Is e toradh fhaighinn den Egr Valve (Valvition Gas)) toradh mechatronic a chuir a-steach air an t-einnsean dìosail gus smachd a chumail air na tha de dh 'ath-chuairteachadh gas a' toirt air ais chun t-siostam in-dhèanta
Is e toradh mechatronic a th 'ann an VERVER a chuir a-steach air einnsean dìosail gus smachd a chumail air na tha de ùghdarras gas fuine sgìth air ais don t-siostam inntrigidh. Mar as trice tha e suidhichte air taobh deas an aodaich a-steach, faisg air a 'bhodhaig tWTTLE, agus tha e ceangailte ris le tiùb goirid a' leantainn chun mhaidsladh Exhaust. Is e a dhleastanas smachd a chumail air na tha de ghas duilich a 'dol a-steach don mhilleadh inntrigidh, gus am bi tomhas sònraichte de dh' fhlainnean gas a 'sruthadh a-steach don mhilleadh a-steach airson ath-chuairteachadh. Tha Verr Valve na phàirt chudromach agus deatamach anns an inneal ath-bheothachaidh gas gas.
Tha Verr Valve air a roinn ann an dà sheòrsa: seòrsa meacanaigeach agus seòrsa smachd dealanach.
Bidh na bhalbhaichean EGR a 'lughdachadh teòthachd an t-seòmair losgaidh le bhith a' stiùireadh gas a-mach airson a bhith a 'gabhail pàirt anns an einnsean, a' lughdachadh èifeachdas obair-sheilbh, agus a 'lughdachadh ùine gach pàirt. beatha seirbheis.
Is e an làn ainm a tha ag ath-chuairteachadh gas, is e sin, a tha, a tha, ath-chuairteachadh gas [1] gu bheil an siostam air a chleachdadh gus sgaoileadh nitrogen a lughdachadh (nox) anns a 'ghas a rinn e. Tha nitrogen agus ocsrogen an urra gu ceimigeach a-mhàin fo cheòlain-teòthachd àrd agus suidheachadh mòr, agus ann an Seòmar a 'Cho-fhaireachdainn an einnsean sin, gu sònraichte rè luathachadh nan suidheachaidhean sin. Nuair a tha an einnsean a 'ruith fo luchd, bidh nawor VERVer a' fosgladh a-steach gu beag de ghas a dhol a-steach don fhear-losgaidh agus a-steach don t-seòmar losgaidh còmhla ris a 'mheasgachadh a ghabhas losgadh. Tha an EgR Vering dùinte aig Idle, agus tha mòran gas toirmisgte air ath-chuairteachadh chun einnsean. Is e gas neo-sheasmhach automobile a th 'ann an gas neo-sheasmhach (gun chonnadh agus oxidal) nach eil a' gabhail pàirt ann an co-bhuileachadh anns an t-seòmar cosnaidh. Tha e a 'lughdachadh an teòthachd an trèinneas agus cuideam le bhith a' gabhail a-steach pàirt den teas a tha air a chruthachadh le tràigh gus dèanamh a dhèanamh air toradh nitrogen a lughdachadh. Tha na tha de ghas ath-leasaichte a 'dol a-steach don t-seòmar cosnaidh a' meudachadh le astar einnsean agus luchdan
Tha ath-chuairteachadh gas gas na dhòigh anns a bheil pàirt den ghas gas a 'toirt a-steach air an èadhar a-steach (no measgachadh) an einnsean airson ath-chuairteachadh gus pàirt a ghabhail ann an cothlamadh. Is e an gnìomh aige sgaoileadh nox a lughdachadh. Tha Nox na ghas gu math cronail do chorp an duine, a tha air a chruthachadh gu ìre mhòr fo chumhachan teòthachd àrd agus ocsaidean ocsaidean. Aig cridhe obair an einnsean, ma thèid pàirt den ghas a thoirt a-steach don t-siolandair ann an dòigh nas motha agus iomchaidh faodaidh a bhith a 'toirt a-mach pàirt den teas agus bheir e a-mach às an t-siolandair, agus tha buaidh mhath air a' mheasgachadh. Bheir buaidh dhùithe, mar sin a 'lughdachadh susbaint an teòthachd as àirde agus an ocsaidean de a' bhuannachd einnsean, mar sin a 'lughdachadh cruthachadh chobhsealan Nox.
