RIM WHEEL.
Leasachadh Wheel Rim
B’ e giùlan mòr-ionad càr a b’ àbhaist a bhith air a chleachdadh ann an càraidean de rolair le teip aon sreath no giùlan ball. Le leasachadh teicneòlais, chaidh aonad ionad cuibhle càr a chleachdadh gu farsaing. Tha an raon cleachdaidh agus cleachdadh aonadan giùlan cuibhle a’ fàs, agus tha iad air fàs gu bhith na treas ginealach: tha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan conaltraidh ceàrnach sreath dùbailte. Tha flange aig an dàrna ginealach airson a bhith a’ suidheachadh a’ ghiùlan air an t-slighe-rèis a-muigh, a dh’ fhaodar a chuir a-steach gu sìmplidh air an aiseil agus a cheangal le cnò. Tha e ga dhèanamh nas fhasa cumail suas chàraichean. Tha an treas ginealach de aonad giùlan mol cuibhle na mheasgachadh de aonad giùlain agus siostam breic an-aghaidh glas. Tha an aonad mòr-ionad air a dhealbhadh le flange a-staigh agus flange a-muigh, tha an flange a-staigh air a cheangal ris a’ chrann dràibhidh, agus bidh an flange a-muigh a ’stàladh a’ ghiùlan gu lèir còmhla.
Seòrsa Hub
Canar an oir cuideachd ris a’ mheadhan cuibhle. A rèir feartan agus feumalachdan diofar mhodalan, bidh pròiseas làimhseachadh uachdar cuibhle cuideachd a ’gabhail diofar dhòighean, a dh’ fhaodar a roinn gu garbh ann an dà sheòrsa peant agus electroplating. Modailean àbhaisteach den chuibhle ann an coltas nas lugha de bheachdachadh, tha deagh sgaoileadh teas na riatanas bunaiteach, tha am pròiseas gu bunaiteach a ’cleachdadh làimhseachadh peant, is e sin, an toiseach spraeadh agus an uairsin bèicearachd dealain, tha a’ chosgais nas saoire agus tha an dath brèagha, cùm Airson ùine mhòr, eadhon ged a thèid an carbad a bhriseadh, tha dath a 'chuibhle fhathast mar an ceudna. Is e pròiseas làimhseachadh uachdar mòran mhodalan mòr-chòrdte peant bèicearachd. Bidh cuid de chuibhlichean dathte fasanta air adhart cuideachd a 'cleachdadh teicneòlas peant. Tha an seòrsa cuibhle seo aig prìs meadhanach agus tha mion-chomharrachadh iomlan aige. Tha cuibhlichean electroplated air an roinn ann an electroplating airgid, electroplating uisge agus electroplating fìor. Ged a tha dath cuibhle electroplated airgid agus uisge dealanach soilleir agus beothail, tha an ùine gleidhidh goirid, agus mar sin tha a ’phrìs gu math saor, agus tha mòran dhaoine òga a’ còrdadh ris a bhith a ’leantainn freshness.
Modh saothrachaidh
Tha trì dòighean saothrachaidh ann airson cuibhlichean alùmanum alloy: tilgeadh grabhataidh, cruthachadh, agus tilgeadh mionaideachd le cuideam ìosal. 1. Bidh modh tilgeadh grabhataidh a’ cleachdadh grabhataidh gus am fuasgladh alùmanum a dhòrtadh a-steach don mholltair, agus às deidh a bhith air a chruthachadh, bidh e air a lìomhadh leis an deil gus an toradh a chrìochnachadh. Tha am pròiseas saothrachaidh sìmplidh, chan eil feum air pròiseas tilgeadh mionaideach, cosgais ìosal agus èifeachdas cinneasachaidh àrd, ach tha e furasta builgeanan (tuill gainmhich), dùmhlachd neo-chòmhnard, agus uachdar rèidh gu leòr a thoirt gu buil. Tha grunn mhodalan aig Geely air an uidheamachadh le cuibhlichean air an dèanamh leis an dòigh seo, gu sònraichte modalan cinneasachaidh tràth, agus chaidh cuibhlichean ùra a chuir nan àite a ’mhòr-chuid de mhodalan ùra. 2. Tha an dòigh togail airson an ingot alùmanum gu lèir air a chuir a-mach gu dìreach le mìle tunna de phreas air a’ mhullach, is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil an dùmhlachd èideadh, tha an uachdar rèidh agus mionaideach, tha am balla cuibhle tana agus aotrom ann an cuideam, an Is e neart stuthan an ìre as àirde, barrachd air 30% den dòigh tilgeadh, ach air sgàth gu bheil feum air uidheamachd cinneasachaidh nas ionnsaichte, agus nach eil an toradh ach 50 gu 60%, tha a ’chosgais saothrachaidh nas àirde. 3. Modh tilgeadh mionaideachd cuideam ìosal Tilgeadh mionaideachd aig cuideam ìosal de 0.1Mpa, tha cruth math aig an dòigh tilgeadh seo, dealbh soilleir, dùmhlachd èideadh, uachdar rèidh, as urrainn neart àrd, cuideam aotrom, agus cosgaisean smachd a choileanadh, agus tha an toradh nas motha na 90%, a tha na phrìomh dhòigh saothrachaidh de chuibhlichean almain alloy àrd-inbhe.
