Dè tha e a’ ciallachadh nuair a tha an deflector bonn cùil càr beag
Mar as trice canar spoiler a’ chàir (ris an canar cuideachd an sgiath chùil) ris a’ mhilleadh-chùil aig bonn cùil càr, agus ’s e pàirt a th’ ann a tha air a stàladh fon mhilleadh-chùil gus an sruth-adhair a stiùireadh agus seasmhachd dràibhidh a leasachadh.
Prìomh ghnìomh
Lùghdaich togail: Le bhith a’ stiùireadh slighe an t-sruth-adhair, thèid an togail a thèid a chruthachadh aig cùl a’ charbaid nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd a lùghdachadh, a’ cur casg air na cuibhlichean cùil bho bhith a’ fleòdradh agus a’ neartachadh seasmhachd làimhseachaidh.
Lùghdaich strì an adhair: Dèan coileanadh aerodynamic nas fheàrr, lughdaich strì an adhair rè dràibheadh, agus leasaich èifeachdas connaidh.
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ dìon bodhaig a’ charbaid: Ma thachras tubaist, faodaidh e pàirt den fheachd buaidh a ghabhail a-steach, a’ lughdachadh cunnart milleadh air bodhaig a’ charbaid.
Lùghdachadh fuaim is gabhail ri clisgeadh: Lùghdaich an fhuaim is an crith a thèid a chruthachadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh gus comhfhurtachd dràibhidh is marcachd a leasachadh.
Feartan structarail
Mar as trice, bidh e air a dhèanamh de phlastaig agus ceangailte ris a’ chnap-starra le sgriothan no criomagan, rud a tha goireasach airson a stàladh agus a chumail suas.
Air a dhealbhadh ann an cumadh a tha a’ lùbadh sìos, bidh e a’ neartachadh greim a’ charbaid fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.
Seo cuid de na prìomh dhleastanasan a tha aig milleadh-chùil ìochdarach càr (i.e., am milleadh-chùil/sgiath chùil):
Lùghdaich an aghaidh adhair
Le bhith a’ leasachadh stiùireadh sruth-adhair aig cùl bodhaig a’ charbaid, thèid an fheachd togail a chuireas an èadhar air a’ charbad nuair a bhios e a’ dràibheadh aig astar àrd a lùghdachadh, agus mar sin a’ lughdachadh strì an adhair agus a’ leasachadh èifeachdas connaidh.
Leasaich seasmhachd dràibhidh
Lùghdaich an togail a tha air adhbhrachadh leis an eadar-dhealachadh cuideam fon charbad, lughdaich an cunnart gun gluais meadhan grabhataidh a’ charbaid, agus leasaich an greim agus an seasmhachd làimhseachaidh nuair a bhios tu a’ tionndadh aig astar luath.
Leasaich drèanadh air làithean fliuch
Stiùir an sruth-adhair gus an raon cùil a sgrìobadh gus casg a chuir air cruinneachadh sloda agus gus am plàta ceadachais agus an uinneag-gaoithe chùil a chumail glan.
Feumar dèiligeadh ris na lochdan beaga ann am plàta dìonadair bonn cùil a’ chàir a rèir an seòrsa locht sònraichte:
Làimhseachadh milleadh meacanaigeach
Faodar sgàinidhean beaga (≤3 millimeatairean) a chumadh le bhith gan teasachadh le gunna èadhair teth no iarann-tàthaidh, agus an neartachadh le stiallan plastaig ABS. Às dèidh càradh, bu chòir sùil a thoirt air freagarrachd an oir. Ma tha am beàrn a tha air fhàgail nas motha na 3 millimeatairean, thathar a’ moladh a chur na àite.
Ceangal sgaoilte Youdaoplaceholder0: Ma tha an sgaoilteachd nas motha na 5 milliméadar (mar eisimpleir, nuair a ghabhas meur a chuir a-steach), feumar am plàta deflector a chur na àite sa bhad; air neo, dh’ fhaodadh e leantainn gu lùghdachadh ann an seasmhachd dràibhidh aig astar àrd agus caitheamh connaidh neo-àbhaisteach.
Làimhseachadh bacadh air nithean cèin
Glan na duilleagan, an ùir agus nithean cèin eile air a’ phlàta sèididh gu cunbhalach gus casg a chur air bacadh agus buaidh a thoirt air obrachadh àbhaisteach.
