Ath-fhuaimnearan airson chàraichean
Canar an ath-fhuaimneadair ris an ath-fhuaimneadair cuideachd, aig ceann aghaidh a’ chonnaidh in-ghabhail, mar as trice air a’ bheulaibh, an suidheachadh aghaidh sìos. ’S e am prìomh obair fuaim in-ghabhail a lughdachadh. A bharrachd air an sin, faodar an t-àite ann am meadhan an tiùba a mheudachadh a chleachdadh airson an èadhar in-ghabhail a mhaolachadh agus a dhèanamh seasmhach.
Canar an t-ath-fhuaimneach ris an ath-fhuaimneach cuideachd, aig ceann aghaidh a’ chonnlach in-ghabhail, mar as trice air a’ bheulaibh, an suidheachadh aghaidh sìos.
Faodaidh cuas a stèidheachadh sa mheadhan an coltachd gun tèid uisge a-steach don einnsean a lùghdachadh nuair a dh’ fheuchas an càr ri ruith tron pholl, mar eisimpleir, bidh am bodhaig uisge a’ toirt anail a-steach don phìob in-ghabhail nuair a bhios e a’ bualadh a-steach don in-ghabhail adhair, agus bidh an earrann a’ fàs nas motha nuair a bhios am bodhaig uisge a’ sùghadh a-steach don chuas ath-shondach, gus nach tèid an t-sùghadh falamh adhbhrachadh don uisge. Ach nuair a bhios in-ghabhail adhair càr air a bhogadh ann an uisge, caillidh an ath-shondaiche a chomas buaidh a’ fhalamh a lughdachadh. Is e am prìomh obair fuaim in-ghabhail a lughdachadh. A bharrachd air an sin, faodar meudachadh na h-àite ann am meadhan an tiùba a chleachdadh airson an èadhar in-ghabhail a mhaolachadh agus a dhèanamh seasmhach.
Ceithir, cha bhi cumhachd tòiseachaidh no luchd trom suas an cnoc gu leòr, a’ luathachadh an einnsein gu lag, agus bidh e na shleamhnachadh mòr.
Ceò plàta frithidh clutch, fàileadh loisgte, eadhon plàta frithidh loisgte;
5. Chan eil toradh cumhachd ann às dèidh don charbad a bhith air a chuir ann an gèar, agus chan urrainnear an cumhachd bhon einnsean a ghluasad chun tar-chuir;
