Dè a th’ ann an diosc clutch càr
'S e seòrsa de stuth co-dhèanta a th' ann am plàta clutch càr le frith-bhualadh mar phrìomh dhleastanas agus riatanasan coileanaidh structarail, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean, agus bidh cuibhle-itealaich, plàta cuideim agus pàirtean eile còmhla a' cruthachadh siostam clutch càr. 'S e a phrìomh dhleastanas tar-chuir cumhachd agus gearradh dheth an einnsean agus an inneal tar-chuir a thoirt gu buil rè pròiseas dràibhidh a' chàir gus dèanamh cinnteach à tòiseachadh, gluasad agus stad rèidh a' chàir fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
Tha prionnsabal obrach a’ phlàta clutch mar a leanas:
A’ tòiseachadh: Às dèidh don einnsean tòiseachadh, bidh an draibhear a’ dì-cheangal a’ chliath le peidal gus an einnsean a dhì-cheangal bhon t-siostam dràibhidh, agus an uairsin a’ cur a’ bhogsa-ghiùlain ann an gèar. Leis a’ chliath air a cur an sàs mean air mhean, thèid torque an einnsein a ghluasad mean air mhean chun na cuibhlichean dràibhidh gus an tòisich an càr bho stad agus mean air mhean a’ luathachadh.
Gluasad: Gus atharrachadh a rèir suidheachaidhean dràibhidh a tha ag atharrachadh fhad ’s a tha thu a’ càr, feumar an tar-chur atharrachadh gu gèar eadar-dhealaichte gu tric. Mus tèid an gèar a ghluasad, feumar an clutch a sgaradh, feumar an tar-chur cumhachd a bhriseadh, bu chòir paidhir gèaraichean mogaill a’ ghèir thùsail a thoirt air falbh, agus bu chòir astar cruinn na pàirt a tha ri cheangal a bhith co-ionnan mean air mhean gus buaidh a’ mhogaill a lughdachadh. Às deidh an gluasad, cuir an clutch an sàs mean air mhean.
casg a chur air cus luchd: ann am breiceadh èiginn, faodaidh a’ chliath an torque as motha a dh’ fhaodas an t-siostam dràibhidh a ghiùlan a chuingealachadh, casg a chur air cus luchd, agus an t-inneal agus an siostam dràibhidh a dhìon bho mhilleadh.
Beatha agus ùine ath-chur a’ phlàta clutch:
Beatha: bidh beatha diosc a’ chliath ag atharrachadh a rèir cleachdaidhean dràibhidh agus suidheachadh an rathaid, bidh a’ mhòr-chuid de dhaoine ga chur na àite eadar 100,000 agus 150,000 cilemeatair, gu tric is dòcha gum bi carbadan a bhios a’ ruith astar fada a’ ruighinn còrr air dà cheud mìle cilemeatair mus fheum iad a chur na àite.
Ùine ath-chur: nuair a tha thu a’ faireachdainn gu bheil an clutch a’ sleamhnachadh, dìth cumhachd no nuair a dh’fhàsas e àrd agus sgaoilte gu luath nuair nach eil e furasta an tòiseachadh a chuir dheth, tha e a’ ciallachadh gum feum diosc a’ clutch a bhith air a chur na àite.
Tha prìomh dhleastanas plàta clutch a’ chàir a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Dèanamh cinnteach à tòiseachadh rèidh: Nuair a thòisicheas an càr, faodaidh an clutch an t-inneal a sgaradh bhon t-siostam tar-chuir airson ùine, gus an urrainn don chàr tòiseachadh gu rèidh fhad ‘s a tha e a’ ruith. Le bhith a’ putadh mean air mhean air a’ pheadal luathachaidh gus torque toraidh an einnsein a mheudachadh, agus mean air mhean a’ cur a’ chlutch an sàs, thèid an torque tar-chuir a mheudachadh mean air mhean, gus dèanamh cinnteach gum faod an càr gluasad gu rèidh bhon staid stad chun staid dràibhidh.
Furasta gluasad: rè a’ phròiseas dràibhidh, faodaidh a’ chliath an t-inneal agus am bogsa gèar a sgaradh airson ùine nuair a bhios an gluasad ga dhèanamh, gus am bi an gèar air a sgaradh, buaidh an gluasaid a lughdachadh no a thoirt air falbh, agus dèanamh cinnteach à pròiseas rèidh an gluasaid.
Casg cus luchd air an tar-chur: nuair a bhios luchd an tar-chuir nas àirde na an torque as motha as urrainn don chliath a thar-chur, sleamhnaicheas an clutch gu fèin-ghluasadach, agus mar sin a’ cur às do chunnart cus luchd agus a’ dìon an t-siostam tar-chuir bho mhilleadh.
Lùghdaich clisgeadh torsionail: faodaidh an clutch torque toraidh neo-sheasmhachd an einnsein a lughdachadh, an torque buaidh air adhbhrachadh le prionnsapal obrach an einnsein a lughdachadh, agus an siostam tar-chuir a dhìon.
Bidh plàta a’ chliath ag obair: Tha a’ chliath suidhichte ann an taigheadas a’ chuibhle-itealaich eadar an einnsean agus am bogsa gèar, agus tha e ceangailte ri plèana cùil a’ chuibhle-itealaich le sgriothan. Is e siaft toraidh a’ chliath siaft cuir a-steach an tar-chuir. Aig an toiseach, thèid a’ chliath a chur an sàs mean air mhean, agus thèid an torque tar-chuir a mheudachadh mean air mhean gus am bi an fheachd dràibhidh gu leòr gus faighinn thairis air an aghaidh dràibhidh; Nuair a bhios tu ag atharrachadh gèara, bidh a’ chliath a’ dì-cheangal, a’ cur bacadh air tar-chur a’ chumhachd, agus a’ lughdachadh buaidh an atharrachaidh; Rè breiceadh èiginn, bidh a’ chliath a’ sleamhnachadh, a’ cuingealachadh an torque as motha air an t-siostam dràibhidh agus a’ cur casg air cus cus.
Stuth plàta clutch: 'S e seòrsa de stuth co-dhèanta a th' ann am plàta clutch le frith-bhualadh mar a' phrìomh dhleastanas, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann a bhith a' dèanamh plàta frith-bhualadh breic agus plàta clutch. Le leasachadh riatanasan dìon na h-àrainneachd agus sàbhailteachd, tha stuthan frith-bhualadh air leasachadh mean air mhean bho asbestos gu leth-mheatailt, snàithleach co-dhèanta, snàithleach ceirmeag agus stuthan eile, a dh'fheumas co-èifeachd frith-bhualadh gu leòr agus deagh sheasamh caitheamh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
