• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG 3 AUTO PARTS CAR SPARE LOWER FRT BAR TRIM PLATE-10096408 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER mòr-reic mg catalog prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG 3 Org an àite: MADE IN CHINA Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar PLATE TRIM BAR FRT nas ìsle
Iarrtas bathar SAIC MG3
Bathar OEM NO 10096408
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

PLATE TRIM BAR FRT LOWER-10096408
PLATE TRIM BAR FRT LOWER-10096408

Eòlas air bathar

 

Dè an t-ainm a th’ air a’ phlàta plastaig fon chnap aghaidh?
Is e a’ phlàta plastaig dhubh fon chnap aghaidh an truinnsear deflector, agus thug an dealbhaiche aire don dreuchd aige aig toiseach an dealbhaidh. Faodar an deflector a cheangal ri sgiort aghaidh a ’chuirp, agus tha in-ghabhail adhair sa mheadhan, a dh’ fhaodadh an sruth-adhair àrdachadh, agus mar sin a ’lughdachadh cuideam an adhair fon chàr. Tha an deflector air a shuidheachadh le sgriothan no fasteners agus faodar a thoirt air falbh gu furasta.
Is e prìomh obair an deflector an lioft a ghineas an càr a lughdachadh aig astar àrd, gus casg a chuir air a’ chuibhle chùil bho bhith a ’seòladh. Mura h-eil inneal-dìona aig a’ chàr, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astar àrd, mar thoradh air a’ chuideam èadhair eadar-dhealaichte air gach taobh de na taobhan àrda is ìosal, leanaidh e gu feachd giùlain suas a’ chàir, nach caill a-mhàin an cumhachd den chàr, ach cuideachd buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh.
Bidh an truinnsear treòrachaidh a’ gabhail ri sgeama bànachaidh is punching, a dh’ fhaodadh èifeachdas is càileachd toraidh a leasachadh. Mar thoradh air an astar toll beag, tha an stuth duilleag furasta a lùbadh agus deformachadh nuair a bhios e a ’punndadh. Gus dèanamh cinnteach à neart nam pàirtean obrach den mholltair agus na pàirtean teisteanasach a reubadh a-mach, bidh am pròiseas a ’gabhail ris an dòigh punching ceàrr. Aig an aon àm, mar thoradh air an iomadh tuill, feumar an fheachd punching a lughdachadh, agus mar sin bidh am molltair pròiseas a ’cleachdadh oir gearraidh àrd is ìosal.
Dreuchd a’ bhailein agus an spoiler
Is e prìomh obair an baffle agus an spoiler seasmhachd dràibhidh a’ chàir a leasachadh, an aghaidh èadhair a lughdachadh, agus an càr a dhèanamh nas sàbhailte agus nas seasmhaiche nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astar àrd.
Mar as trice bidh an deflector air a chuir a-steach fo chnap aghaidh aghaidh a ’chàir, tron ​​​​phlàta ceangail agus a’ phlàta sgiort aghaidh còmhla, tha am meadhan air a dhealbhadh gus sruth an adhair àrdachadh, cuideam èadhair ìosal a ’chàir a lughdachadh, agus mar sin a’ lughdachadh an àicheil. cuideam èadhair a’ mhullaich air a chùlaibh, agus casg a chuir air a’ chuibhle chùil bho bhith a’ seòladh. Faodaidh an dealbhadh seo greim a ’chàir àrdachadh agus seasmhachd an dràibhidh adhartachadh, gu sònraichte aig astaran àrda. Is e dleastanas an baffle an aghaidh èadhair a lughdachadh le bhith ag atharrachadh astar agus cuideam an t-sruth-adhair, agus faodar an dealbhadh aige atharrachadh le Ceàrn agus suidheachadh an teilt gus a’ bhuaidh aerodynamic as fheàrr a choileanadh.
Is e rud a tha a’ sruthadh a-steach fo stoc a’ chàir a th’ anns an spoiler, agus is e an dleastanas a th’ aige a bhith a’ cruthachadh feachd sìos den ghas air a reubadh sìos bho mhullach a’ chàir, a’ lughdachadh feachd togail cùl a’ charbaid, agus a’ leasachadh sàbhailteachd de dhràibheadh. Bha dealbhadh an spoiler cuideachd na chleachdadh soirbheachail de aerodynamics, a dh'atharraich riaghailtean an raoin F1. Aig astaran àrd, bidh an spoiler ag adhbhrachadh gum bi an aghaidh èadhair a ’cruthachadh cuideam sìos, a’ cuir an aghaidh an lioft cho mòr ‘s as urrainn, agus mar sin a’ toirt greim nas fheàrr don chàr agus a ’cumail seasmhachd. Aig an aon àm, faodaidh an spoiler cuideachd an aghaidh adhair a ’chàir a lughdachadh, a chuidicheas le bhith a’ sàbhaladh connadh. Tha an spoiler cùil na nì lachan a tha a’ sruthadh a-mach air ceann cùil mullach mullach a’ chàir. Is e an t-amas aige casg a chuir air an t-sruth-adhair a tha a’ ruith sìos bhon mhullach gus feachd sìos a chruthachadh gus pàirt den lioft aerodynamic a chothromachadh, agus mar sin a’ meudachadh adhesion talmhainn na cuibhle agus a’ leasachadh daineamaigs agus seasmhachd obrachaidh chàraichean aig astar luath.
San fharsaingeachd, is e dealbhadh an deflector agus an spoiler an aghaidh èadhair a thig bhon chàr a lughdachadh aig astar àrd agus leasachadh seasmhachd agus èifeachdas dràibhidh a’ charbaid. Tha aerodynamics na bheachdachadh fìor chudromach ann an dealbhadh chàraichean, agus mar sin thathas a’ cleachdadh luchd-smocaidh agus millearan barrachd is barrachd.

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte