Tha gnìomh dìon obrach, sgeadachadh agus leasachadh air feartan Aerodynamic a 'charbaid. Bho shealladh sàbhailteachd, faodaidh an càr àite bufair a chluich ma thachras tubaist tubaist astar ìosal, gus a 'chorp càr aghaidh is cùil a dhìon; Ma thachras tubaistean faodaidh tubaistean le luchd-coiseachd ann a bhith a 'dìon luchd-coiseachd. Bho coltas, tha e sgeadachail agus a 'fàs na phàirt chudromach de choltas càr sgeadachaidh sgeadachaidh. Aig an aon àm, tha buaidh aibideil sònraichte aig Bùirean chàraichean cuideachd.
Aig an aon àm, gus am milleadh air an luchd-còmhnaidh a lùghdachadh, bidh tubaistean dorais a 'cleachdadh a lughdachadh, càraichean an dorais gus fuadach buaidh an aghaidh a bhith a' cur ris a 'bhuidheann buaidh an aghaidh na dorsan. Tha an dòigh seo practaigeach, sìmplidh, chan eil mòran atharrachadh gu structar a 'chuirp, air a chleachdadh gu farsaing. Cho tràth ri taisbeanadh International Alter Henzhen, doras càr a chuir a-mach gus a 'chnap a nochdadh don luchd-èisteachd fhaicinn, gus coileanadh sàbhailteachd math a nochdadh.
Tha stàladh cnap an dorais ann an gach doras de ghiùlan clachan càr air aghaidh càr, gus am bi an càr gu lèir timcheall air am bumpine "dìon", a 'cruthachadh "balla iarainn". Gu dearbh, gun teagamh cha mheudaichear bumpers dorais mar seo cuid de chosgaisean airson luchd-saothrachaidh chàraichean, ach airson luchd-còmhnaidh a 'chàir, àrdaichidh an sàbhailteachd agus an sàbhailteachd agus a' sàbhailteachd agus mothachadh tèarainteachd mòran.
