Co-bhall càr
Tha an co-alt ball a-muigh a’ toirt iomradh air co-alt ball slat tarraing làimhe, agus tha an co-alt ball a-staigh a’ toirt iomradh air co-alt ball slat tarraing an gèar stiùiridh. Chan eil an co-alt ball a-muigh agus an co-alt ball a-staigh ceangailte ri chèile, ach bidh iad ag obair còmhla. Tha ceann ball an inneil stiùiridh ceangailte ris an adharc chaorach, agus tha ceann ball na slaite tarraing làimhe ceangailte ris an t-slat co-shìnte.
Dè na comharran a th’ ann an alt ball càr briste? Dè a’ bhuaidh a th’ aig alt ball càr briste？
Tha ceithir seòrsaichean milleadh cumanta ann do cho-alt ball a’ chàir: cumadh tarraing agus co-alt ball sgaoilte. Nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathad rollaidh, bidh beagan gluasad ann an crochadh diosc eadar-dhealaichte. Bidh mearachd dàta ceithir-chuibhlichean ag adhbhrachadh claonadh an taidheir. Nuair a thèid an stiùireadh a chlaonadh, bidh mearachdan feachd air gach taobh, agus mar thoradh air sin bidh an càr a’ claonadh. Tha an co-alt ball ro leathann agus furasta a bhriseadh nuair a bhuaileas an luchd e.
Tha pàirt chudromach aig crochadh a’ chassis ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd dràibhidh agus sàbhailteachd a’ charbaid. Nuair a dh’ adhbharaicheas ball-alt a’ charbaid grunn lochdan, bu chòir a chàradh anns a’ bhùth-chàraidh ann an deagh àm gus casg a chuir air cunnart. San dàrna àite, nuair a bhios ball-alt sgaoilte agus a’ draibheadh air rathad cnapach, nì e fuaim àrd, a tha gu sònraichte follaiseach. Draibh gu faiceallach gus tubaistean mòra a sheachnadh.
