Sensor cuideam toirt a-steach adhair (ManifoldAbsolutePressureSensor), ris an canar an-seo mar MAP. Tha e ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail le tiùb falamh. Le luchdan astar einnsean eadar-dhealaichte, faodaidh e mothachadh a dhèanamh air an atharrachadh falamh anns an iomadachd in-ghabhail, agus an uairsin atharrachadh an aghaidh taobh a-staigh an sensor a thionndadh gu comharra bholtachd, a dh’ fhaodas an ECU a chleachdadh gus meud an in-stealladh agus ceàrn àm lasachaidh a cheartachadh.
Anns an einnsean EFI, thathas a ’cleachdadh an sensor cuideam in-ghabhail gus an tomhas in-ghabhail a lorg, ris an canar siostam stealladh D (seòrsa dùmhlachd astar). Bidh an sensor cuideam in-ghabhail a’ lorg nach eil an tomhas in-ghabhail air a lorg gu dìreach mar an sensor sruthadh in-ghabhail, ach air a lorg gu neo-dhìreach. Aig an aon àm, tha mòran fhactaran a ’toirt buaidh air, agus mar sin tha mòran àiteachan eadar-dhealaichte ann a bhith a’ lorg agus a ’cumail suas an sensor sruthadh in-ghabhail, agus tha an locht a chaidh a chruthachadh cuideachd gu sònraichte sònraichte.
Bidh an sensor cuideam in-ghabhail a’ lorg cuideam iomlan an iomadachd in-ghabhail air cùl an smeòrach. Bidh e a 'lorg atharrachadh an cuideam iomlan anns an iomadachd a rèir astar agus luchd an einnsein, agus an uairsin ga thionndadh gu bholtadh comharra agus ga chuir gu aonad smachd an einnsein (ECU). Bidh an ECU a’ cumail smachd air an ìre in-stealladh connaidh bunaiteach a rèir meud bholtachd nan comharran.
Tha iomadh seòrsa de luchd-mothachaidh cuideam a-steach, leithid seòrsa varistor agus seòrsa capacitive. Tha Varistor air a chleachdadh gu farsaing ann an siostam stealladh D air sgàth na buannachdan aige leithid ùine freagairt luath, mionaideachd lorg àrd, meud beag agus stàladh sùbailte.
Tha Figear 1 a’ sealltainn a’ cheangail eadar an sensor cuideam in-ghabhail varistor agus an coimpiutair. FIG. 2 a’ sealltainn prionnsapal obrach an sensor cuideam inlet seòrsa varistor, agus R ann am FIG. Is e 1 na resistors strain R1, R2, R3 agus R4 ann am FIG. 2, a tha na drochaid Wheatstone agus a tha ceangailte ri chèile leis an diaphragm silicon. Faodaidh an diaphragm silicon deformachadh fon chuideam iomlan anns an iomadachd, agus mar thoradh air sin bidh atharrachadh ann an luach strì an aghaidh strain R. Mar as àirde an cuideam iomlan anns an iomadachd, is ann as motha a bhios an deformachadh air an diaphragm sileacain agus is ann as motha a bhios an t-atharrachadh. luach strì an aghaidh R. 'S e sin, tha atharrachaidhean meacanaigeach an diaphragm sileaconach air an tionndadh gu comharran dealain, a tha air an àrdachadh leis a' chuairt aonaichte agus an uairsin a 'toirt a-mach don ECU
