Is e am prìomh siolandair (Master Cylinder), ris an canar cuideachd am prìomh ola breic (adhair), a phrìomh obair a bhith a’ putadh an lionn breic (no gas) gus a chuir gu gach siolandair breic gus am piston a phutadh.
Is e siolandair uisgeachaidh piston gnìomh aon-shligheach a th’ anns a ’phrìomh siolandair breic, agus is e an obair aige an cuir a-steach lùth meacanaigeach leis an uidheamachd peadalan a thionndadh gu lùth uisgeachaidh. Tha dà sheòrsa de shàr-siolandairean breic ann, aon-sheòmar agus dà-sheòmar, a tha fa leth air an cleachdadh ann an siostaman breic uisgeachaidh aon-chuairt agus dà-chuairt.
Gus sàbhailteachd dràibhidh chàraichean a leasachadh, a rèir riatanasan riaghailtean trafaic, tha siostam breiceadh seirbheis chàraichean a-nis a ’gabhail ri siostam breiceadh dà-chuairt, a tha air a dhèanamh suas de shreath de phrìomh siolandairean dà-sheòmar (breic aon-seòmar chaidh prìomh siolandairean a chuir às). siostam breiceadh uisgeachaidh dà-chuairt.
Aig an àm seo, tha cha mhòr a h-uile gin de na siostaman breiceadh uisgeachaidh dà-chuairt nan siostaman breiceadh servo no siostaman breiceadh fiùghantach. Ach, ann an cuid de charbadan beaga no aotrom, gus an structar a dhèanamh sìmplidh, agus fon chumha nach bi am feachd peadal breic nas àirde na raon neart corporra an draibhear, tha cuid de mhodalan ann cuideachd a bhios a ’cleachdadh breic dà-sheòmar tandem. prìomh siolandair gus breic uisgeachaidh làimhe dà-chuairt a chruthachadh. siostam.
Structar siolandair breic dà-sheòmar Tandem
Tha an seòrsa seo de shàr-siolandair breic air a chleachdadh ann an siostam breic uisgeachaidh dà-chuairt, a tha co-ionann ri dà phrìomh siolandair breic aon-seòmar ceangailte ann an sreath.
Tha taigheadas an t-siolandair breic air a uidheamachadh le piston siolandair aghaidh 7, piston siolandair cùil 12, fuaran siolandair aghaidh 21 agus fuaran siolandair cùil 18.
Tha piston an t-siolandair aghaidh air a seuladh le fàinne ròin 19; tha piston an t-siolandair cùil air a seuladh le fàinne ròin 16, agus air a shuidheachadh le fàinne gleidhidh 13. Tha an dà loch tasgaidh leaghaidh air an conaltradh le seòmar aghaidh B agus seòmar cùil A, agus tha iad air an conaltradh leis na siolandairean cuibhle breic aghaidh is cùil tro na bhalbhaichean ola aca fhèin 3. Tha piston an t-siolandair aghaidh air a phutadh le feachd uisgeachaidh piston an t-siolandair cùil, agus tha piston an t-siolandair cùil air a stiùireadh gu dìreach leis an t-slat-putadh. 15 putadh.
Nuair nach eil am prìomh siolandair breic ag obair, tha an ceann piston agus a’ chupa anns na seòmraichean aghaidh is cùil dìreach suidhichte eadar na tuill seach-rathad 10 agus tuill dìolaidh 11 . Tha feachd elastagach an earraich tilleadh piston an t-siolandair aghaidh nas motha na an earrach tilleadh de piston an t-siolandair cùil gus dèanamh cinnteach gu bheil an dà piston san t-suidheachadh cheart nuair nach eil iad ag obair.
Nuair a bhios e a’ breiceadh, bidh an draibhear a’ ceumadh air a’ pheadal breic, tha an fheachd peadal air a ghluasad chun t-slat putaidh 15 tron inneal tar-chuir, agus a’ putadh piston an t-siolandair cùil 12 gus gluasad air adhart. Às deidh don chupa leathair a bhith a ’còmhdach an toll seach-rathad, bidh an cuideam anns a’ chuas chùil ag àrdachadh. Fo ghnìomhachd an cuideam uisgeachaidh anns an t-seòmar chùil agus feachd earraich an t-siolandair cùil, bidh piston 7 den t-siolandair aghaidh a ’gluasad air adhart, agus tha an cuideam san t-seòmar aghaidh cuideachd ag àrdachadh. Nuair a tha am peadal breic fhathast ga bhrùthadh sìos, tha an cuideam uisgeachaidh anns na seòmraichean aghaidh is cùil a’ sìor dhol am meud, a’ toirt air na breicichean aghaidh is cùil breic.
Nuair a thèid am breic a leigeil ma sgaoil, bidh an draibhear a ’leigeil a-mach am peadal breic, fo ghnìomh na fuarain piston aghaidh is cùil, bidh an piston agus an t-slat putaidh anns a’ phrìomh siolandair breic a ’tilleadh chun t-suidheachadh tùsail, agus bidh an ola san loidhne-phìoban a’ putadh an ola fhosgladh bhalbhaichean tilleadh 22 agus a 'sruthadh air ais Tha am prìomh siolandair air a bhreiceadh, gus am bi a' bhuaidh breiceadh a 'dol à sealladh.
Ma dh’ fhailicheas an cuairteachadh a tha fo smachd an t-seòmair aghaidh, cha bhith am piston siolandair aghaidh a’ gineadh cuideam uisgeachaidh, ach fo fheachd uisgeachaidh piston an t-siolandair cùil, tha piston an t-siolandair aghaidh air a phutadh chun cheann aghaidh, agus tha an cuideam uisgeachaidh air a chruthachadh leis a’ chùl. faodaidh seòmar fhathast toirt air a’ chuibhle chùil feachd breiceadh a thoirt gu buil. Ma dh’ fhailicheas an cuairteachadh a tha fo smachd an t-seòmair chùil, cha bhith an seòmar cùil a ’gineadh cuideam uisgeachaidh, ach bidh piston an t-siolandair cùil a’ gluasad air adhart fo ghnìomhachd an t-slat putaidh, agus a ’cur fios gu piston an t-siolandair aghaidh gus piston an t-siolandair aghaidh a phutadh air adhart, agus an faodaidh seòmar aghaidh fhathast breicichean cuideam Hydraulic a ghineadh na cuibhlichean aghaidh. Chìthear nuair a dh’ fhailicheas seata de phìoban anns an t-siostam breic uisgeachaidh dà-chuairt, gum faod am prìomh siolandair breic obrachadh fhathast, ach tha an stròc peadal a tha a dhìth air àrdachadh.