Ach, bheir cus ro-shealladh gas gas gas buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsean, gu sònraichte nuair a tha an einnsean a 'ruith ann an stàit fhuar, agus nuair a tha feum air an t-einnsean agus an einnsean a tha riatanach Mar sin, bu chòir na tha de dh'as a tha a 'gabhail pàirt a thoirt a-steach gu fèin-ghluasadach a rèir fìor chumhachan obrach an einnsean agus ag atharrachadh ann an suidheachadh obrach. Tha cleachdadh air sin a dhearbhadh, a rèir diofar structaran einnsean, tha na tha de dh 'ghas sàr-ghas an sàs ann an ath-chuairteachadh san fharsaingeachd eadar 6% agus 13%.
Gus am bi na tha de chothromachadh gas deise a 'toirt cus buaidh cuideachd air ro-innleachd smachd lùbach, agus tha cuid de modalan cuideachd a' cleachdadh mothachairean teòthachd gas). no sensor cuideam), an smachd air ais ceartachaidh dùinte a-mach air an fhìor mheud ath-bheothachaidh gas gas a tha air an toirt a-mach.business àite siubhail. Tha àirde an làr bhon talamh ìosal, agus is e ìre cleachdaidh de àite a-staigh am am measg toraidhean coltach ris, a tha 19% nas àirde na toraidhean toraidhean coltach ri chèile; àite mòr
Freagarrach airson grunn shuidheachaidhean, tha meud an roinn-ap-ap-allaich meadhan-allaidh suas ri 10.2m³
Tha a 'bhuidheann bogsa ceàrnagach agus tha an ìre leasachaidh àrd, 15% barrachd àite na toraidhean coltach ris na toraidhean coltach ris na toraidhean coltach ris
Super Power
Einnsean diadhaidh Saod Π.0T Turbo Diesel
Tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 7.8l, is e an cumhachd as motha 102kw, agus tha an tràill as àirde aig an cumhachd as àirde
Bidh an fhuaim eireachdail a 'ruighinn ìre na h-oifis aig dìreach 51DB
Bruachadh rèile cumanta de bhruland 2000bar, buaidh atomasachadh connaidh nas fheàrr, a 'lughdachadh caitheamh connaidh le 20%
An aon fhear anns a 'chlas le airgead eadar-ghluasadach eadar-ghluasadach 6-astar, agus 5% nas èifeachdaiche a chèile
Smachd SMART
Bidh sgaoileadh làimhe 6Amt, am prìomh smachd aig a 'mheadhan, faodaidh iad 6MT a thaghadh, 6Amt diofar fhoirmean tar-chuir, agus rèidh, agus tha an smachd nas goireasaiche agus furasta
Tha Tobhta Caisseach Caismeachd Mira a 'toirt sùil air faireachdainn dràibhidh an coimeas ri càr càr luchd-siubhail. Faodaidh teicneòlas crochaidh adhair leasachadh mòr a thoirt air an t-slighe breithean or crathaidh rathaid, agus a 'leasachadh a' chrìoch smachd agus comhfhurtachd [19]
Earbsach agus seasmhach
Duilleag stàilinn ghainmhich dùbailte le taobh a 'choitcheann uisge, ceithir pròiseasan làimhseachaidh peant de phospaping, electrophoresis, còmhdach meadhanach agus actcot gus dèanamh cinnteach nach tèid a chrochadh airson 10 bliadhna. (Feumaidh an ìre nàiseanta a bhith ag iarraidh 7 bliadhna)
【Sàbhailteachd coileanta】: Buidheann a tha a 'giùlan le bhith a' giùlan buidheann le structar aonaichte, cupa cèidse
Ìre Dealbhadh tubaist Sàbhailteachd Eòrpach, tha na prìomh phàirtean den bhodhaig air an dèanamh le stàilinn Ultra-àrd-neart, agus dìreach mu 30% de thoraidhean coltach ris
An ginealach as ùire de Shipp Insp9.1 a 'toirt a-steach Abs, EBD, RME, HDC, HDO, an earball gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd ann an corning.
Prìomh chàileachd
Cureachadh Stylish, flying spille, solais cluasag, an aon chnap aghaidh dath, na h-aon làmhan dorais dathte, glainne prìobhaideachd cùil, barrachd sòghail
Càileachd a-staigh ùr taobh a-staigh ùr, a 'gabhail a-steach cockpit, làn chòmhdaichte, nas comhfhurtail airson gnìomhachas agus Ikea
Smachd Center 10.1-òirleach Sgrion Mòr agus mar sgàthan pàircidh air ais le tiomnadh dealain còmhnaidh, nas goireasaiche airson a bhith a 'dràibheadh agus marcachd
