Dè a th 'ann an sensor cuideam fuaim a chàradh
Is e an t-sensor cuideam cronail Adhartach a 'chompootive an ìre as trice den t-siostam fuarachaidh. Is e a phrìomh dhleastanas sùil a chumail air cuideam fuarachaidh san loidhne-phìoban fionnartach-adhair ann an fìor, agus bidh e ag obair le co-phàirtean eile gus smachd a chumail air toiseach agus stad a 'chonnspaid. Mar as trice tha e air a chuir a-steach san adhar a 'dèanamh pìob cuideam àrd anns an roinn einnsean agus a' cur a-steach dàta cuideam a chruinnich chun eco no aonad smachd fionnarachaidh adhair sònraichte. Nuair a gheibh an ECU tha comharra cuideam àbhaisteach, tòisichidh e an compressor agus an neach-leantainn fuarachaidh; Ma thèid comharra cuideam neo-àbhaisteach a lorg, thèid ceumannan sa bhad a dhèanamh gus casg a chuir air uidheamachd adhartais leithid a bhith a 'tòiseachadh, a rèir mar sin a' dìon an t-siostam fuarachaidh gu lèir.
Bidh mothachadh cuideam fionnarachaidh adhair mar as trice a 'gabhail ri dealbhadh siostam treulan trì uèir, a' toirt a-steach comharrachadh a cho-cholladh, tha smachd air comharrachadh bus agus dleastanais de chrois is dleastanais lins trì seòrsaichean. Gus an cuimseachadh cliù aig inneal-adhair a thomhas, cleachd ioma-mhulime an càball cumhachd, càball talmhainn, agus càball comharra a 'chinnidh. Ann an cùisean àbhaisteach, is e an càball chumhachd 5v no 12v, an càball talmhainn aig 0V, agus tha an caàball a 'caible a' caible a 'caible gu 4.5v no 1V gu 5v. Ma tha an luach tomhaiste gu math eadar-dhealaichte bhon luach àbhaisteach, is dòcha gum bi e a 'ciallachadh gu bheil an sensor air a mhilleadh no tha ceangal brìgheil anns a' bhuain.
Tha an neach-meast cuideam adhair a 'nochdadh fìor àite cudromach anns an t-siostam fuarachaidh auchd. Ma bhuaileas an sensor, gun toireadh e buaidh fuar sam bith sa chàr, chan urrainn don chompressor obrachadh, no tòiseachadh air duilgheadasan. Mar sin, tha sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach agus cumail suas an t-siostam cuideam adhair na thomhas cudromach gus dèanamh cinnteach gum bi an siostam àbhaisteach a chàradh a 'càradh a dhèanamh.
Mar as trice tha prionnsapal obrachaidh an neach-gensor cuideam ceart-ghuidheil a-muigh a-staigh stèidhichte air tomhas cuideam, mar as trice air a dhèanamh suas de fhilm tana agus clioistearan luchd-teasachaidh. Nuair a thèid an cuideam anns an t-siostam cumhachd a 'dèanamh a-steach, thèid cuideam na h-ìre tomhaiste a thoirt don fhilm anns an sensor. Bidh am film a 'dèanamh cinnteach gu bheil an cuid de chuideam ann, agus mar thoradh air an sin atharrachadh èigneachail sa thagradh a' ghriod neo-sheasmhach air an fhilm. Faodar an atharrachadh aghaidh an aghaidh seo a lorg agus a leughadh le cuairt ceangailte ri deas-ghnàth no aonad smachd eile.
Tha cleachdadh cuideam cliùiteachaidh Adhartach Adhartach a 'toirt a-steach modhan làimhseachaidh air-chòmhnaidh a-steach, gach seòrsa tha a shuidheachadh sònraichte agus àite stàlaidh. Mar eisimpleir, tha tionndadh bhollage àrd air a chuir a-steach air Pìob Indenser Conlet gus astar motair an neach-fhan atharrachadh agus dèanamh cinnteach gu bheilear a 'cumail cuideam air an taobh a-staigh raon sàbhailte. Nuair a tha am cuideam a bh 'annad nas ìsle na 1.51 mpa, bidh an neach-leantainn a' cumail obair astar ìosal. Aon uair 's gu bheil an cuideam nas àirde na 1.5 MPA, bidh an luchd-leantainn a' luathachadh gu astar àrd. A bharrachd air an sin, tha tionndadh teòthachd dùbailte suidhichte ri taobh na condenser agus a 'cothlamadh an tionndadh cuideam àrd le teòthachd fuarachaidh an einnsean gus smachd a chumail air gnìomhachd motair fan na cùraim. Nuair a tha teòthachd còcaireachd eadar 95 agus 102 ° C, bidh an luchd-leantainn a 'cuairteachadh aig astar ìosal; Nuair a tha an teòthachd nas àirde na 102 ° C, tha an t-sluagh ag obair aig astar àrd.
Is e an dreuchd cuideam cliùiteachaidh Adhartach Adhartach ann an siostam air adhair rie a-muigh an t-siostam a dhìon agus èifeachdas a leasachadh. Bidh iad a 'cur casg air cus cuideam bho bhith a' dèanamh milleadh air pàirtean le bhith a 'cumail sùil air atharrachaidhean cuideam san t-siostam. Mar eisimpleir, nuair a tha cuideam loidhne cuideam àrd fo 0.2 MPA no os cionn 3.2 MPA, tha bearradh electromagnetic a tha air a dhì-cheangal; Tha na clutch na fhuigheall an sàs eadar 0.22 agus 3.2 MPA. A bharrachd air an sin, tha an tionndadh teòthachd a-muigh a 'dì-cheangal am bearradh electromagnetic compressor nuair a tha an teòthachd fo cionn compressour fionnarachaidh bho bhith ag obair aig teòthachd ìosal.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Ltd. tha e dealasach a bhith a 'reic MG & 750 PÀIRTEAN AUILLEAS a cheannach.
