• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG 750 ÙR AUTO PARTS CAR SPARE AUTO PISTON RING-WITH PACKAGING-LFPS0010B-DBZ PARTS SUPPLIER catalog mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Bathar Iarrtas: SAIC MG 750

Bathar Oem Àireamh: 10127474

Org Àite: A DHÈANAMH ANN AN SÌONA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 pcs, aon mhìos àbhaisteach

Pàigheadh: Tt Deposit

Brand na Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm Bathar Cearcall piston-le pacadh
Iarrtas bathar SAIC MG 750
Bathar Oem No LFPS0010B-DBZ
Org Àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pcs, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tt Tasgaidh
Brand companaidh CSSOT
Siostam tagraidh Siostam chassis
未标题-1_0043_PISTON RING-WITH PACKAGING-LFPS0010B-DBZ
未标题-1_0043_PISTON RING-WITH PACKAGING-LFPS0010B-DBZ

Eòlas toraidh

Dè a th’ ann am pacadh crios fàinne piston càr

Mar as trice bidh pacadh crios fàinne piston chàraichean ‌ mar as trice a’ toirt iomradh air a bhith a’ cur an fhàinne piston ann an soitheach pacaidh sònraichte gus a dhìon bho mhilleadh agus gus còmhdhail is stòradh a dhèanamh comasach. Tha dòighean pacaidh cumanta a’ toirt a-steach pacadh poca plastaig, pacadh carton agus pacadh bogsa iarainn.
Modhan pacaidh cumanta agus na feartan aca
‌ pacadh poca plastaig ‌: Tha an seòrsa pacaidh seo gu ìre mhath sìmplidh, a’ gabhail àite beag, is urrainn dha casg a chuir air meirge fàinne piston gu h-èifeachdach. Ach, mar as trice chan eil fàinne piston a’ phoca plastaig brèagha, agus còmhdaichidh cuid de luchd-saothrachaidh an taobh a-muigh le còmhdach de bhogsa pàipeir no pàipear kraft ‌.
‌ pacadh carton ‌: tha coltas carton brèagha, furasta a làimhseachadh, faodar a chomharrachadh gu sìmplidh. Mus tèid a phacadh, bidh cuid de luchd-saothrachaidh cuideachd a’ frasadh còmhdach anti-oxidation air uachdar an fhàinne piston gus am beatha seirbheis a leudachadh. Faodaidh am pacadh carton a bhith na phasgan àrd-sgoile den fhàinne piston gus casg a chuir air suathadh ‌.
‌ pacadh bogsa iarainn ‌: mar as trice bidh cinneasachadh tinplate air a chleachdadh, an seòrsa pacaidh seo àrd-ìre agus dìon-taise, gu h-èifeachdach a’ dealachadh taiseachd, a’ dìon an fhàinne piston ‌.
Fiosrachadh bunaiteach mu fhàinneachan piston
Tha fàinne piston freumhaichte anns an groove piston taobh a-staigh an fhàinne meatailt, air a roinn na fhàinne teannachaidh agus fàinne ola a dhà. Thathas a’ cleachdadh an fhàinne teannachaidh gus am measgachadh losgaidh a ròn anns an t-seòmar losgaidh, fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh an fhàinne ola gus cus ola a sgrìobadh bhon t-siolandair. Tha fàinne piston na sheòrsa de fhàinne elastagach meatailt le deformachadh leudachaidh mòr a-muigh, a tha an urra ri eadar-dhealachadh cuideam gas no leaghan gus ròn a chruthachadh eadar cearcall a-muigh an fhàinne agus an siolandair, agus eadar an fhàinne agus an groove fàinne ‌.
Tha ceumannan stàlaidh cearcall piston chàraichean ‌ a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Dèan cinnteach gu bheil an fhàinne piston air a chuir gu rèidh a-steach don loidhne siolandair, agus cùm fosgladh fosglaidh iomchaidh aig an eadar-aghaidh, a thathas a’ moladh a bhith air a smachdachadh anns an raon 0.06-0.10mm ‌. Faodaidh seo dèanamh cinnteach nach toir an fhàinne piston cus suathadh is caitheamh air sgàth ro bheag de dh’ fhuadach ‌.
Bu chòir an fhàinne piston a bhith air a chuir suas gu ceart air an piston, agus dèanamh cinnteach gu bheil fuadach taobh iomchaidh ri taobh àirde an groove fàinne, air a mholadh airson cumail suas eadar 0.10-0.15mm ‌. Faodaidh seo dèanamh cinnteach nach bi an fhàinne piston a’ suathadh ri linn beàrn ro bheag no aoidion mar thoradh air beàrn ro mhòr ‌.
Feumaidh an fhàinne chrome a bhith air a chuir a-steach sa chiad àite, agus cha bhith an fhosgladh gu dìreach an aghaidh an t-sloc sruth eddy ‌ air mullach an piston. Lùghdaichidh seo caitheamh is deòir san obair ‌.
Feumaidh fosglaidhean nan fàinneachan piston a bhith eadar-dhealaichte aig 120 ceum bho chèile agus cha bu chòir dhaibh a bhith air an co-thaobhadh ris na tuill prìne piston ‌. Bidh seo a’ cur casg air crathadh agus caitheamh a bharrachd den fhàinne piston rè obrachadh ‌.
Nuair a bhios tu a’ stàladh an fhàinne piston earrann còn, bu chòir aghaidh a’ chòn a dhol suas ‌. Airson an fhàinne torsion a chuir a-steach, bu chòir gum biodh an chamfer no an groove aghaidh suas. Nuair a bhios tu a’ stàladh fàinne measgachadh, cuir a-steach fàinne lìnidh axial an-toiseach, air a leantainn le fàinne còmhnard agus fàinne preasach, agus bu chòir fosglaidhean gach fàinne a bhith gun stad ‌.
Rè an stàladh, cùm an uachdar conaltraidh eadar an fhàinne piston agus an loidhne siolandair glan ‌ gus casg a chuir air truailleadh bho neo-chunbhalachd agus salachar. Às deidh an stàladh, dèan cinnteach a bheil an uachdar conaltraidh eadar an fhàinne piston agus an loidhne siolandair air a uidheamachadh gu cothromach gus nach bi cus fuasglaidh no ro theann ‌.
Cleachd innealan sònraichte airson a chuir a-steach ‌, leithid cromagan cruinneachaidh sònraichte airson fàinneachan piston, sleeves còn, msaa. Tha seo a’ lughdachadh a ’chunnart gun tèid an fhàinne piston a mhilleadh no deformed le bhith a’ leudachadh cus ‌.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic MG&750 auto parts fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas 1
teisteanas 2
teisteanas 2

Fiosrachadh bathar

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte