Co-bhanntachd ball càr
Tha an co-phàirt ball a-muigh a’ toirt iomradh air co-bhann ball slat tarraing làimhe, agus tha an co-phàirt ball a-staigh a’ toirt iomradh air co-bhann ball slat tarraing an gèar stiùiridh. Chan eil am ball ball a-muigh agus am ball ball a-staigh ceangailte ri chèile, ach bidh iad ag obair còmhla. Tha ceann ball an inneal stiùiridh ceangailte ris an adharc chaorach, agus tha ceann ball an t-slat tarraing làimhe ceangailte ris an t-slat co-shìnte.
Dè na comharran a th’ ann am ball càr briste? Dè a’ bhuaidh a th’ aig co-bhanntachd ball càr briste?
Tha ceithir seòrsachan cumanta de mhilleadh air ball ball càr: cumadh tarraing agus ball ball fuasglaidh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh chun rathad rollaidh, bidh gluasad beag de chasg diosc eadar-dhealaichte. Leanaidh mearachd dàta ceithir-chuibhlichean gu gluasad an taidheir. Nuair a thèid an stiùireadh a ghluasad, tha mearachdan feachd air gach taobh, agus mar thoradh air sin bidh an càr a’ gluasad. Tha am ball ball ro fharsaing agus furasta a bhriseadh nuair a bheir an luchd buaidh.
Tha àite cudromach aig crochadh chassis ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd dràibhidh agus sàbhailteachd a’ charbaid. Nuair a dh’ adhbhraicheas measgachadh de sgàinidhean air ball ball a’ charbaid, bu chòir a chàradh anns a’ bhùth càraidh ann an àm gus nach tachair cunnart. San dàrna h-àite, nuair a bhios am ball ball sgaoilte agus a’ draibheadh chun rathad cnapach, nì e fuaim cluttering àrd, a tha gu sònraichte follaiseach. Siubhail gu faiceallach gus tubaistean mòra a sheachnadh.
