheil am bhalbhaichean suidhichte ann an deagh àm agus gu bheil iad teann gus casg a chuir air a’ bhalbhaichean bho bhith a’ bualadh nuair a bhios an t-inneal a’ crith, agus mar sin a’ milleadh a seulachaidh.
Mar as trice bidh fuarain bhalbhaichean air an dèanamh de uèir stàilinn àrd-inbhe agus air an làimhseachadh le teas gus an neart sgìths a mheudachadh. Gus casg a chuir air creimeadh an earraich, thèid an uachdar a ghalbhanachadh no a phosphating. Bu chòir an dà cheann aige a bhith air an bleith rèidh agus ceart-cheàrnach ri ais an earraich gus casg a chuir air claonadh rè a’ phròiseas obrach.
Tha buaidh chudromach aig dealbhadh agus taghadh stuthan an earraich bhalbhaichean air coileanadh an einnsein. Gus casg a chur air ath-fhuaimneachadh, bidh einnseanan an latha an-diugh sa mhòr-chuid a’ cleachdadh fuarain le raon caochlaideach no fuarain dhùbailte a tha air an cur suas gu co-chruinneach. Tha dealbhadh an earraich dhùbailte a’ toirt a-steach dà fhuaran a tha air an rothladh gu mu choinneamh a-staigh agus a-muigh. Tha stiffness an earraich a-muigh mòr, a dh’ fhaodas casg a chuir air ath-fhuaimneachadh gu h-èifeachdach, agus nuair a bhriseas aon earrach, faodaidh an tè eile leantainn air ag obair gus dèanamh cinnteach gu bheil am bhalbhaichean dùinte gu h-àbhaisteach.
Is e prionnsabal obrach an earraich bhalbha dèanamh cinnteach gu bheil am bhalbha ceangailte gu dlùth ri suidheachan a’ bhalbha le bhith a’ faighinn thairis air an fheachd neo-ghluasadach rè pròiseas dùnadh a’ bhalbha agus a’ cur casg air a’ bhalbha bho bhith a’ leum fo chuideam. A bharrachd air an sin, faodaidh an t-earrach bhalbha smachd a chumail air gluasad a’ bhalbha gus casg a chuir air dealachadh inneal a’ bhalbha.
Ann an ùine ghoirid, ged a tha an t-earrach bhalbhaichean beag san einnsean, tha a dhreuchd deatamach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus coileanadh seasmhach an einnsean.
Tha prìomh dhleastanas earrach bhalbhaichean càr a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Dèan cinnteach gu bheil suidheachan na bhalbhaichean ann an deagh àm agus gu bheil iad teann: faodaidh fuaran na bhalbhaichean dèanamh cinnteach gum faodar a’ bhalbhaichean a cheangal gu teann ri suidheachan na bhalbhaichean no fàinne suidheachain na bhalbhaichean nuair a tha iad dùinte, gus casg a chuir air a’ bhalbhaichean bho bhith a’ leum nuair a bhios an t-inneal a’ crith, gus ròn math a chumail suas.
faighinn thairis air feachd inertial: nuair a thèid am bhalbha fhosgladh, cruthaichidh inneal na bhalbha feachd inertial, faodaidh fuaran na bhalbha faighinn thairis air na feachdan inertial seo gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean tar-chuir an-còmhnaidh fo smachd a’ CAM agus nach eil iad air an sgaradh bho chèile.
Gus casg a chur air ath-fhuaimneachadh agus crathadh: gus casg a chur air ath-fhuaimneachadh earraich nam bhalbhaichean rè a’ phròiseas obrach, bidh cuid de einnseanan a’ cleachdadh structar earraich bhalbhaichean dùbailte, leis an dà earrach a’ tionndadh mu choinneamh a chèile, a dh’ fhaodas crith an earraich a chothromachadh agus seasmhachd an earraich bhalbhaichean a leasachadh.
Neart agus earbsachd sgìths nas fheàrr: Mar as trice, bidh fuarain bhalbhaichean air an dèanamh de uèir stàilinn àrd-inbhe agus air an làimhseachadh le teas gus an strì an aghaidh sgìths a leasachadh. Gus casg a chuir air meirg, tha an uachdar air a ghalbhanachadh no air a phosphating.
Freagarrach airson cuideam fiùghantach àrd agus obrachadh aig astar àrd: leis an einnsean a’ dol gu cumhachd àrd, leasachadh aig astar àrd, feumaidh fuarain bhalbhaichean seasamh ri cuideam fiùghantach nas àirde agus astar freagairt nas luaithe. Mar sin, tha riatanasan teicnigeach nas àirde ag iarraidh dealbhadh is saothrachadh fuarain bhalbhaichean.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte