• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG 4 EV AUTO FRONTPANEl-11183310-11183317 zhuo meng Sìona goireasan a bharrachd pàirtean càr Sìona catalog mg neach-dèanamh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Thoraidhean:SAIC MG 4 EV

Àireamh OEM Thoraidhean: 11183310-11183317

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh Tt

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

 

Ainm nan Toraidhean AGHAIDH PANAL
Iarrtas Thoraidhean SAIC MG 4 EV
Àireamh OEM thoraidhean 11183310-11183317
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
AGHAIDHPANEL-11183310-11183317
AGHAIDHPANEL-11183310-11183317

Eòlas air toraidhean

 

Dè tha aghaidh-sgrion càr a’ ciallachadh

Canar stiall dìon bho bhualadh no bacadh plastaig an-aghaidh bualadh ris a’ phannal plastaig aig aghaidh carbaid gu tric. Tha pàirt chudromach aig a’ phannal plastaig seo ann an siostam dìon sàbhailteachd a’ charbaid. ’S e a phrìomh dhleastanas feachdan buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, agus mar sin aghaidh bodhaig a’ charbaid a dhìon. Chan e a-mhàin gu bheil an bacadh an-aghaidh bualadh seo a’ lughdachadh milleadh air a’ charbad, ach nas cudromaiche, faodaidh e an cothrom air dochann don draibhear agus do luchd-siubhail taobh a-staigh a’ charbaid a lughdachadh gu h-èifeachdach ma thachras bualadh aig astar luath. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha barrachd is barrachd dhealbhaidhean bacadh an-aghaidh bualadh air sàbhailteachd luchd-coiseachd a thoirt fa-near cuideachd.
Tha structar a’ bhacaidh an-aghaidh bualadh gu math mìne. Tha e air a dhèanamh suas de thrì prìomh phàirtean: an t-slige a-muigh, an còmhdach maothachaidh agus am frèam taice, a tha air an dealbhadh agus air an cur còmhla gu faiceallach. Tha an t-slige agus an còmhdach maothachaidh air an dèanamh sa mhòr-chuid de stuthan plastaig aotrom, agus tha am frèam taice air a chruthachadh ann an structar cumadh U le bhith a’ stampadh phlàtaichean fuar-roiligeadh le tiugh de mu 1.5mm. Chan e a-mhàin gu bheil an structar seo a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ bhacaidh an-aghaidh bualadh ach cuideachd a’ lughdachadh a chuideam, a’ leigeil leis a’ bhacadh an-aghaidh bualadh sàbhailteachd a’ charbaid a dhìon agus aig an aon àm a’ cur ri dealbhadh taobh a-muigh bodhaig a’ charbaid.
Le adhartas leantainneach gnìomhachas nan càraichean, tha stuthan agus bun-bheachdan dealbhaidh a’ bhacaidh an-aghaidh bualadh, prìomh phàirt sàbhailteachd, gan ùrachadh gu cunbhalach. An-diugh, chan e a-mhàin gu bheil coileanadh dìon air leth aig bacaidhean an-aghaidh bualadh chàraichean, ach bidh iad cuideachd a’ sireadh gluasad co-chòrdail le loidhnichean a’ chuirp, a’ cur seun sònraichte ri bòidhchead iomlan a’ chàir.
Tha sgàilean-grèine aghaidh-gaoithe càr air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus casg a chuir air solas dìreach na grèine bho bhith a’ cur bacadh air sealladh an draibhear. Le bhith ag atharrachadh a’ Cheàirn, faodaidh e an solas deàlrach bhon ghaoithe aghaidh a bhacadh gu h-èifeachdach, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Gnìomh sònraichte
A’ dìon na fradharc: Le bhith a’ cur bacadh air solas làidir, bidh e a’ cur casg air draibhearan bho bhith a’ dèanamh mhearachdan breithneachaidh air sgàth deàrrsadh agus a’ lughdachadh cunnart thubaistean trafaic.
Leasaich comhfhurtachd: Faodaidh e an teòthachd taobh a-staigh a’ charbaid a lùghdachadh ann an làithean teth samhraidh agus buaidh meòrachadh a’ bhùird-stiùiridh air an draibhear a lughdachadh.
