Tha trì colbhan aig bodhaig chàraichean san fharsaingeachd, colbh aghaidh (colbh A), colbh meadhanach (colbh B), agus colbh cùil (colbh C) bhon aghaidh chun a’ chùil. A bharrachd air taic a thoirt do chàraichean, tha pàirt aig a’ cholbh mar fhrèam dorais cuideachd.
’S e an colbh aghaidh an colbh ceangail aghaidh clì is deas a cheanglas am mullach ris a’ chaban aghaidh. Tha an colbh aghaidh eadar roinn an einnsein agus an caban-coileach, os cionn nan sgàthan clì is deas, agus cuiridh e bacadh air pàirt den fhàire tionndaidh agad, gu h-àraidh airson tionndadh clì, agus mar sin thathar ga dheasbad nas mionaidiche.
Feumar beachdachadh cuideachd air a’ Cheàrn aig a bheil an colbh aghaidh a’ bacadh sealladh an draibhear nuair a thathar a’ beachdachadh air geoimeatraidh a’ cholbh aghaidh. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, tha loidhne-sheallaidh an draibhear tron cholbh aghaidh, ceàrn tar-lùbaidh binocular den iomlan 5-6 ceum, bho chomhfhurtachd an draibhear, mar as lugha an ceàrn tar-lùbaidh, ’s ann as fheàrr, ach tha seo a’ toirt a-steach stiffness a’ cholbh aghaidh, chan ann a-mhàin gus meud geoimeatrach sònraichte a bhith aige gus stiffness àrd a’ cholbh aghaidh a chumail suas, ach cuideachd gus buaidh bacadh loidhne-sheallaidh an draibhear a lughdachadh, agus tha sin na dhuilgheadas connspaideach. Feumaidh an dealbhaiche feuchainn ri cothromachadh a dhèanamh eadar an dà rud gus na toraidhean as fheàrr fhaighinn. Aig Taisbeanadh Chàraichean Eadar-nàiseanta Ameireaga a Tuath ann an 2001, chuir Volvo na Suaine air bhog an càr bun-bheachd as ùire aca, SCC. Chaidh an colbh aghaidh atharrachadh gu cruth follaiseach, le glainne follaiseach air a chuir a-steach gus am faiceadh an draibhear an saoghal a-muigh tron cholbh, gus an deach an spot dall den raon-seallaidh a lughdachadh chun ìre as ìsle.
