Tha solais ruith tron latha (Cuideachd a 'ruith aig solais ruith latha) agus solais ruith tron latha gus a bhith a' nochdadh làthaireachd charbadan anns an aghaidh tron latha agus air an stàladh air gach taobh den cheann aghaidh.
Tha solais ruith tron latha air an cleachdadh gus:
Tha e na tàmh-àirneis aotrom a tha ga dhèanamh nas fhasa carbad aithneachadh ann an solas an latha. Chan e an adhbhar aige gus am faic an draibhear an rathad, ach fios a leigeil gu bheil càr a 'tighinn. Mar sin chan e solas a th 'ann an lampa seo, ach lampa comharra. Gu dearbh, faodaidh solais ruith àm an latha a bhith a 'coimhead nas fhuaire agus barrachd sgoinneil, ach chan eil a' bhuaidh as motha de sholais a tha a 'ruith tron latha, ach carbad a thoirt seachad airson an aithneachadh.
Atharraich air solais ruith tron latha aig a bheil cunnart tubaistean carbaid 12.4% fhad 's a tha thu a' draibheadh thall thairis. Bidh e cuideachd a 'lughdachadh cunnart bàis le 26.4%. Ann an ùine ghoirid, tha adhbhar solais trafaic tron latha airson sàbhailteachd trafaic. Mar sin, o chionn beagan bhliadhnaichean, tha mòran dhùthchannan air na clàran-amais buntainneach tron latha a 'ruith gus dèanamh cinnteach gum bi àite-fuirich agus stàladh solais ruith tron latha a' cluich pàirt ann a bhith a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
Is e an taisbeanadh cuairteachaidh aotrom an t-àite as cudromaiche aig àm na slighe. Bu chòir do sholaisean ruith tron latha coinneachadh ris na riatanasan bunaiteach soilleir, ach cha bu chòir dhaibh a bhith ro shoilleir, gus nach cuir iad dragh air daoine eile. A thaobh paramadairean teignigeach, cha bu chòir an dian luminopous air an axis iomradh a bhith nas lugha na 400cd, agus cha bu chòir dian aotrom ann an stiùireadh eile a bhith nas ìsle na an diagram scranaidh aotrom. Ann an stiùireadh sam bith, cha bu chòir an dùrachd solais a leigeil seachad leis an luminaire a bhith nas motha na 800cd.