Dìon grèine Youdaoplaceholder0: a’ cur bacadh air ghathan ultraviolet bho bhith a’ dèanamh cron air na suidheachain leathair agus an deas-bhòrd, agus a’ leudachadh beatha seirbheis phàirtean a’ charbaid.
Dìon prìobhaideachd: Le bhith a’ cur bacadh air loidhne na seallaidh, faodar prìobhaideachd an àite a-staigh a leasachadh agus faodar bacadh lèirsinneach bhon taobh a-muigh a lùghdachadh.
Faodar sgàileanan-grèine cuid de mhodalan a thionndadh chun an taobh cuideachd airson an atharrachadh, a’ freagairt gu sùbailte ri solas na grèine bho dhiofar cheàrnan.
Bu chòir plana càraidh airson plàta ceadachaidh aghaidh millte càr a thaghadh a rèir farsaingeachd a’ mhillidh:
Làimhseachadh leòn beag
Mura h-eil ach sgrìoban no sgrìoban beaga ann, faodar an càradh le bhith gan snasadh no gan cèireadh.
Làimhseachadh leòn meadhanach
Airson sgrìoban nas doimhne, faodaidh tu peann suathaidh a chleachdadh no an cur gu salon bòidhchead proifeasanta airson an càradh. Tha an làimhseachadh a’ toirt a-steach lìonadh nan sgrìoban agus an ath-pheantadh.
Làimhseachadh leòntan dona
Ma thèid toll mòr a bhualadh air a’ phlàta ceadachais no ma thèid a mhilleadh gu dona, feumar am pàirt gu lèir a chur na àite. Thathar a’ moladh fios a chur gu bùth càraidh proifeasanta no companaidh àrachais gus measadh a dhèanamh air a’ phlana càraidh.
Ma tha am pleit ceadachaidh millte na structar amalaichte leis a’ chnap-starra aghaidh, feumar am cnap-starra aghaidh gu lèir a chur na àite.
Tha prionnsabal obrach lampaichean-cinn chàraichean (ris an canar cuideachd solais-cinn) gu ìre mhòr an urra ri atharrachadh suidheachadh sgàthan agus filamentan gus diofar bhuaidhean solais a choileanadh:
Beam ìosal Youdaoplaceholder0: Tha am filament suidhichte air beulaibh fòcas an sgàthan. Tha an solas air a thilleadh agus air a chlaonadh a dh’ionnsaigh na talmhainn, a’ toirt seachad astar soillseachaidh an ìre mhath goirid. Aig an aon àm, thathas a’ cleachdadh an sgiath solais gus casg a chuir air solas bho bhith a’ nochdadh suas, agus mar sin a’ cluich pàirt an-aghaidh deàrrsadh.
Beam àrd: Tha am filament air a chur aig fòcas an fhrith-sholais. Tha an solas air a fhrith-sholasachadh agus air a sgaoileadh ann an co-shìnte, le astar solais nas fhaide. Ach, faodaidh an solas dìreach buaidh a thoirt air sealladh draibhear a’ charbaid a tha a’ tighinn na aghaidh, agus feumar a thionndadh gu beam ìosal tro shuidse solais.
Dh’fhaodadh beagan diofrachaidh a bhith anns an abairt a thaobh a’ “ghaoth-sgrion aghaidh”. Ma tha e a’ toirt iomradh air prionnsabal obrach cas rothlach sgàilean na grèine:
Dealbhadh shailean Youdaoplaceholder0: Tha structar dà-shailean no ioma-shailean aige. Bidh an shailean còmhnard a’ cumail smachd air an tionndadh suas is sìos gus solas na grèine a bhacadh, agus bidh an shailean dìreach a’ coileanadh an rothlaidh clì is deas gus an solas taobh atharrachadh. Tha dealbhadh maothachaidh aig modailean àrd-inbhe gus seasmhachd làimhseachaidh a leasachadh.
Stuth is cumail suas: Feumaidh an t-slat rothlach cothromachadh a dhèanamh eadar neart agus cuideam (plastaig innleadaireachd cumanta no stuthan meatailt). Feumar lubrication agus cumail suas cunbhalach airson cleachdadh fad-ùine gus casg a chuir air caitheamh no fuaim neo-àbhaisteach air adhbhrachadh le obrachadh fòirneartach.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte