• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG 6 Auto Parts Machine còmhdach lùdag factaraidh L-10155525 R-10155526

Tuairisgeul goirid:


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar Còmhdach còmhdach inneal
Iarrtas bathar SAIC MG 6
Bathar OEM NO L-10155525 R-10155526
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand companaidh CSSOT
Siostam tagraidh corp

Eòlas air bathar

Is e prionnsapal rèiteachadh lùdag còmhdach an einnsein àite a shàbhaladh, deagh fhalach, agus mar as trice tha an lùdag air a rèiteachadh anns an tanca sruthadh. Feumar suidheachadh rèiteachaidh lùdag còmhdach an einnsein a chur còmhla ri ceàrn fosglaidh còmhdach an einnsein, sgrùdadh ergonomic còmhdach an einnsein agus an cead sàbhailteachd eadar na pàirtean mun cuairt. Bho dhealbhadh buaidh modaladh gu dealbhadh CAS, dealbhadh dàta, tha àite deatamach aig rèiteachadh lùdag còmhdach einnsein.
Dealbhadh suidheachadh na hinge
A 'beachdachadh air cho furasta' sa tha e còmhdach an einnsein fhosgladh agus an astar bho na pàirtean mun cuairt, tha an axis air a rèiteachadh air ais cho fada 's as urrainn às deidh beachdachadh air cumadh agus cuingealachaidhean àite. Bu chòir an dà thuagh lùdag còmhdach einnsein a bhith san aon loidhne dhìreach, agus bu chòir na rèiteachaidhean lùdagan clì is deas a bhith co-chothromach. San fharsaingeachd, mar as motha an astar eadar an dà lùdag, is ann as fheàrr. Is e an gnìomh àite seòmar an einnsein a mheudachadh.
Dealbhadh axis hinge
Mar as fhaisge a tha rèiteachadh an axis lùdagach air a’ phannal a-muigh de chòmhdach an einnsein agus ceann cùil an t-seam còmhdach einnsein, is ann as fheàrr a tha e, leis gu bheil an axis lùdagach nas fhaisge air a’ chùl, is ann as motha a bhios am beàrn eadar còmhdach an einnsean agus an fender ann am pròiseas fosglaidh còmhdach an einnsein, gus casg a chuir air eadar-aghaidh a’ chèis lùdagach agus cèis corp còmhdach an einnsein agus na pàirtean iomaill ann am pròiseas fosglaidh is dùnaidh còmhdach an einnsein. Ach, feumar cuideachd beachdachadh air neart stàlaidh duilleag meatailt aig lùdag còmhdach an einnsein, oir còmhdach an einnsein, coileanadh electrophoretic de dhuilleag meatailt agus fuadach leis na pàirtean mun cuairt. Tha an earrann lùbte a thathar a’ moladh mar a leanas:
L1 t1 + R + b no nas àirde
20 mm no nas lugha L2 40 mm no nas lugha
Nam measg:
t1: tighead fender
t2: Tighead a 'phlàta a-staigh
R: An t-astar eadar meadhan shailean lùdagach agus mullach suidheachain lùdagach, air a mholadh ≥15mm
b: Fuadach eadar lùdag agus fender, air a mholadh ≥3mm
1) Tha axis lùdag còmhdach an einnsein sa chumantas co-shìnte ris an stiùireadh Y-axis, agus bu chòir an ceangal eadar an dà thuagh lùdag a bhith san aon loidhne dhìreach.
2) Chan eil a’ bheàrn eadar fosgladh còmhdach einnsein 3 ° agus plàta fender, truinnsear còmhdach fionnarachaidh agus glainne windshield aghaidh nas lugha na 5mm
3) Tha truinnsear a-muigh còmhdach an einnsein air a chothromachadh 1.5mm air feadh ±X, ±Y agus ±Z, agus chan eil a’ chèis fhosglaidh a’ cur bacadh air a’ phlàta fender
4) Suidhich suidheachadh an axis hinge a rèir nan cumhachan gu h-àrd. Mura h-urrainnear an axis lùdag atharrachadh, faodar an splinter atharrachadh.
Dealbhadh structar a 'chòmhdaich
Dealbhadh bun-stèidh na hinge:
Air an dà dhuilleag lùdagach den lùdag, feumar uachdar conaltraidh gu leòr fhàgail airson a’ bholt ceangail, agus bidh Ceàrn R den bolt ris a ’phàirt mun cuairt ≥2.5mm.
Ma tha rèiteachadh lùdag còmhdach an einnsein suidhichte anns an raon bualadh cinn, bu chòir feart pronnadh a bhith aig a’ bhunait ìosal. Mura h-eil an rèiteachadh lùdagach co-cheangailte ri bualadh a’ chinn, chan fheumar am feart pronnadh a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach à neart a’ bhunait lùdagach.
