Tha Sensor Suidheachaidh Camsharr na inneal mothachaidh, ris an canar Sensor Synornoronus cuideachd, is e inneal suidheachadh camsaft a th 'ann airson ECU, tha comharra Smachd Imnafit a' toirt a-steach.
1, gnìomh agus seòrsa Sensor Seensor Pamshaft (CPS), is e an gnìomh a th 'ann a bhith a' tional an Comharra Angle Milleadh Celebhle, agus a-steach (ECU), gus faighinn a-mach ùine lasachaidh agus ùine in-stealladh connaidh. Canar Sensor Seensor Sensor (CPS) Sensor 2 Siorrinder (CIS), gus eadar-dhealachadh bho Sensor Suidheachaidh Cramksashart (CPS), tha CESSAFT nan daoine fa-leth air an riochdachadh le CIS. Is e gnìomh an t-sensor Suidheachaidh Camsharr a bhith a 'tional comharra an cuairteachaidh gas Camasaft agus a chuir a-steach e don ECU, gus smachd a chumail air smachd in-ghnìomhachd connaidh, gus smachd a chumail air ùine lasachaidh agus smachd urramach. A bharrachd air an sin, thathas cuideachd a 'cleachdadh comharra de chamamaft cuideachd gus a' chiad mhionaid lasachaidh rè einnsean a chomharrachadh. Leis gun urrainn don neach-mothachaidh Comsafft dè an Synton Piston a bhith a 'ruighinn TDC, is e seo a' mhòr-chuid de Sensorler Aithnear, Taigh-seinnse SIner, Taigh-seinnse Plug.the Plug Is e an diosc rotor na sensor, a tha air a bhrùthadh air a 'chruaidh-gheàrr-inntinn. Anns an t-suidheachadh faisg air oir a 'phlàta comharran gus radian eadar-ama èideadh a dhèanamh a-staigh agus taobh a-muigh dà chearcall de thuill solais. Nam measg, tha an fhàinne a-muigh air a dhèanamh le 360 tuill (beàrnan soilleir), agus is e an radian eadar-ama aig 0.5.), A 'cruthachadh toll funnaidh agus comharra fuadain; Tha 6 tuill soilleir ann (ceart-cheàrnach l) anns an fhàinne a-staigh, le eadar 60 rèidsaich. , air a chleachdadh gus comharra TDC a ghineadh gach siorrinder, nam measg tha ceart-cheàrnach le sreath fharsaing (comharra Ionad marbh (comharra Ionad marbh (soidhne Tha gineadair comharraichean NE agus G.s air an dèanamh suas diode aotrom (air a stiùireadh) agus Dà-aithris Phutoseitive a tha air a chuir a-mach gu dìreach air Diop Direporting Diode (LED) agus photodiode). Nuair a bhios an toll tar-chruinneachaidh aotrom air na cuairtean diosc comharraichte eadar an inneal stiùiridh agus phòsta, tha an t-solais a tha an t-inneal-cruinneachaidh aige a 'soilleireachadh ìre ìosal (0.1 ~ ~ ^ 3v); Nuair a bhios am pàirt crathadh de na cuairtean diosc comharraichte eadar LED agus an t-solais a chaidh a sgaoileadh a-mach, aig an t-slighe chomharran agus bidh am pàirt briste a 'tionndadh gu tar-chruinneachaidhean no sgàileachd, agus an Bidh neach-cruinneachaidh eadar-theangainean PhotoSSensriet a 'toirt a-mach ìrean àrd agus ìosal. Nuair a bhios an sensor axis leis na cranskshaft agus a 'marbhadh a bhios a' cuairteachadh, comharraich toll sìos eadar an loidhne agus an comharra Bidh cranksshaf a 'cuairteachadh dà uair, a bhios an sensor a' cuairteachadh an t-chomharran aon uair, agus mar sin bheir an sensor comharran g chonnadh. Cruthaichidh Sensor Sensor 360 Comharran BULSE. Leis gu bheil an còrr rèididheachd de toll tollaidh tollaidh ear-deir de chomharra gIR den chomharra gIR den t-sealladh eadar 60. Agus 120 gach cuairteachadh a 'chrann rachainn. Bidh e a 'dèanamh comharra ìmpidh, agus mar sin canar an comharra-den chomharra ris an canar 120 bliadhna. An comharra. Gealladh stàlaidh dealbhaidh 120. Dàrnab 70 ro TDC. (BTDC70., Agus an