Dè cho tric am bu chòir na diosgan breic aghaidh a chuir nan àite?
60,000 gu 100,000 cilemeatair
Mar as trice thathar a’ moladh cearcall ùr an diosc breic aghaidh eadar 60,000 agus 100,000 km air a stiùireadh, a rèir grunn nithean, a’ toirt a-steach cleachdaidhean dràibhidh, àrainneachd dràibhidh, agus càileachd agus caitheamh an diosc breic. Dh’ fhaodadh cleachdadh breicichean gu tric ann am bailtean agus sgìrean beanntach leantainn gu caitheamh nas luaithe air diosc breic, a dh’ fheumas cearcallan ùra nas giorra; Air an àrd-rathad, bidh nas lugha de bhreicichean gan cleachdadh agus faodar an cearcall ùr a leudachadh. A bharrachd air an sin, ma thig an solas rabhaidh diosc breic air adhart no ma tha clais dhomhainn anns an diosc breic, tha an tighead air a lughdachadh nas motha na 3 mm, is dòcha gum feumar an diosc breic a chuir na àite ro-làimh. Mar sin, thathas a’ moladh gun dèan an sealbhadair sùil gu cunbhalach air caitheamh an diosc breic, agus cuir na àite ann an ùine a rèir an t-suidheachaidh fhìor gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Comharraidhean briste diosc breic aghaidh càr, faodaidh diosc breic aghaidh càr briste càradh?
Tha an siostam breic na phàirt fìor dheatamach den chàr, ge bith dè cho luath sa bhios an càr a ’ruith, is e an iuchair stad a chuir air a’ chàr aig an àm èiginneach. Anns an t-siostam breic, tha an diosc breic air a mhilleadh, a bheir buaidh mhòr air a ’bhuaidh breiceadh. Mar sin dè a bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha diosc breic aghaidh a’ chàir briste?
Bidh milleadh diosc breic gu ìre mhòr mar mheirge agus cus caitheamh den dà thaobh sin, ann an cùisean sònraichte, bidh diofar chomharran ann.
1. Brake crith
Air sgàth caitheamh no caitheamh neo-chòmhnard an diosc breic, bidh rèidh uachdar an diosc breic a-mach à co-thaobhadh, agus bidh an càr air chrith nuair a bhios e a’ breiceadh, gu sònraichte ann an cuid de sheann chàraichean. Ma tha seo fìor, bu chòir an diosc breic a sgrùdadh ann an ùine, agus thathas a’ moladh an “diosg” a thaghadh no an diosc breic a chuir an àite a rèir an t-suidheachaidh.
2. Fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios tu a' breiceadh
Ma choisicheas tu air a’ bhreic, fuaim brisidh meatailt biorach, tha e coltach gu bheil an diosc breic a’ meirgeadh, tanachadh pad breic, càileachd pad breic no ceap breic anns a’ bhodhaig chèin air adhbhrachadh le, tha e nas fheàrr a dhol chun àite cumail suas airson sgrùdadh !
3. Claonadh breicidh
Ma tha e follaiseach gu bheil sealbhadair a’ chuibhle stiùiridh air a shlaodadh gu aon taobh nuair a thèid e air a’ bhreic, is e am prìomh adhbhar gu bheil am ceap breic air a chaitheamh no gu bheil duilgheadas aig a’ phump breic, mar sin aon uair ‘s gun tachair an suidheachadh seo, feumar a dhol gu a’ bhùth càraidh sa bhad gus sùil a thoirt air meud swing diosc breic aghaidh.
4. Gabh air ais nuair a choisicheas tu air a' bhreic
Ma thig am peadal breic air ais nuair a thèid am breic a bhrùthadh, tha seo gu ìre mhòr air adhbhrachadh le uachdar neo-chòmhnard an diosc breic, pad breic, agus deformachadh fàinne stàilinn.
Dè an fhàiligeadh a thachras nuair a thèid diosc breic aghaidh a’ chàir a bhriseadh, chaidh na tha gu h-àrd a thoirt a-steach dhut gu soilleir, tha mi an dòchas gun toir thu barrachd aire dhut nuair a bhios tu mar as trice a’ draibheadh, às deidh a h-uile càil, tha a’ bhuaidh breiceadh math, agus tha buaidh mhòr aige air sàbhailteachd dràibhidh a h-uile duine.
A bheil na diosgan breic aghaidh an aon rud ris na diosgan breic cùil
eu-coltach
Tha an diosc breic aghaidh eadar-dhealaichte bhon diosc breic cùil.
Is e na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar diosgan breic aghaidh is cùil meud, èifeachdas breiceadh, agus ìre caitheamh. Mar as trice bidh diosc breic na cuibhle aghaidh nas motha na diosc breic na cuibhle cùil, oir nuair a bhios an càr a’ breiceadh, gluaisidh meadhan tromachd a’ charbaid air adhart gu mòr, agus mar thoradh air sin bidh àrdachadh mòr anns a’ chuideam air na cuibhlichean aghaidh. Mar sin, feumaidh an diosc breic cuibhle aghaidh meud nas motha gus dèiligeadh ris a’ chuideam seo, a dh’ fhaodadh barrachd suathadh a thoirt gu buil aig àm breicidh agus a’ bhuaidh breiceadh adhartachadh. Leis gu bheil einnsean a 'mhòr-chuid de chàraichean air a chuir a-steach air beulaibh, a' dèanamh pàirt aghaidh an truime. Nuair a bhios iad a’ breiceadh, tha aghaidh nas truime a’ ciallachadh barrachd inertia, agus mar sin feumaidh na cuibhlichean toisich barrachd brisidh gus feachd breiceadh gu leòr a thoirt seachad, agus mar sin tha na diosgan breic nas motha. A bharrachd air an sin, tha an diosc breic agus padaichean breic na cuibhle aghaidh mòr, a’ nochdadh gu bheil an suathadh a chaidh a chruthachadh tron phròiseas breiceadh gu lèir mòr, a tha a ’nochdadh gu bheil a’ bhuaidh breiceadh nas fheàrr na a ’chuibhle chùil. Tha an dealbhadh seo a’ leigeil leis an diosc breic aghaidh caitheamh a-mach fada nas luaithe na an diosc breic cùil.
Ann an geàrr-chunntas, tha eadar-dhealachaidhean follaiseach ann an dealbhadh an diosc breic aghaidh agus an diosc breic cùil, gu h-àraidh gus atharrachadh a rèir na diofar cuairteachadh cuideam agus riatanasan feachd breiceadh ann an diofar phàirtean den charbad rè a’ phròiseas breiceadh.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
