A thaobh tubaist, tha an siostam air-adhair fìor èifeachdach gus sàbhailteachd dhràibhearan agus luchd-siubhail a dhìon.
Aig an àm seo, is e siostam a 'phuist-adhair a th' ann an t-siostam cùbhraidh aon-taighe, no siostam baga a bha a 'dùblachadh. Ge bith dè an astar a th 'ann gu bheil an astar no ìosal a' baga adhair agus an t-siostam pretensioner sach cathair aig an aon àm ann an tubaist a 'charbaid a tha san amharc san amharc agus a' meudachadh an cumail suas tòrr.
Faodaidh siostam a 'bhana-adhair dà-gnìomh a bhith a' cleachdadh ach gnìomh pretener na suidheachain no an ro-chunbhalaiche-adhair Seatry aig an aon àm a rèir astar agus luathachadh a 'chàir. San dòigh seo, ann an tubaist ìosal, chan eil an siostam a 'cleachdadh ach criosan-sàbhalaidh gus an draibhear agus an luchd-siubhail, gun a bhith a' caitheamh phocannan adhair. Ma tha an astar nas motha na 30km / h anns an tubaist, a 'chrios-suidheachain agus gnìomh poca adhair aig an aon àm, gus sàbhailteachd an draibhear agus an neach-siubhail a dhìon. Bidh am prìomh phoca adhair a 'cuairteachadh a' chuibhle stiùiridh, feumar a 'chuibhle de acfhainn a thoirt dheth, gus dèanamh cinnteach nach tèid a' chuibhle stiùiridh fhàgail nuair a chaidh a 'chuibhle a tharraing dheth nuair a thèid a' chuibhle a thoirt don chrìoch.