soidhne a tha air a chruthachadh leis an toll neo-shoilleir le loidhne-aghaidh beagan ro-làimh de radiole Einnsean 0.5.), Mar sin anns gach cearcall mòr, tha an Ìre àrd agus a 'chunntas Ìre Ìosal airson 1 fa leth. Tha cuairteachadh Crunksshaft a' nochdadh gun a bhith a 'gineadh aon chomharradh 720. Tha na cleachdaidhean magnetor Inctional. a' cleachdadh a 'chlàir a' cleachdadh suidheachadh a 'ghineadh Comharra le meudachd stèidhichte, mar a chithear ann am Figear 1. Tha an tè mu dheireadh a 'cleachdadh prionnsapal bho cheudan de bholbhan, agus tha an t-ainm a tha ag atharrachadh gu mòr. Tha na leanas mar a 'toirt a-steach mhion-a tha ro-ràdh OBRACHD AN Sensor: Prionnsapal Obrach an Fhiulan Teaghlaich Salient agus an Ceannard Artoric Saltor, Polt Stiùireadh Magnetach, Polegng Surnet Sentric agus Polegrang-Magnetach. Nuair a bhios a 'bheàrnan rotor na chomharran, atharraichidh am beàrn adhair anns a' chuairt magnetach, agus bidh an aghaidh magnetach air cuairt magnetach ri ceann nan comharran nan comharran bho àm gu àm. A rèir prionnsapal inntrigidh electromagnetic, bidh Feachd Electrochotive Feachd a 'lùghdachadh a' choil a 'dol, a' lughdachadh ìre magnetach Tha Feachd Electrochotive Ed adhartach (E> 0). Nuair a tha fiaclan convex faisg air oir ceann magnetach, tha am flux magnetach φ a 'meudachadh gu h-obann [d φ / dφ / dφ. Às deidh an rotor a 'cuairteachadh timcheall air suidheachadh puing B, ged a bha am flù nam magnet φ fhathast a' lùghdachadh air loidhne an rotor verxt the maor-fhiacail agus is e an ceann magnetach an aghaidh magnetach, an aghaidh magnetach an aghaidh magnetach, an aghaidh magnetach Is e an cuairteachadh magnetach am fear as lugha, agus is e flux Magnetach φ am fear as miosa, agus tha an rotor a 'leantainn air adhart gu bheil an rot-fhlugais draoidheil, a' leantainn beàrn èadhgaidh eadar an fhiacail convex agus an ceann magnetach a 'meudachadh, an Bidh earbsa dragh magnetach a 'meudachadh, agus bidh am fluid magnetach a' lùghdachadh (Dφ / DT <0), agus mar sin tha an fheachd electrodynamicnamic e àicheil. Nuair a thionndaidheas an fhiacail convex gu oir a bhith a 'fàgail a' chinn Magnetach, bidh an fhlùis draoidheil aig a h-uile uair a thìde fiacail èiginneach, a 'ruighinn fiacail an t-sensaidh, thig an Coil sensor cuideachd A 'taobh a-staigh feachd electrocomive, is e sin, nochdaidh an Fheachd electrocomiverocomotaibhean aig a' char as àirde agus as ìsle, bheir an Ceil an Coil ro-aithris comharra bholtage co-fhreagarrach. Is e a 'bhuannachd air leth a thaobh sensor inntrigidh Magnetic nach fheum e solar cumhachd bhon taobh a-muigh a bhith ag atharrachadh àite meacanaigeach a thaobh lùth dealain, agus cha tèid an lùth magnetach a chall. Nuair a dh 'atharraicheas astar an einnsean, atharraichidh fiaclan crith an rotor, agus bidh ìre atharraich a' chnap mhòr ag atharrachadh cuideachd. Nas àirde an astar, ìre atharrachaidh a 'mhuim as motha, an ìre as àirde an fheachd Electroives anns a' choilean cràdh, chan urrainnear a 'bheàrnan mòr eadar an rotor conxs agus ceann magnetach atharrachadh ann an cleachdadh. Ma dh 'atharraicheas am beàrn adhair, feumar atharrachadh a dhèanamh a rèir nan ullachaidhean. Tha am beàrn èadhair air a dhealbhadh sa chumantas taobh a-staigh raon 0.2 ~ 0.44mmm.2) Sensta (Sendata Craontat InductAtive Sensor JettAnshat, air a dhèanamh suas de chomharra sa mhòr-chuid gineadair agus