Bidh an aghaidh a ’faighinn an fheachd buaidh, a tha air a chuairteachadh leis a’ chnap aghaidh gu na bogsaichean sùghaidh lùth air gach taobh agus an uairsin air a ghluasad chun rèile aghaidh clì is deas, agus an uairsin chun chòrr de structar a ’chuirp.
Tha an fheachd buaidh a’ toirt buaidh air a’ chùl, agus tha am feachd buaidh air a ghluasad leis a’ chnap-chùil chun bhogsa sùghaidh lùtha air gach taobh, air an rèile chùil chlì is deas, agus an uairsin gu structaran bodhaig eile.
Faodaidh bumpers buaidh neart ìosal dèiligeadh ris a’ bhuaidh, fhad ‘s a tha cnapan buaidh àrd-neart a’ cluich pàirt tar-chuir feachd, sgapadh agus buffering, agus mu dheireadh a ’gluasad gu structaran eile den bhodhaig, agus an uairsin an urra ri neart structar na bodhaig gus seasamh an aghaidh .
Chan eil Ameireagaidh a’ faicinn bumper mar rèiteachadh sàbhailteachd: chan eil IIHS ann an Ameireagaidh a ’faicinn bumper mar rèiteachadh sàbhailteachd, ach mar accessory gus call bualadh aig astar ìosal a lughdachadh. Mar sin, tha deuchainn bumper cuideachd stèidhichte air a’ bhun-bheachd air mar as urrainn dhut call agus cosgais cumail suas a lughdachadh. Tha ceithir seòrsaichean de dheuchainnean tubaist bumper IIHS ann, is iad sin deuchainnean tubaist aghaidh is cùil (astar 10km/h) agus deuchainnean tubaist aghaidh is cùil (astar 5km/h).
