Is e prìomh obair a’ phrìomh siolandair (Master Cylinder), ris an canar cuideachd prìomh ola (èadhar) a’ bhreic, lionn (no gas) a phutadh gus an tèid a thar-chur gu gach siolandair breic gus am piston a phutadh.
’S e siolandair uisgeachaidh aon-shligheach a th’ anns a’ phrìomh siolandair breic, agus ’s e a dhleastanas an lùth meacanaigeach a chuireas an uidheam peidal a-steach a thionndadh gu lùth uisgeachaidh. Tha dà sheòrsa de phrìomh siolandairean breic ann, aon-sheòmar agus dà-sheòmar, a thathas a’ cleachdadh fa leth ann an siostaman breiceadh uisgeachaidh aon-chuairt agus dà-chuairt.
Gus sàbhailteachd dràibhidh chàraichean a leasachadh, a rèir riatanasan riaghailtean trafaic, tha siostam breiceadh seirbheis chàraichean a-nis a’ gabhail ri siostam breiceadh dà-chuairt, a tha air a dhèanamh suas de shreath de siolandairean maighstir dà-sheòmar (chaidh siolandairean maighstir breic aon-sheòmar a thoirt air falbh). siostam breiceadh uisgeachaidh dà-chuairt.
An-dràsta, tha cha mhòr a h-uile siostam breiceadh uisgeach dà-chuairteach nan siostaman breiceadh servo no siostaman breiceadh fiùghantach. Ach, ann an cuid de charbadan beaga no aotrom, gus an structar a dhèanamh sìmplidh, agus air chumha nach bi feachd peidal a’ bhreic a’ dol thairis air raon neart corporra an draibhear, tha cuid de mhodalan ann cuideachd a bhios a’ cleachdadh prìomh siolandair breic dà-sheòmar tandem gus siostam breic uisgeach làimhe dà-chuairteach a chruthachadh.
Structar siolandair maighstir breic dà-sheòmar tandem
Tha an seòrsa seo de siolandair maighstir breic air a chleachdadh ann an siostam breic uisgeachaidh dà-chuairt, a tha co-ionann ri dà siolandair maighstir breic aon-seòmar ceangailte ann an sreath.
Tha taigheadas siolandair maighstir a’ bhreic uidheamaichte le piston siolandair aghaidh 7, piston siolandair cùil 12, earrach siolandair aghaidh 21 agus earrach siolandair cùil 18.
Tha piston an t-siolandair aghaidh air a sheulachadh le fàinne seulachaidh 19; tha piston an t-siolandair chùil air a sheulachadh le fàinne seulachaidh 16, agus tha fàinne gleidhidh 13 air a shuidheachadh. Tha an dà stòras leaghaidh ceangailte fa leth ris an t-seòmar aghaidh B agus an seòmar cùil A, agus tha iad ceangailte ris na siolandairean cuibhle breic aghaidh is cùil tro na bhalbhaichean toraidh ola 3 aca fa leth. Tha piston an t-siolandair aghaidh air a phutadh le feachd uisgeachaidh piston an t-siolandair chùil, agus tha piston an t-siolandair chùil air a stiùireadh gu dìreach leis an t-slat putaidh. 15 putadh.
Nuair nach eil am prìomh siolandair breic ag obair, tha ceann a’ phistin agus a’ chupa anns na seòmraichean aghaidh is cùil dìreach suidhichte eadar na tuill seach-rathaid 10 agus na tuill dìolaidh 11 fa leth. Tha feachd leaghanach fuarain tilleadh piston an t-siolandair aghaidh nas motha na feachd leaghanach fuarain tilleadh piston an t-siolandair chùil gus dèanamh cinnteach gu bheil an dà phistin san t-suidheachadh cheart nuair nach eil iad ag obair.
Nuair a bhios e a’ breiceadh, bidh an draibhear a’ ceumadh air a’ pheadal breic, thèid feachd a’ pheadail a thar-chur chun t-slat-putaidh 15 tron inneal tar-chuir, agus bidh e a’ putadh loine an t-siolandair chùil 12 gus gluasad air adhart. Às deidh don chupa leathair an toll seach-rathaid a chòmhdach, bidh an cuideam anns a’ chuas chùil ag àrdachadh. Fo ghnìomh a’ chuideam uisgeachaidh anns an t-seòmar chùil agus feachd an earraich anns an t-siolandair chùil, bidh loine 7 an t-siolandair aghaidh a’ gluasad air adhart, agus bidh an cuideam anns an t-seòmar aghaidh ag àrdachadh cuideachd. Nuair a chumas tu a’ bhrùthadh sìos air a’ pheadal breic, bidh an cuideam uisgeachaidh anns na seòmraichean aghaidh is cùil a’ sìor dhol am meud, ag adhbhrachadh gum bi na breicichean aghaidh is cùil a’ breiceadh.
Nuair a thèid am breic a leigeil ma sgaoil, bidh an draibhear a’ leigeil ma sgaoil am peidal breic, fo ghnìomhachd fuarain a’ phistein aghaidh is cùil, bidh am piston agus an t-slat-putaidh anns a’ phrìomh siolandair breic a’ tilleadh chun t-suidheachaidh tòiseachaidh, agus bidh an ola anns a’ phìob-loidhne a’ putadh a’ bhalbha tilleadh ola 22 fosgailte agus a’ sruthadh air ais. Tha am prìomh siolandair air a bhreiceadh, gus am bi buaidh a’ bhreiceadh a’ dol à sealladh.
Mura h-eil an cuairt a tha fo smachd an t-seòmair aghaidh a’ fàiligeadh, cha chruthaich am piston siolandair aghaidh cuideam uisgeachaidh, ach fo fheachd uisgeachaidh piston an t-siolandair chùil, thèid am piston siolandair aghaidh a phutadh chun a’ cheann aghaidh, agus faodaidh an cuideam uisgeachaidh a chruthaicheas an seòmar cùil fhathast toirt air a’ chuibhle chùil feachd breiceadh a chruthachadh. Mura h-eil an cuairt a tha fo smachd an t-seòmair chùil a’ fàiligeadh, cha chruthaich an seòmar cùil cuideam uisgeachaidh, ach gluaisidh am piston siolandair cùil air adhart fo ghnìomh na slat-putaidh, agus cuiridh e fios air a’ piston siolandair aghaidh gus am piston siolandair aghaidh a phutadh air adhart, agus faodaidh an seòmar aghaidh fhathast cuideam uisgeachaidh a chruthachadh a bhios a’ breiceadh nan cuibhlichean aghaidh. Chithear nuair a dh’fhailicheas seata sam bith de phìoban anns an t-siostam breic uisgeachaidh dà-chuairt, gum faod am prìomh siolandair breic obrachadh fhathast, ach thèid an stròc peidal a tha a dhìth a mheudachadh.