comharra chomharran. Tha gineadair chomharran air a chur ris a 'bhloc einnsean agus tha magnets maireannach, a' faireachdainn chilsadh plugaichean. Canar a 'choilean a' chiall cuideachd air an t-ainm a 'chlatry, agus tha ceann magnetach ceangailte ris an Magnet maireannach. Tha an ceann magnetach mu choinneamh an t-seòrsa comharra an fhiacail a chaidh a chuir a-steach air a 'chrangan-cromadh, agus tha an Ceannard Magnetach aig a' Photor Magnetic (le 58 fiacail crith air a shàrachadh gu cothromach air cearcall-thomhas. Tha Mearachd mòr a dhìth air comharra iomraidh toradh, a rèir cylinder Einnsean 1 no siolandair 4 teannachaidh TDC ro cheàrn sònraichte. Tha na radains of the phrìomh fhiaclan co-ionann ri oileanaich dà fhiaclan convex agus trì fiaclan beaga. Leis gu bheil an rotor na chomharran a 'cuairteachadh leis a' chrann rùsg, agus na crankshaft Rothtes aon uair (360). , Bidh an rotor na chomharran cuideachd a 'cuairteachadh aon uair (360). , mar sin tha an ceàrn cuairteach Clarkshaf sanach ann le fiaclan fiacal a 'gairm agus lochan fiacail a-steach air cuairt-thomhas gach ròtor tha ceàrnachadh a' gairm agus tha ceàrn beag Craonkshaft 3. 57 x + 3. = 345). , Bha an ceàrn Crankshat a 'toirt cunntas air an ceàrn-cheàrn-chrann-fiacail a tha a' faighinn locht màileid mòr. (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) An suidheachadh Obair Obrachaidh Sensor Suidheachadh Cramkshaft: Nuair a bhios prionnsapal obrach a 'gineadh fiacail èiginneach (aig a' char as lugha), as ìsle de bholtadh bholtachd eile Leis gu bheil fiacail mòr air a thoirt don rotor ainmeil rotor, Mar sin nuair a bhios fiacail mòr a 'tionndadh a' Cheasglaidh Mull, a tha a 'freagairt ri ceàrn sònraichte no siolandair 4 teannachaidh TDC. Nuair a gheibh an aonad smachd dealanach (ECU) a 'faighinn comharra pulse farsaing, is dòcha gu bheil fios aige gu bheil an suidheachadh as fheàrr de siolandair 1 no 4 a' tighinn. A thaobh suidheachadh TDC TDC de Sherinder 1 no 4, feumaidh e dearbhadh a rèir Teachdaireachd na Comharran bho Sensor Suidheachadh Pamor. Leis gu bheil 58 fiaclan creat air an rotor san rotor, bidh an Coil a 'gineadh 58 comharra air ar-a-mach na h-einnsean). Bidh an sensor a' biathadh a-steach don aonad smachd dealanach (ECU). Mar sin, airson gach 58 chomharra a fhuaireadh leis a 'chnap agus tha an ECU aig a bheil an ECCON gu bheil an einnsean craonksshat air a thionndadh aon uair. Ma gheibh an ECU tha 116000 a 'comharrachadh bho sensor suidheachadh crankshaft taobh a-staigh 1min, faodaidh an ECU obrachadh a-mach gu bheil an astar crankshaft n mar 2008/58 = 2000000) r / uisge; Ma gheibh an ECU 290,000 comharran gach mionaid bho sensor suidheachadh crankshaus, tha an ECU a 'tomhas astar cronk de 5000 (n = 29000/28 = 5000) r / min. San dòigh seo, faodaidh an Ecus a bhith a 'tomhas astar crankshaft stèidhichte air an àireamh de chomharran cùraim a fhuaireadh gach mionaid bho Sensor Suidhich Sensor Suidheachadh Cramkshaft. Is e comharra astar an einnsean na comharran smachd dealanach as cudromaiche agus bunaiteach a bhith a 'tomhas na h-ochdnar smachd bunaiteach seo agus gutnactation incluction Anns an comharra mar an comharra iomraidh, tha smachd ECU air ùine in-stealladh connspaid agus ùine lasachaidh stèidhichte air an comharra a tha air a chruthachadh leis an comharra. Nuair a gheibh an ECU a 'faighinn an comharra a chruthaich an làmh-ghearas fhiaclan mòr, tha smachd aig àm lasachaidh co-thìr a' choileant Seòrachadh Suidhich Camaman air atharrachadh bho neach-cuairteachaidh, air a dhèanamh suas de phàirtean àrda is ìosal. Tha am pàirt àrd air a roinn ann an comharra iomraidh CRONKShaft Suidheachadh (Comharra Comharran Comharran Comharran Comharrachadh Cromcshaft (comharra TDC, ris an canar Deathad P Comharran); Tha am pàirt ìosal air a roinn ann an astar crankshaft agus comharra NE NEWS) GENTERS: Tha gineadair chomharran SIne air a chuir a-steach gu h-5. 2 routor agus ceann cugallaidh. Tha an rotor chomharran stèidhichte air a 'chrann Sensor, tha an sensor Shaft air a stiùireadh leis a' sgaoileadh gas, ceann shuas na cas, tha ceannard teine air a 'chrannchair, an rotor a tha 24 aig an rotor. Tha a 'choinne choil agus ceann magnetach stèidhichte air an taigheadas mothachaidh, agus pròiseas maorach a' crìonadh a 'chinn na h-einnsean agus an uairsin a' faireachdainn gu bheil iad ag atharrachadh an uairsin Tha prionnsapal den t-sensor inntrigidh Magnetach a 'sealltainn gum faod sin a bhith a' faireachdainn a 'choil a dhèanamh a-steach feachd electroive locomotaibhean eile. Leis gu bheil 24 fiaclan crè aig an rotor sìde, nì am Coil Sensor 24 comharran eile a-mach nuair a bhios an rotor a 'cuairteachadh aon uair. A-STEACH A-STEACH AIR AN Sensor Shaft (360). Tha seo co-ionann ri dà th-labhairt de Chrunkshaft an einnsean (720). , mar sin tha comharra eile (ie ùine comharra) co-ionann ri cuairteachadh crank de 30. (720. An làthair 24 = 30). , co-ionann ri cuairteachadh ceann an teine 15. (30. An làthair 2 = 15). . Nuair a gheibh e eacu a tha a 'faighinn 24 comharran bho ghineadair chomharran, chithear fios gu bheil na crankshaf a' cuairteachadh dà uair agus bidh ceann lasachaidh a 'cuairteachadh aon uair. Faodaidh prògram ECCO a-staigh obrachadh a-mach agus a bhith a 'co-dhùnadh astar crankshaft einnsean agus astar artelit Igincition a rèir àm gach cearcall seòlaidh NE. Gus smachd ceart a chumail air a 'cheàrn bun-stèidh Ingle agus Injecing Injection, agus thèid an oiseanan cronkshaft a choileanadh ann an 12 chomharra pulse 1. (30. An làthair 30 = 1). Ma tha gach comharra sam bith air an roinn gu co-roinnte ann an 60 comharran buachair, tha gach comharra a tha a 'co-dhùnadh le ceàrnachadh cronaidh Prìomh Bhidio: 9.5. "0 60 = 9.0. Thathas cuideachd a 'comharrachadh comharran fiosrachaidh eile. Mar sin canar neach-aithneachaidh siolandair ris an t-ainm SIFTER agus Prìomh Bhanaiche Mara Ball no gineadair chomharran fiosrachaidh. G Tha Àireamh Comharran Comharran, Jumping Coil G1, G2 agus Ceann Magnetach, msaa. Tha dà lasair aig an rotor sensor. Tha ciailean Sensor G1 agus G2 air an sgaradh le 180 ceum. Bidh sreap, an G1 a 'dèanamh comharra a rèir prìomh ionad marbh siorraint an einnsean 10mh a chaochladh Generrator D Comharran Comharran. Nuair a bhios an einnsean a 'stiùireadh a' chàirce a 'stiùireadh a' cheartais, bidh Àireamh 1 Ròid Inntrigidh Elective agus The Magnetach A 'dol air adhart anns a' choil GL agus G2. Nuair a tha am pàirt èibhinn de rotor de chomharran ma draoidh faisg air Coilean Magnes G1, oir tha am Beàrn Braent eadar Funge G1 a 'dol an urra, tha am flù nam magnetach a' dol suas agus ìre atharrachaidh flù nam magnetach deimhinneach. Nuair a tha am pàirt hunge de rotor de rotor de choilean a 'faireachdainn a' faireachdainn G2 faisg air a 'choileachan