Gus neart bunait lùdag àrdachadh agus an cuideam a lughdachadh, a rèir cumadh sònraichte a ’bhunait, feumar an toll lughdachadh cuideam agus structar flange àrdachadh. Ann an dealbhadh a ’bhunait, bu chòir cnap a dhealbhadh ann am meadhan an uachdar sreap gus dèanamh cinnteach à electrophoresis an uachdar sreap.
Dealbhadh suidheachan àrd-chasach:
Gus casg a chuir air an lùdag anns an staid chorporra mar thoradh air an stàladh no duilgheadasan mionaideachd a’ leantainn gu eadar-theachd eadar an lùdag àrd is ìosal, lùdag eadar cead gluasad cèis an t-suidheachain àrd is ìosal, riatanasan ≥3mm.
Gus dèanamh cinnteach à neart, feumaidh na flanges stiffening agus stiffeners ruith tron ​​​​t-suidheachan àrd gu lèir gus dèanamh cinnteach gun urrainn don t-suidheachan àrd lùdagach coinneachadh ri riatanasan deuchainn. Bu chòir bogha a dhealbhadh ann am meadhan an uachdar sreap gus dèanamh cinnteach à electrophoresis an uachdar sreap.
Bu chòir iomall atharrachaidh sònraichte a bhith aig dealbhadh fosglaidh toll sreap gus coinneachadh ri stàladh agus atharrachadh còmhdach an einnsein, tha taobh còmhdach an einnsean lùdagach agus tuill sreap taobh bodhaig air an dealbhadh gus a bhith Φ11mm toll cruinn, toll sliasaid 11mm × 13mm.
Dealbhadh ceàrn fosglaidh còmhdach einnsean
Gus coinneachadh ri riatanasan ergonomics, bu chòir àirde fosglaidh co-chruinneachadh còmhdach an einnsein coinneachadh ri riatanasan àite gluasad ceann fireann 95% agus àite gluasad làimhe boireann 5%, is e sin, an raon dealbhaidh air a dhèanamh suas de 95% àite gluasad ceann fireann le dìon aghaidh agus 5% àite gluasad làimhe boireann gun dìon aghaidh san fhigear.
Gus dèanamh cinnteach gun tèid pòla còmhdach an einnsein a thoirt air falbh, mar as trice feumar ceàrn fosglaidh na hinge a bhith: chan eil an ceàrn fosglaidh as àirde den lùdag nas ìsle na ceàrn fosglaidh còmhdach an einnsean +3 °.
Dealbhadh glanaidh iomall
a. Tha oir aghaidh co-chruinneachadh còmhdach an einnsein 5mm gun bhriseadh;
b. Chan eil bacadh sam bith eadar a 'chèis rothlach agus na pàirtean mun cuairt;
c. Co-chruinneachadh còmhdach einnsein air fhosgladh thairis air lùdag 3 ° agus cead fender ≥5mm;
d. Tha co-chruinneachadh còmhdach an einnsein air fhosgladh 3 ° agus tha an astar eadar a 'bhodhaig agus na pàirtean mun cuairt nas àirde na 8mm;
e. Fuadach eadar bolt sreap lùdag agus truinnsear còmhdach einnsein a-muigh ≥10mm.
Modh sgrùdaidh
Modh sgrùdaidh glanadh còmhdach einnsean
a, còmhdach an einnsean air an stiùireadh X, Y, Z air a chothromachadh ± 1.5mm;
B. Tha an dàta còmhdach einnsean air a thionndadh air a thionndadh sìos leis an axis lùbach, agus tha an ceàrn cuairteachaidh 5mm air a chothromachadh aig oir aghaidh còmhdach an einnsein;
c. Riatanasan: Chan eil am fuadach eadar uachdar cèis rothlach agus na pàirtean mun cuairt nas lugha na 0mm.
Thoir sùil air an dòigh fosglaidh còmhdach einnsean:
a, còmhdach an einnsean air an stiùireadh X, Y, Z air a chothromachadh ± 1.5mm;
B. Ceàrn thar-fhosgladh: is e ceàrn fosglaidh as àirde na lùdag +3 °;
c. Fuadach eadar lùb còmhdach an einnsein thairis air uachdar cèis fhosgailte agus truinnsear fender ≥5mm;
d. Tha am fuadach eadar corp còmhdach an einnsein thairis air uachdar na cèis agus na pàirtean mun cuairt nas àirde na 8mm.

ORAIN A THAISBEANADH

3
2
mu 1

Deagh chothrom

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Catalog bathar a

荣 威名爵大通全家福

Bathar co-cheangailte

mg6-18 gu 全车图片shuiy

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte