Dè an stuth às a bheil an oir as ìsle air cùl-chnap càr air a dhèanamh
’S e plastaig polyester agus polypropylene a tha sa mhòr-chuid air a dhèanamh airson a’ phlàta sgeadachaidh as ìsle (plàta deflector) air cùl-chnap càr, agus bidh cuid de mhodalan àrd-inbhe a’ cleachdadh plastaig stèidhichte air polyester.
Feartan stuthan
Plastaig stèidhichte air polyester Youdaoplaceholder0: Tha neart àrd agus deagh sheasamh an aghaidh buaidh aige, agus gu tric bidh e air a chleachdadh airson pannalan a-muigh chnapan-starra chàraichean.
Plastaig sreath polypropylene Youdaoplaceholder0: aotrom ann an cuideam agus ìosal ann an cosgais, tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann am bumpers chàraichean àbhaisteach.
Plastaig stèidhichte air poileacarbón: neart nas àirde, so-thàthaichte, freagarrach airson suidheachaidhean le riatanasan neart nas àirde.
Stuth sònraichte
Bidh cuid de mhodalan (leithid Pajero Sport) a’ cleachdadh plastaig innleadaireachd ABS, aig a bheil barrachd strì an aghaidh teas agus buaidh.
Taghadh stuthan
Tha dealbhadh chàraichean an latha an-diugh buailteach a bhith aotrom, le cnapan-starra plastaig a’ dèanamh suas còrr air 90%. Ach, bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean ag atharrachadh gu stàilinn manganese, stàilinn gun smal no stuthan alùmanaim gus dìon a leasachadh.
Mar as trice canar deflector ris a’ phlàta plastaig fo chnap-starra cùil càr (beàrn ìosal a’ chnap-starra chùil), agus is iad seo a phrìomh dhleastanasan:
Leasachadh aerodynamic
Tha am plàta deflector, tro a dhealbhadh sònraichte, a’ stiùireadh sruth òrdail an adhair fon charbad, agus faodaidh seo an togail a thèid a chruthachadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd a lùghdachadh gu mòr, casg a chuir air na cuibhlichean cùil bho bhith a’ fleòdradh, seasmhachd dràibhidh a leasachadh agus strì na gaoithe a lùghdachadh, agus eaconamaidh connaidh a leasachadh gu neo-dhìreach.
Dìon agus Sàbhailteachd
Rè tubaist, faodaidh an deflector feachd a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh, a’ lughdachadh milleadh air bodhaig a’ charbaid agus luchd-coiseachd. Mar eisimpleir, ma thachras buaidh aig astar àrd, faodaidh e cron feachd a’ bhuaidh air an draibhear agus luchd-siubhail a lughdachadh.
Bòidhcheadachadh coltas
Bidh an dealbhadh stoidhleachaidh aige gu tric a’ co-chòrdadh ri stoidhle iomlan a’ charbaid, a’ neartachadh spionnadh lèirsinneach agus faireachdainn fasain, agus a’ leasachadh aithneachadh a’ charbaid.
Neartachadh structarail
Tha cuid de na pleitean deflector air an dèanamh de phlastaig àrd-neart, a dh’ fhaodas strì an aghaidh buaidh a’ chnap-starra chùil a mheudachadh agus a bhith na chnap-starra ann an tubaistean beaga.
Tha an dòigh càraidh airson oir ìseal cnap-starra cùil càr a tha air a mhilleadh an urra ri farsaingeachd a’ mhillidh:
Càradh sgàinidhean beaga
Glan an àite millte: nigh le uisge siabainneach gus dèanamh cinnteach nach eil neo-chunbhalachdan air an uachdar.
Cuir pannalan sgeadachaidh ùra ris: Tagh pannalan plastaig den aon dath agus inneach ris a’ charbad thùsail, cuir glaodh air a’ chùl agus cuir iad ris an àite millte. Dèan cinnteach gu bheil an glaodh gu tur tioram mus dràibh thu.
Làimhseachadh oir: Ma tha an oir biorach, faodar a shnaidheadh gu rèidh le pàipear-gainmhich agus an uairsin faodar glaodh a chuir air gus an neart a mheudachadh.
Làimhseachadh milleadh mòr
Measadh is ath-chur Youdaoplaceholder0: Ma dh’ adhbharaicheas sgàinidhean nach urrainn don phlàta plastaig a dhleastanas tùsail maothachaidh a thoirt air ais (leithid mìrean a’ tuiteam dheth agus nach gabh an càradh), thathar a’ moladh plàta dìon ìosal a’ bhagair chùil no a’ bhagair chùil gu lèir a chur na àite.
Càradh proifeasanta: Bu chòir a làimhseachadh aig stòr 4S no bùth càraidh chàraichean proifeasanta gus cùisean eadar-dhealachaidh dath a sheachnadh.
Earalasan
Dh’fhaodadh càradh leat fhèin diofaran dath adhbhrachadh. Thathar a’ moladh prìomhachas a thoirt do chumail suas proifeasanta.
Ma tha pàirtean meatailt (leithid pleitean dìon stàilinn gun smal) an sàs, bu chòir aire a thoirt do cho-fhreagarrachd suidheachadh thuill nan sgriubha agus neart an stàlaidh.
Tha am pannal sgeadachaidh ìosal air cùl-chàr càr (mar as trice a’ toirt iomradh air a’ phlàta dìon plastaig fon chàr) air tuiteam dheth. Seo na prìomh bhuaidhean:
Coileanadh aerodynamic
Ma tha e na spoiler (mar as trice fon bhagair), dh’ fhaodadh a mhilleadh leantainn gu barrachd strì na gaoithe nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd, a’ toirt buaidh air eaconamaidh connaidh agus seasmhachd dràibhidh.
Dìon chassis
Ma thuiteas am plàta dìon dheth, caillidh e a dhleastanas dìon airson pàirtean an chassis. Dh’fhaodadh sprùilleach rathaid (leithid clachan is geugan) a bhith an conaltradh dìreach ris an einnsean no ris an chassis, agus mar sin a’ meudachadh cunnart milleadh air pàirtean.
Fuaim agus fuaimean neo-àbhaisteach
Dh’fhaodadh dìth pleit dìon barrachd fuaim adhbhrachadh ann an roinn an einnsein, a’ toirt buaidh air comhfhurtachd dràibhidh.
Cruinneachadh grùide
Chan urrainn don phlàta dìon a thuit casg a chuir air eabar is gainmheach bho bhith a’ dol a-steach don chassis, agus dh’ fhaodadh sin meirg adhbhrachadh air na pàirtean a-staigh.
Coltas agus Cumail Suas
Dh’fhaodadh pleitean dìon millte buaidh a thoirt air coltas a’ charbaid, ach mar as trice bidh iad suidhichte aig a’ bhonn agus chan eil iad furasta an mothachadh.
Thathar a’ moladh càradh no ath-chur ann an deagh àm gus pàirtean an chassis a dhìon agus coileanadh a’ charbaid a chumail suas.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
