Sgàthan sealladh cùil.
Tha an sgàthan anti-glare mar as trice air a chuir a-steach don roinn, a tha air a dhèanamh suas de sgàthan sònraichte agus dà photodiodes agus rianadair dealanach, gheibh an rianadair dealanach an solas air adhart agus an comharra solais cùil a chuir an photodiode air adhart. Ma tha an solas soillseachaidh a’ deàrrsadh air an sgàthan a-staigh, ma tha an solas cùil nas motha na an solas aghaidh, cuiridh an rianadair dealanach a-mach bholtadh don t-sreath giùlain. Bidh an bholtadh air an t-sreath giùlain ag atharrachadh dath còmhdach electrochemical an sgàthan, mar as àirde am bholtadh, is ann as dorcha a bhios dath an t-sreath electrochemical, aig an àm seo eadhon ged a bhiodh an irradachadh làidir don sgàthan cùil, na sgàthan an-aghaidh deàrrsadh air a nochdadh gu sùilean an dràibhear seallaidh solas dorcha, gun a bhith deàlrach.
Modh cleachdaidh.
San fharsaingeachd, tha trì sgàthan cùl-raoin aig a 'chàr, agus bidh an sealbhadair a' draibheadh gus am faicinn cha mhòr nas lugha na ceud uair san latha, ach tha cuid de dhuilgheadasan co-cheangailte riutha a tha gu tric air an leigeil seachad, leithid mar a dh'atharraicheas tu an sgàthan rearview gus an ìre as fheàrr a choileanadh , mar a dhèiligeas tu ri duilgheadas spot dall an sgàthan rearview agus a’ bhuaidh a tha aig faileas an sgàthan rearview air diofar shuidheachaidhean aotrom. Le cuideachadh bho sgàthan rearview càr, faodaidh an dràibhear an raon lèirsinn a leudachadh, gu neo-dhìreach a bhith a 'faicinn cùl a' chàir, taobh agus fon t-suidheachadh, faodar a ràdh gu bheil àite deatamach aig sgàthan rearview càr airson an dràibhear, mar sin dè a bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt do dhuilgheadas an sgàthan rearview?
(1) Tha seata de riaghailtean aig atharrachadh sgàthan rearview, chan urrainn dha a bhith uile le faireachdainn
Tha cleachdadh eadar-dhealaichte aig a h-uile duine a bhith a’ draibheadh, sa chumantas le bhith a’ faireachdainn gun atharraich iad an sgàthan rearview. Gu dearbh, tha cuid de riaghailtean ann airson atharrachadh sgàthan rearview. Feumar na cùisean a leanas a thoirt fa-near anns an rèiteachadh:
① Gus na trì sgàthan cùl-raoin atharrachadh, an toiseach atharraich an suidheachadh suidhe, agus an uairsin atharraich an sgàthan.
② Airson an sgàthan rearview sa chàr, tha na h-àiteachan clì is deas air an atharrachadh gu oir chlì an sgàthan dìreach air an gearradh gu cluais dheis na h-ìomhaigh san sgàthan. Tha seo a’ ciallachadh, ann an suidheachaidhean dràibhidh coitcheann, nach fhaic thu thu fhèin bhon sgàthan rearview sa chàr, agus gu bheil na h-àiteachan àrd is ìosal airson fàire fad às ann am meadhan an sgàthan.
Airson an sgàthan cùl-raoin clì, tha na h-àiteachan àrda is ìosal airson an fhàire fad às a chuir sa mheadhan, agus tha na h-àiteachan clì is deas air an atharrachadh chun bhodhaig a tha a’ fuireach ann an 1/4 den raon sgàthan.
Airson an sgàthan cùl-raoin cheart, leis gu bheil suidheachan an draibhear air an taobh chlì, chan eil maighstireachd an draibhear air taobh deas a’ chuirp cho furasta, còmhla ris an fheum air pàirceadh ri taobh an rathaid uaireannan, tha raon talmhainn an sgàthan cùil ceart nas motha nuair a bhios tu ag atharrachadh nan dreuchdan àrda is ìosal, a’ toirt cunntas air timcheall air 2/3 den sgàthan. Tha na h-àiteachan clì is deas cuideachd air an atharrachadh gu 1/4 de raon a’ chuirp.
