Dè an suidheachadh air a bheil a’ bhileag a’ toirt iomradh?
Tha an fender a 'toirt iomradh air corp a' chuibhle, air cùlaibh cnap-starra aghaidh a 'chàir, fon chochall, os cionn a' chuibhle stiùiridh aghaidh. Tha an fender, ris an canar cuideachd an fender, air a roinn ann an aghaidh aghaidh agus fender cùil a rèir suidheachadh an stàlaidh, a tha a ’toirt iomradh air pìos còmhdaich air carbadan motair agus carbadan neo-motair, agus is e an dleastanas aige an co-èifeachd dìon gaoithe a lughdachadh a rèir an t-suidheachaidh stàlaidh. meacanaig fluid, gus an urrainn don chàr siubhal nas rèidh. Leis gu bheil an gnìomh stiùiridh aig a’ chuibhle aghaidh, feumaidh i dèanamh cinnteach gu bheil an ìre as àirde de chrìochan ann nuair a thionndaidheas a’ chuibhle aghaidh, agus mar sin cleachdaidh an dealbhaiche an “diagram ruith cuibhle” gus meud dealbhaidh a’ phlàta duille a dhearbhadh a rèir meud a’ mhodail taidheir a chaidh a thaghadh; Tha an fender cùil saor bho chnapan cuairteachaidh cuibhle, ach airson adhbharan aerodynamic, tha bogha beagan bogha aig an fhender cùil a tha a’ sruthadh a-mach.
Carson a tha an duilleag aghaidh?
Tha fender, ris an canar cuideachd fender, na phìos còmhdaich air taobh bodhaig càr. Tha an adhbhar dealbhaidh aige dà-fhillte sa mhòr-chuid. An toiseach, tha am bòrd-duilleach a’ toirt seachad àite gu leòr airson na cuibhlichean aghaidh, a’ lughdachadh an aghaidh gaoithe a choinnicheas a’ charbad tron phròiseas dràibhidh, a chuidicheas le bhith ag adhartachadh seasmhachd a ’chàir. San dàrna h-àite, faodaidh an truinnsear duille gu h-èifeachdach gainmheach, eabar agus sprùilleach eile a tha air a roiligeadh suas leis a’ chuibhle a sheachnadh sa phròiseas a bhith a’ draibheadh gu bonn a’ chàir, aig a bheil pàirt ann a bhith a’ dìon chassis a’ chàir.
Tha am bòrd-duilleach aghaidh air a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith a’ cur suas a’ chuibhle aghaidh agus tha e air a chumadh agus air a thogail gus nach bi a’ chuibhle aghaidh a’ suathadh no a’ bualadh leis nuair a thèid a tionndadh. An ìre mhath a’ bruidhinn, tha am bòrd-duilleach aghaidh nas so-leònte bho mhilleadh nuair a tha thu a’ dràibheadh. Gus seasmhachd agus gleusadh a’ bhòrd-duilleach a neartachadh, tha a’ mhòr-chuid den bhòrd-duilleach air a dhèanamh de stuth plastaig gus seasamh an aghaidh buillean is buaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Eadar-dhealaichte bhon truinnsear duilleag aghaidh, tha cumadh a’ phlàta duilleach cùil sa mhòr-chuid lùbte oir chan eil e a’ toirt a-steach cuairteachadh cuibhle. Ge bith an e na pannalan aghaidh no cùil, tha iad còmhla nam pàirt chudromach de chorp a ’chàir, chan ann a-mhàin gus bòidhchead a’ charbaid adhartachadh, ach cuideachd gus dìon a ’charbaid a neartachadh.
Gus geàrr-chunntas, tha pàirt riatanach aig a ’bhòrd duille ann an dealbhadh chàraichean, agus tha an structar agus an gnìomh sònraichte aige a’ toirt gealltanas làidir airson sàbhailteachd agus seasmhachd a ’chàir.
A bheil am fender aghaidh briste mar as trice air a chur na àite no air a chàradh?
Nuair a thèid an lann gnàthach a mhilleadh, mar as trice thathar a 'moladh a chàradh an toiseach seach a chur na àite sa bhad.
Tha seo air sgàth gu bheil cosgais ath-chur a’ phlàta duille nas àirde, agus bidh ìsleachadh a’ charbaid às deidh a chuir na àite gu ìre mhath mòr. Tha an truinnsear duille na phàirt chudromach den charbad, agus is e an dleastanas aige an co-èifeachd dìon gaoithe a lughdachadh a rèir prionnsapal meacanaig siùbhlach, gus an urrainn don charbad ruith nas rèidh.
Mar as trice bidh na fròidean air an cur suas air taobh a-muigh bodhaig na cuibhle agus air an roinn ann am fròidean aghaidh is cùil a rèir far a bheil iad.
Feumaidh an fender aghaidh a bhith air a chuir suas os cionn na cuibhlichean aghaidh, aig a bheil gnìomh stiùiridh, agus mar sin feumaidh an dealbhaiche meud dealbhadh fender a dhearbhadh a rèir meud modail taidhrichean taghte.
Chan eil duilgheadas cuibhle cuibhle aig an fhender cùil, ach airson adhbharan aerodynamic, mar as trice bidh bogha boghach aig an fhender cùil a’ sruthadh a-mach. Ann an ùine ghoirid, tha am bòrd-duilleach na phàirt chudromach de choltas a’ charbaid.
Ma thèid an duilleag aghaidh a mhilleadh, tha càradh na roghainn nas fheàrr. Leis gu bheil cosgais ath-chur a ’phlàta duille nas àirde, agus bidh ìsleachadh a’ charbaid às deidh a chuir na àite gu ìre mhath mòr.
Faodaidh càradh a’ bhòrd-duilleach gealltainn coileanadh agus coltas a’ charbaid, agus tha a’ chosgais an ìre mhath ìosal. Mas e brannd àrd no luach àrd a th’ anns a’ charbad, thathas a’ moladh taghadh a dhèanamh an àite a’ phlàta duille gus luach a’ charbaid a chumail suas.
Ach mas e carbad àbhaisteach a th’ ann, tha e nas saoire am bòrd-duilleach a chàradh.
Bu chòir a thoirt fa-near ma tha an lann air a dhroch mhilleadh no nach urrainnear coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid a ghealltainn às deidh a chàradh, feumar an lann a chuir na àite.
A bharrachd air an sin, ma tha an carbad gu tric air a dhràibheadh ann an droch shuidheachadh rathaid, thathas a’ moladh a ’phlàta duille a chuir na àite gus dèanamh cinnteach à coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid.
Ann an ùine ghoirid, feumar breithneachadh a dhèanamh air milleadh bòrd na duilleige a rèir an t-suidheachaidh shònraichte, agus an roghainn airson bòrd na duilleige a chàradh no a chuir na àite. Ge bith dè an dòigh a thaghas tu, feumaidh tu dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus coileanadh a’ charbaid.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
