Tha mothachairean àrainneachdail a’ gabhail a-steach: mothachair teòthachd na h-ùire, mothachair teòthachd is taiseachd an adhair, mothachair falmhachaidh, mothachair uisge, mothachair solais, mothachair astar is stiùiridh na gaoithe, msaa., as urrainn chan ann a-mhàin fiosrachadh àrainneachdail buntainneach a thomhas gu ceart, ach cuideachd lìonrachadh a dhèanamh leis a’ choimpiutair àrd, gus an urrainn don neach-cleachdaidh deuchainn, clàradh agus stòradh dàta an nì tomhaiste a mheudachadh. [1] Tha e air a chleachdadh gus teòthachd na h-ùire a thomhas. Tha an raon sa mhòr-chuid -40 ~ 120 ℃. Mar as trice ceangailte ris an neach-cruinneachaidh analog. Bidh a’ mhòr-chuid de mothachairean teòthachd na h-ùire a’ cleachdadh strì teirmeach platanam PT1000, agus bidh an luach strì aige ag atharrachadh leis an teòthachd. Nuair a tha PT1000 aig 0 ℃, tha an luach strì aige 1000 ohms, agus bidh an luach strì aige ag àrdachadh aig ìre cunbhalach leis an teòthachd ag èirigh. Stèidhichte air an fheart seo de PT1000, thathas a’ cleachdadh a’ chip a chaidh a thoirt a-steach gus cuairt a dhealbhadh gus an comharra strì a thionndadh gu comharra bholtaids no sruth a thathas a’ cleachdadh gu cumanta anns an ionnstramaid togail. Tha comharra toraidh mothachair teòthachd na h-ùire air a roinn ann an comharra strì, comharra bholtaids agus comharra sruth.
Tha Lidar na shiostam an ìre mhath ùr ann an gnìomhachas nan càraichean a tha a’ sìor fhàs mòr-chòrdte.
Bidh fuasgladh chàraichean fèin-riaghlaidh Google a’ cleachdadh Lidar mar am prìomh sensor aige, ach thathas a’ cleachdadh sensors eile cuideachd. Chan eil lidar air a ghabhail a-steach ann am fuasgladh làithreach Tesla (ged a tha companaidh piuthar SpaceX ga ghabhail a-steach) agus tha aithrisean san àm a dh’ fhalbh agus an-dràsta a’ nochdadh nach eil iad den bheachd gu bheil feum air carbadan fèin-riaghlaidh.
Chan eil Lidar ùr na làithean seo. Faodaidh duine sam bith fear a thoirt dhachaigh bhon bhùth, agus tha e ceart gu leòr airson coinneachadh ri feumalachdan cuibheasach. Ach chan eil e furasta a thoirt gu obair gu cunbhalach a dh’ aindeoin nan factaran àrainneachdail uile (teòthachd, rèididheachd na grèine, dorchadas, uisge is sneachd). A bharrachd air an sin, dh’ fheumadh lidar a’ chàir a bhith comasach air 300 slat fhaicinn. Nas cudromaiche, feumar toradh mar sin a thoirt gu buil ann am mòr-chuid aig prìs agus meud iomchaidh.
Tha Lidar air a chleachdadh mu thràth ann an raointean gnìomhachais is armachd. A dh’aindeoin sin, ’s e siostam lionsa meacanaigeach iom-fhillte a th’ ann le sealladh farsaing 360-ceum. Le cosgaisean fa leth anns na deichean de mhìltean dolar, chan eil lidar fhathast freagarrach airson cleachdadh mòr ann an gnìomhachas nan càraichean.