Tha e an urra ri breithneachadh coileanta stèidhichte air ìre a’ mhillidh agus an suidheachadh cleachdaidh a bheil feum air àite beag millte a chur na àite air plàta dìon-bhun cùil càr:
Suidheachaidhean far a bheil feum air ath-chur
Nuair a bhios sgàineadh 5 ceudameatairean no barrachd air a’ phlàta deflector, bristeadh no nuair a bhios am pàirt ceangail sgaoilte barrachd air 5 milliméadar (leithid nuair a ghabhas meur a chuir a-steach), feumar a chur na àite sa bhad. Faodaidh milleadh mar sin an structar aerodynamic a mhilleadh, ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an seasmhachd a’ charbaid aig astaran àrda (leithid cùl fleòdraidh) agus àrdachadh neo-àbhaisteach ann an caitheamh connaidh (air a thomhas gus ruighinn 1.5 liotair gach 100 cilemeatair).
Faodar an suidheachadh a chaidh a chur dheth a chàradh
Faodar milleadh beag air an raon (beàrn ≤3 mm) a làimhseachadh le càradh teirmeach: cleachd gunna èadhair teth 120℃ gus am pàirt deformaichte a chumadh, agus an dèidh fuarachadh, faodar 70% -80% den choileanadh ath-nuadhachadh; Nuair nach eil innealan proifeasanta rim faighinn, faodar an sgàineadh a theasachadh le iarann tàthaidh dealain agus a neartachadh le stiall plastaig ABS.
Canar proifeiseanta am plàta dìon-bhualaidh bumper cùil ris a’ phlàta plastaig dhubh a tha air a chuir a-steach fo chnap-starra cùil càr, agus tha cuid de dhaoine ga ainmeachadh cuideachd mar am plàta dìon ìosal den chnap-starra chùil. Tha prìomh obair a’ bhùird seo ann a bhith a’ leasachadh coileanadh aerodynamic a’ charbaid, agus mar sin a’ neartachadh a sheasmhachd agus sàbhailteachd dràibhidh.
A thaobh ghnìomhan sònraichte, faodaidh am milleadh-adhair a’ chàir-chùil lùghdachadh a dhèanamh air an aghaidh-adhair rè obrachadh a’ charbaid. Mar thoradh air an sin, chan e a-mhàin gu bheil seasmhachd dràibhidh a’ charbaid air a leasachadh, ach tha an eaconamaidh connaidh aige air a leasachadh a rèir sin cuideachd. A bharrachd air an sin, faodaidh e casg a chuir gu h-èifeachdach air sprùilleach rathaid no uisge a’ frasadh bho bhith a’ dèanamh cron air a’ chàir-chùil, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à ionracas agus bòidhchead bodhaig a’ charbaid. Is fhiach a ràdh gum faod an deflector seo cuideachd an fhuaim a tha air adhbhrachadh le aghaidh-gaoithe a lùghdachadh, a’ toirt àrainneachd marcachd nas sàmhaiche dha luchd-siubhail taobh a-staigh a’ charbaid.
Nuair a bhios sealbhadairean chàraichean a’ beachdachadh air luchd-milleadh-bampair cùil a chuir a-steach, feumaidh iad roghainn a dhèanamh stèidhichte air modail a’ charbaid aca agus na feumalachdan a th’ aca. Leis gu bheil cumaidhean is meudan nam pleitean dìon-dìon a tha a’ freagairt ri diofar mhodalan charbadan eadar-dhealaichte, tha e deatamach am pleit dìon-dìon ceart a thaghadh. Aig an aon àm, rè a’ phròiseas stàlaidh, tha e riatanach dèanamh cinnteach gu bheil am pleit dìon-dìon ceangailte gu daingeann gus casg a chuir air sgaoileadh no tuiteam dheth.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, ged a dh’ fhaodadh gum bi coltas neo-chudromach air milleadh-chloiche a’ chàir, cha bu chòir a dhreuchd a dhì-meas. Chan e a-mhàin gun urrainn dha coileanadh aerodynamic a’ charbaid a leasachadh, ach cuideachd pàirt chudromach a ghabhail ann a bhith a’ dìon bodhaig a’ charbaid agus a’ lughdachadh fuaim, a’ toirt eòlas dràibhidh nas comhfhurtail agus nas sàbhailte do dhraibhearan. Mar sin, airson a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean, tha stàladh milleadh-chloiche cùil gu dearbh na roghainn airidh air beachdachadh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