(2) Tha farsaingeachd an sgàthan rearview cuingealaichte, agus bu chòir dhut a bhith faiceallach mu na spotan dall
Tha mòran den bheachd gum bu chòir na sgàthan clì is deas a bhith air an tionndadh a-mach no sìos cho fada ‘s as urrainn gus cuir às do spotan dall. Faodaidh seo a dhol air ais, oir chan urrainn dhut cuir às do spotan dall, agus dh’ fhaodadh e cuideachd toirt ort fois a ghabhail anns an amharc spot dall agad. Chì draibhear àbhaisteach timcheall air 200 ° air chlì is deas an aghaidh gun coimhead air ais, ann am faclan eile, tha timcheall air 160 ° nach fhaicear. Tha a bhith an urra ri trì sgàthanan beaga gus an 160 ° a tha air fhàgail a chòmhdach ro “sgàthan làidir”. Gu dearbh, chan urrainn dha na sgàthan cùl-raoin clì is deas agus na sgàthan cùl-raoin sa chàr ach raon lèirsinneach a bharrachd de mu 60 ° a thoirt seachad, mar sin dè a bu chòir a dhèanamh leis an 100 ° a tha air fhàgail? Is e an 100 ceum a tha air fhàgail an rud ris an can sinn àite dall. Sin as coireach gum feum sinn coimhead air ais air na spotan dall againn fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh. Ged a tha mòran chàraichean ùra uidheamaichte le sgàthan dùbailte curvature, ach tha seo dìreach air an taobh chlì, deas rearview sgàthan Ceàrn sealladh gus cuid a mheudachadh, fhathast nach urrainn làn còmhdach a h-uile raon, mar sin an dall spot no a bhith nas faiceallach.
(3) Tha faileasachd an sgàthan rearview eadar-dhealaichte tron latha agus air an oidhche, agus bu chòir atharrachadh gu h-iomchaidh
Is e glè bheag de dhaoine a tha a 'toirt aire do fhrith-shealladh an sgàthan rearview. Tha meud an sgàthan co-cheangailte ris an stuth film meòrachail air uachdar an sgàthan, agus mar as motha an sgàthan, is ann as soilleire a bhios an ìomhaigh a tha an sgàthan a’ nochdadh. Mar as trice bithear a’ cleachdadh film meòrachail sgàthan rearview carbaid ann an stuthan airgid is alùmanum, is e an faileasachd as ìsle aca 80% sa chumantas. Bidh frith-bhuaidhean aig faileasachd àrd aig amannan, leithid a bhith a’ draibheadh air an oidhche fo shoillseachadh solais a’ chàir, bidh faileas an sgàthan rearview sa chàr a’ toirt faireachdainn sèididh don draibhear, a’ toirt buaidh air sàbhailteachd dràibhidh, agus mar sin bidh an sgàthan rearview a-steach. mar as trice is e sgàthan prismatic a th’ anns a’ chàr, ged a tha an sgàthan còmhnard, ach tha an cumadh crois-earrann aige prismatic, bidh e a’ cleachdadh faileasachd uachdar an sgàthan prismatic agus chan eil an sgàthan a-staigh na h-aon fheartan, Na coilean riatanas deàrrsadh. Tron latha, thathas a ’cleachdadh am film meòrachail a-staigh de airgead no alùmanum le faileas de 80%, agus air an oidhche, thathas a’ cleachdadh glainne uachdar le faileas dìreach mu 4%. Gus seo a dhèanamh, bu chòir an sgàthan cùl-raoin a-staigh ann an suidheachadh an latha a bhith air a thionndadh gu ceart air an oidhche gus am bi e freagarrach airson riatanasan dràibhidh.
Tha mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean ag obair gu cruaidh ann an sgàthan rearview càr, sgàthan cùl-amhairc dì-reothadh agus gnìomh ceò, gnìomh nighe, teicneòlas sgàthan rearview LCD agus teicneòlas camara rearview càr bun-bheachd air nochdadh, tha grunn uidheamachd adhartach a’ dèanamh a ’chàr nas tuigsiche agus nas sàbhailte, ach airson gach càr riochdachaidh, an sgàthan rearview clì is deas suidhichte air taobh an dorais agus an sgàthan rearview taobh a-staigh a’ chàr. Ged a tha iad a 'coimhead coltach ri sùilean, ged a tha iad a' meudachadh strì an aghaidh dràibhidh, agus air sgàth an t-suidheachaidh air taobhan a-muigh a 'chuirp, tha iad gu sònraichte buailteach do mhilleadh tubaist, ach chan eil càr gann dhiubh. Is ann dìreach le bhith a’ dèanamh làn fheum de na trì “sùilean” air a’ chàr as urrainn draibheadh a bhith sàbhailte agus earbsach. Anns a ’cheannach, feumaidh sinn fìor thoraidhean a cheannach, tha cunnartan tèarainteachd mòra aig toraidhean ìosal. Bidh mòran dhaoine a’ taghadh ceannach air-loidhne, ceannach air-loidhne, feumaidh iad a dhol chun làrach-lìn àbhaisteach airson ceannach.
Inbhe atharrachadh sgàthan cùl-raoin clì is deas: tha an fàire fad às ann am meadhan an sgàthan, agus tha a’ bhodhaig a ’dèanamh suas 1/4 den sgàthan. Inbhe atharrachaidh sgàthan rearview: Tha an fàire fad às ann am meadhan an sgàthan, chì thu do chluas dheas. Tha grunn notaichean ann: (1) Nuair a bhios tu ag atharrachadh an sgàthan rearview, tagh an rathad còmhnard. (2) Nuair a bhios tu ag atharrachadh suidheachan an draibhear, atharraich an sgàthan rearview. (3) Is e raon dall lèirsinneach a th’ anns an sgàthan rearview, na dèan sgàthan rearview saobh-chràbhach.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
