Tha am prìomh siolandair (Master Sylinder) ris an canar cuideachd prìomh ola breic (adhair), is e a phrìomh ghnìomh a bhith a 'putadh an lionn breic (no gas) a chuir air adhart gu gach siolandair breic gus an piston a phugadh.
Tha am prìomh siolandair Brake na siolandair uisgeachaidh aon-shlighe, agus is e a ghnìomh a bhith a 'tionndadh a-steach an lùth meacanaigeach a-steach leis an dòigh peadalan a-steach do lùth uisgeachaidh. Tha dà sheòrsa de siolandairean breic breic, aon-thiodhm agus dà-dhubh-dhualach, a tha air an cleachdadh fa-leth ann an siostaman breic leis an taobh-chuairt bho chrann-chuairteach agus durcuit.
Gus a bhith a 'leasachadh sàbhailteachd chàraichean de chàraichean, a rèir riatanasan riaghailtean trafaic, tha siostam breiceadh na seirbheis de chàraichean a tha a-nis a' gabhail a-steach siorrinders brarrinders aon-sheòmar). Siostam breiceadh Hydraulic dà-chuairt.
Aig an àm seo, tha cha mhòr a h-uile siostam breicidh hydraulic hydralic a th 'ann an Siostaman breiceadh no siostaman breiceil fiùghantach. Ach, ann an cuid de charbadan beaga no solais, gus an structar a dhèanamh nas motha, agus fon chùmhnant gum bi am feachd peadaireachd breic ann a bhios a 'cleachdadh breic breic breic tandm-eaglais tanduit. siostam.
Structar siolandair breic tiodhlacaidh Tandem
Tha an seòrsa comharra breic seo air a chleachdadh ann an siostam breic uisgeachadh uisgeachadh dealain, a tha co-ionann ri dà Sherinders breic taobh an àite ceangailte ri sreath.
Tha taigheadas na maighstireachd Brake a 'faighinn Piston Tyclander 7, siolandair cùil Piston 12, earball siolandair aghaidh 21 agus siolandair cùil Earraich 18.
Tha an siolandair aghaidh Piston air a seuladh le fàinne a tha a 'coimhead air 19; Tha an sioland cùil Piston air a seuladh le flat 16, agus tha e air a shuidheachadh le fiabhras breacan Breòraidh Breforctive na bhratich aca na bhrat siolandair cùil, agus an cùl Tha SyLinder Piston air a stiùireadh gu dìreach leis an t-slat putaidh. 15 putadh.
Nuair nach eil an prìomh siorrain breic seo ag obair, tha ceann piston agus an cupa anns na seòmraichean aghaidh is cùil dìreach suidhichte eadar na tuill taobh a-muigh nan tuillidhean fa-leth 10 agus tuill dìolaidh 11. Tha am feachd elastagach den fhulan aghaidh an t-siolandair aghaidh nas motha na sin de chriosan cùil a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil an dà phistons san t-suidheachadh cheart nuair nach eil iad ag obair.
Nuair a chaidh breiceadh, bidh an draibhear a 'dol air a' pheadal breic, thèid am peadal a chuir chun t-slat putadh 15 tron dòigh sgaoilidh, agus a 'putadh na siolandair cùil Piston 12 gus gluasad air adhart. Às deidh don chupa leathair a 'còmhdach an toll bypass, tha an cuideam sa chuan cùil a' meudachadh. Fo gnìomh an cuideam uisgeachaidh anns an t-Seòmar Cùil agus feachd an earraich an siolandair cùil, bidh na piston 7 den t-Seòmar Rìoghail a 'gluasad air adhart, agus tha cuideam san t-seòmar aghaidh cuideachd a' meudachadh. Nuair a tha am peadal breic fhathast a 'sìor fhàs, tha cuideam uisgeachaidh anns na faradhan aghaidh is cùil a' leantainn, a 'dèanamh breic aghaidh is cùl breiceadh is cùl breiceadh aghaidh is cùil.
Nuair a thèid am breic a leigeil ma sgaoil, bidh an draibhear a 'leigeil magadh a' pheadal breic, fo ghnìomh na prìosanaich toraidh air ais gu crìch air a 'phrìomh shuidheachadh, gus am bi a' bhuaidh breicidh a 'dol à sealladh.
Ma bha an t-Seòmar aghaidh a 'cumail smachd air an t-Seòmar Facebon, bidh an siolandair aghaidh Piston a' gineadh cuideam uisgeachaidh na siolandair cùil, ach tha an cuideam uisgeachaidh a 'gineadh gu crìch fhathast thoir a-mach am feachd breicteas. Ma tha an Seòmar cùil a 'cumail smachd air an t-Seòmar Cùisean, cha bhith an Seòmar cùil a' gineadh cuideam uisgeachaidh, agus faodaidh an Seòmar-aghaidh cuideam hydraulic a ghineadh a 'brathadh cuibhlichean aghaidh. Chìthear ann nuair a dh 'fhailicheas seata pìoban sam bith ann an fàilligeadh uisgeachaidh hydraulic an Coircaireachd, am prìomh siolandair breic san obair, ach tha an stròc a' pheadal a bha a dhìth fhathast air a mheudachadh.