Paramadair bunaiteach
Tha mòr-ionad a 'toirt a-steach mòran de pharamadairean, agus bheir gach paramadair buaidh air cleachdadh a' charbaid, agus mar sin mus atharraich thu agus a 'cumail suas a' mheadhan, dearbhaich na crìochan sin an toiseach.
meudachd
Is e meud mol dha-rìribh trast-thomhas a’ mholaidh, gu tric cluinnidh sinn daoine ag ràdh mòr-ionad 15 òirleach, mòr-ionad 16 òirleach a leithid de aithris, le 15, 16 òirleach a’ toirt iomradh air meud an ionaid (trast-thomhas). San fharsaingeachd, air a 'chàr, tha meud na cuibhle mòr, agus tha an co-mheas còmhnard taidhrichean àrd, faodaidh e deagh bhuaidh teannachaidh lèirsinneach a chluich, agus thèid seasmhachd smachd a' charbaid àrdachadh cuideachd, ach tha duilgheadasan a bharrachd air a leantainn mar sin. mar àrdachadh ann an caitheamh connaidh.
leud
Canar luach J ri leud a’ chuibhle cuibhle cuideachd, tha leud a’ chuibhle a’ toirt buaidh dhìreach air an roghainn taidhrichean, an aon mheud de thaidhrichean, tha an luach J eadar-dhealaichte, tha an roghainn de cho-mheas còmhnard taidhrichean agus leud eadar-dhealaichte.
PCD agus suidheachadh tuill
Canar trast-thomhas cearcall pitch ris an ainm proifeasanta PCD, a tha a’ toirt iomradh air an trast-thomhas eadar na boltaichean stèidhichte ann am meadhan a ’mholaidh, is e suidheachadh porous mòr an ionaid choitcheann 5 boltaichean agus 4 boltaichean, agus tha astar nam boltaichean eadar-dhealaichte cuideachd , gus an cluinn sinn gu tric an t-ainm 4X103, 5x14.3, 5x112, a’ gabhail 5x14.3 mar eisimpleir, Às leth an ionaid seo tha PCD 114.3mm, suidheachadh toll 5 boltaichean. Anns an taghadh mòr-ionad, is e PCD aon de na paramadairean as cudromaiche, airson cùisean sàbhailteachd agus seasmhachd, tha e nas fheàrr am PCD agus am meadhan càr tùsail a thaghadh airson ùrachadh.
