| Ainm bathar | idler ùine |
| Iarrtas bathar | SAIC MAXUS V80 |
| Bathar OEM NO | C00014685 |
| Org àite | RINNEADH ANN AN CHINA |
| Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Àm stiùiridh | Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos |
| Pàigheadh | Tasgadh TT |
| Brand companaidh | CSSOT |
| Siostam tagraidh | Siostam cumhachd |
Eòlas air bathar
Tensioner
Is e inneal teannachaidh crios a th’ anns an teannachadh a thathas a’ cleachdadh ann an siostam tar-chuir chàraichean. Tha e gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de chòmhdach stèidhichte, gàirdean teannachaidh, corp cuibhle, fuaran torsion, giùlan rollaidh agus preas earraich. Faodaidh e an teannachadh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir diofar ìrean teannachadh a ’chrios. Bidh feachd teannachaidh a’ dèanamh an siostam tar-chuir seasmhach, sàbhailte agus earbsach. Tha an crios furasta a shìneadh às deidh ùine fhada de chleachdadh, agus faodaidh an teannachadh teannachadh a ’chrios atharrachadh gu fèin-ghluasadach, gus am bi an crios a’ ruith nas rèidh, tha am fuaim air a lughdachadh, agus faodaidh e casg a chuir air sleamhnachadh.
crios ùine
Tha an crios ùine na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh adhair an einnsein. Tha e ceangailte ris an crankshaft agus air a mhaidseadh le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an ùine in-ghabhail agus sgaoilidh ceart. Tha cleachdadh criosan seach gèaraichean airson tar-chuir air sgàth gu bheil criosan cho fuaimneach, mionaideach ann an tar-chuir, le glè bheag de dh’ eadar-dhealachadh annta fhèin agus gu bheil iad furasta an dìoladh. Gu follaiseach, feumaidh beatha a ’chrios a bhith nas giorra na beatha an gèar meatailt, agus mar sin bu chòir a’ chrios a chuir na àite gu cunbhalach.
Idler
Is e prìomh obair an idler an teannachadh agus a’ chrios a chuideachadh, stiùir a ’chrios atharrachadh, agus ceàrn in-ghabhail a’ chrios agus an ulóg àrdachadh. Canar cuibhle treòrachaidh ris an idler ann an siostam dràibhidh ùine an einnsein cuideachd.
Anns a ’phasgan tìm tha chan e a-mhàin na pàirtean gu h-àrd, ach cuideachd boltaichean, cnothan, nigheadairean agus pàirtean eile.
Cumail suas siostam tar-chuir
Tha an siostam draibhidh ùine air a chuir na àite gu cunbhalach
Tha an siostam tar-chuir ùine na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh adhair an einnsean. Tha e ceangailte ris an crankshaft agus a ’co-obrachadh le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an ùine in-ghabhail agus sgaoilidh ceart. Mar as trice bidh e a’ toirt a-steach teannachadh, teannachadh, idler, crios ùine agus sgeadachadh eile. Coltach ri pàirtean càr eile, tha luchd-dèanaidh chàraichean gu soilleir a’ sònrachadh ùine ùr cunbhalach airson an trèana tìm aig 2 bhliadhna no 60,000 cilemeatair. Le milleadh air na pàirtean den t-siostam dràibhidh ùine, bidh an carbad a 'briseadh sìos nuair a bhios e a' dràibheadh agus, ann an droch shuidheachaidhean, nì e milleadh air an einnsean. Mar sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air ath-chur cunbhalach an t-siostam dràibhidh ùine. Feumar a chuir na àite nuair a bhios an carbad a’ siubhal barrachd air 80,000 cilemeatair.
Ath-nuadhachadh iomlan an t-siostam dràibhidh ùine
Mar shiostam iomlan, tha an siostam dràibhidh ùine a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein, agus mar sin tha feum air seata iomlan de dh’ àite nuair a thathar ag ath-chur an àite. Mura tèid ach aon phàirt a chuir na àite, bheir suidheachadh agus beatha an t-seann phàirt buaidh air a’ phàirt ùr. A bharrachd air an sin, nuair a thèid an siostam tar-chuir ùine a chuir na àite, bu chòir toraidhean an aon neach-dèanamh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an ìre maidsidh as àirde de phàirtean, a ’bhuaidh cleachdaidh as fheàrr agus a’ bheatha as fhaide.
