Prionnsabal obrach pluga mothachaidh teòthachd uisge càr
Tha prionnsabal obrachaidh mothachair teòthachd uisge chàraichean stèidhichte air atharrachaidhean anns an teirmeastar. Aig teòthachd ìosal, bidh luach an aghaidh a’ mhothaicheas an teirmeastar; le àrdachadh na teòthachd, bidh luach an aghaidh a’ lùghdachadh mean air mhean. Bidh an aonad smachd dealanach (ECU) a’ tomhas fìor theodhachd an fhuaradair le bhith a’ tomhas an atharrachaidh bholtaids ann an toradh a’ mhothachair. Tha am fiosrachadh teòthachd seo air a chleachdadh gus meud stealladh connaidh, àm lasachaidh agus paramadairean eile atharrachadh gus dèanamh cinnteach gum faod an einnsean an suidheachadh obrach as fheàrr a chumail aig diofar theodhachdan gus eaconamaidh connaidh agus coileanadh cumhachd a leasachadh.
Tha dreuchd mothachaidh teòthachd uisge a’ chàir sa charbad a’ gabhail a-steach:
Smachd einnsein: A rèir fiosrachadh teòthachd a bheir an sensor teòthachd uisge seachad, bidh an ECU ag atharrachadh meud an stealladh connaidh, an ùine lasaidh agus paramadairean eile gus dèanamh cinnteach gum faod an t-inneal an suidheachadh obrach as fheàrr a chumail suas aig diofar theodhachdan.
Smachd siostam fuarachaidh: nuair a bhios teòthachd an uisge ro àrd, cumaidh an ECU smachd air an neach-leantainn gus ruith aig astar àrd gus sgaoileadh teas a leasachadh; nuair a bhios teòthachd an uisge ro ìosal, lughdaich obrachadh an neach-leantainn gus an einnsean a theasachadh cho luath ‘s a ghabhas.
Taisbeanadh deas-bhòrd: Thèid an comharra bhon sensor teòthachd uisge a thar-chur chun thomhasair teòthachd uisge air an deas-bhòrd, a’ leigeil leis an draibhear teòthachd an einnsein a thuigsinn gu furasta.
Breithneachadh mearachd: Ma dh’fhailicheas air an sensor teòthachd uisge, bidh an ECU a’ clàradh a’ chòd mearachd buntainneach gus cuideachadh le luchd-obrach cumail suas an duilgheadas a lorg agus fhuasgladh gu sgiobalta.
Am measg nan seòrsaichean agus na comharraidhean locht cumanta tha:
Milleadh mothachaidh: Ann an àrainneachd chruaidh leithid teòthachd àrd agus crith airson ùine mhòr, dh’ fhaodadh teirmeastar an mothachaidh a bhith air a mhilleadh, agus mar thoradh air sin bidh comharran toraidh mì-cheart no gun chomharra idir.
Mearachd loidhne: Dh’ fhaodadh an loidhne a tha a’ ceangal mothachaidh teòthachd an uisge ris an ECU a bhith fosgailte, goirid-chuairt, no droch cheangal, a’ toirt buaidh air tar-chur nan comharran.
salachar no creimeadh air a’ sensor: Dh’ fhaodadh neo-ghlainean agus salachar anns an fhuaradair cumail ri uachdar a’ sensor, no dh’ fhaodadh creimeadh an fhuaradair coileanadh a’ sensor a lughdachadh.
Am measg nan dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan tha leughadh a’ chòd locht agus cleachdadh diagnostics a’ charbaid gus eadar-aghaidh OBD a’ charbaid a cheangal airson lorg gus an duilgheadas a lorg agus fhuasgladh gu sgiobalta.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