dheth
Is e Beurla Offset, ris an canar mar as trice an luach ET, an astar eadar uachdar socrachadh bolt an ionaid agus an loidhne meadhan geoimeatrach (loidhne meadhan crois-earrann hub), gus a chuir gu sìmplidh is e an eadar-dhealachadh eadar cathair rèiteachaidh sgriubha meadhanach agus am meadhan àite den chuibhle gu lèir, is e a’ phuing mòr-chòrdte gu bheil am meadhan indented no convex às deidh atharrachadh. Tha an luach ET deimhinneach airson càraichean coitcheann agus àicheil airson beagan charbadan agus cuid de jeeps. Mar eisimpleir, ma tha luach cuibhreachaidh de 40 aig càr, ma thèid mòr-ionad ET45 a chuir na àite, crìonadh gu fradharcach a-steach do bhogha na cuibhle nas motha na am meadhan cuibhle tùsail. Gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil luach ET a 'toirt buaidh air an atharrachadh lèirsinneach, bidh e cuideachd co-cheangailte ri feartan stiùiridh a' charbaid, an ceàrn suidheachadh cuibhle, tha a 'bheàrn ro mhòr faodaidh luach an aghaidh a bhith a' leantainn gu caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach, caitheamh caitheamh, agus eadhon chan urrainnear a chuir a-steach gu h-àbhaisteach (chan urrainn siostam breic agus cuibhle mòr-chuibhle a bhith a’ tionndadh gu h-àbhaisteach), agus sa mhòr-chuid, bheir an aon bhrannd den aon ionad cuibhle stoidhle diofar luachan ET airson taghadh, mus tèid an atharrachadh gus beachdachadh air factaran coileanta, as motha chan eil suidheachadh sàbhailte air atharrachadh an siostam breic fon bhun-bheachd a bhith a’ cumail luach ET meadhan cuibhle atharraichte leis an luach ET factaraidh tùsail.
Toll sa mheadhan
Thathas a’ cleachdadh toll an ionaid gus an ceangal ri pàirt a’ charbaid a chàradh, is e sin, ionad a’ mholaidh agus suidheachadh cearcall cuimseach a’ mhòr-ionad, an seo tha meud an trast-thomhas a’ toirt buaidh air an urrainn dhuinn am meadhan a chuir a-steach gus dèanamh cinnteach gun gabh meadhan geoimeatrach na cuibhle a mhaidseadh. an ionad geoimeatrach hub (ged a dh'fhaodas an gluasad hub astar an toll a thionndadh, ach tha cunnartan aig an atharrachadh seo, feumaidh luchd-cleachdaidh a bhith faiceallach feuchainn).
Modh leigheis
Choisinn cuibhle alloy alùmanum le na feartan brèagha agus fialaidh, sàbhailte agus comhfhurtail fàbhar barrachd luchd-seilbh prìobhaideach. Bidh cha mhòr a h-uile modal ùr a’ cleachdadh cuibhlichean alùmanum alloy, agus tha mòran de luchd-seilbh cuideachd air cuibhlichean alùmanum alùmanum a chuir an àite nan cuibhlichean iomall stàilinn a chaidh a chleachdadh sa chàr tùsail. An seo, tha sinn a 'toirt a-steach dòigh cumail suas cuibhle almain alloy: 1, nuair a tha teòthachd a' chuibhle nas àirde, bu chòir a ghlanadh às deidh fuarachadh nàdarra, agus chan fhaodar a ghlanadh le uisge fuar. Rud eile, thèid a ’chuibhle alùmanum alloy a mhilleadh, agus thèid eadhon an diosc breic a dhì-dhealbhadh agus bheir e buaidh air a’ bhuaidh breiceadh. A bharrachd air an sin, bidh glanadh cuibhlichean alloy alùmanum le inneal-glanaidh aig teòthachd àrd ag adhbhrachadh ath-bheachdan ceimigeach air uachdar nan cuibhlichean, a ’call luster, agus a’ toirt buaidh air coltas. 2, nuair a tha a 'chuibhle air a dhath le asphalt duilich a thoirt air falbh, mura cuidich an t-àidseant glanaidh coitcheann, faodar a' bhruis a chleachdadh gus feuchainn ri toirt air falbh, an seo, gus an luchd-seilbh prìobhaideach òrdugh a thoirt a-steach airson asphalt a thoirt air falbh: is e sin, an faodaidh cleachdadh suathadh “ola gnìomhach” cungaidh-leigheis, buaidhean ris nach robh dùil fhaighinn, is dòcha gum bi thu airson feuchainn. 3, ma tha an t-àite far a bheil an carbad fliuch, bu chòir an cuibhle a ghlanadh gu tric gus casg a chuir air salann air uachdar alùmanum. 4, ma tha sin riatanach, às deidh glanadh, faodar am meadhan a shàrachadh agus a chumail suas gus a luster a dhèanamh gu bràth.
Modh càraidh
Nuair a tha uachdar na cuibhle duilich an stain a thoirt air falbh, gus àidseant glanaidh proifeasanta a thaghadh, faodaidh an t-àidseant glanaidh seo gu tric an stain a thoirt air falbh gu socair agus gu h-èifeachdach, gus am milleadh air uachdar an alùmanum a lughdachadh. A bharrachd air an sin, tha còmhdach de fhilm dìon meatailt air a ’chuibhle fhèin, agus mar sin bu chòir aire shònraichte a thoirt gun a bhith a’ cleachdadh inneal-glanaidh peant no stuthan sgrìobach eile nuair a bhios tu a ’glanadh. Anns a 'phròiseas dràibhidh bu chòir a bhith faiceallach cuideachd gus nach tèid a' chuibhle a sgrìobadh le "milleadh cruaidh" a sheachnadh, aon uair 's gu bheil sgrìobadh no deformation ann, bu chòir a chàradh agus ath-pheantadh cho luath' sa ghabhas. Mar sin ciamar a leasaicheas tu sgrìob? Tha sia ceumannan ann airson na ceumannan sònraichte a chàradh: a’ chiad cheum, thoir sùil air a’ scar, mura h-eil dochann air taobh a-staigh a’ chuibhle, faodaidh tu dìreach càradh, cleachdadh peant diluter, sguab timcheall an sgarfa, thoir air falbh salachar; San dàrna h-àite, tha am pàirt as doimhne den sgrìob duilich a thoirt air falbh faodar an salachar a ghlanadh gu mionaideach le poca fhiaclan; Ceum 3: Gus casg a chuir air mearachd a bhith a ’peantadh a’ phàirt neo-iomchaidh, cuir gu faiceallach am pàipear adhesive timcheall an lot; Ceum 4: Sgeadaich bàrr a’ bhruis agus cuir a-steach am peant crìochnachaidh. An còigeamh ceum, an dèidh còmhdach, a bhith gu tur tioram le pàipear-dhìonach uisge air a bhogadh ann an uisge siabann smeuradh, rèidh an uachdar; An t-siathamh ceum, an dèidh a bhith air a sguabadh le pàipear uisge-dhìonach, cleachd am measgachadh gus an solas a dhubhadh às, agus an uairsin cèir. Ma thachras tu air sgaraidhean domhainn, is e am fòcas a bhith a’ faicinn a bheil an uachdar meatailt fosgailte, mura faic thu nach bi an uachdar meatailt a ’meirgeadh, faodaidh tu fòcas a chuir air a’ pheant crìochnachaidh. Dot e le bàrr a’ pheann agus leig leis tioramachadh gu tur. Gus an leithid de dh ’iongantas a sheachnadh, bu chòir don chàr a bhith dìcheallach ann a bhith a’ nighe a ’chuibhle aig toiseach cleachdadh, bu chòir an carbad a bhios a’ draibheadh gach latha a bhith air a nighe co-dhiù aon uair san t-seachdain, bu chòir a ’chuibhle a nighe le uisge an toiseach, agus an uairsin bu chòir don inneal-glanaidh a bhith air a nighe le spong, agus an uairsin air a nighe le tòrr uisge. Tha cumail suas làitheil cuideachd riatanach, nuair a tha teòthachd an ionaid nas àirde, bu chòir leigeil leis fuarachadh gu nàdarra agus an uairsin a ghlanadh, na cleachd uisge fuar airson a ghlanadh; Rud eile, thèid a ’chuibhle alùmanum alloy a mhilleadh, agus thèid eadhon an diosc breic a dhì-dhealbhadh agus bheir e buaidh air a’ bhuaidh breiceadh. A bharrachd air an sin, bidh glanadh le inneal-glanaidh aig teòthachd àrd ag adhbhrachadh ath-bhualadh ceimigeach air uachdar a ’chuibhle, a’ call luster, agus a ’toirt buaidh air coltas. Nuair a tha a ’chuibhle air a dhath le asphalt a tha duilich a thoirt air falbh, mura cuidich an t-àidseant glanaidh coitcheann, faodar a’ bhruis a chleachdadh gus feuchainn ri toirt air falbh, ach na cleachd bruis chruaidh, gu sònraichte bruis iarainn, gus nach dèan thu cron. uachdar na cuibhle.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
