Dè an gnìomh a th’ aig meatair sruth-adhair càr?
Tomhais meud an èadhair in-ghabhail agus smachd a chumail air an in-stealladh connaidh
Is e prìomh obair meatair sruth-adhair a’ charbaid tomhas a dhèanamh air an t-sruth-adhair a tha a’ dol a-steach don einnsean agus an comharra a chuir chun aonad smachd dealanach (ECU) gus meud an stealladh connaidh a riaghladh gu mionaideach, agus mar sin èifeachdas losgaidh a bharrachadh, sgaoilidhean a lughdachadh, agus coileanadh cumhachd a leasachadh. Am measg nan gnìomhan sònraichte tha:
- Sgrùdadh fìor-ùine air meud an èadhair a-steach: Le bhith a’ lorg astar sruthadh an èadhair le bhith a’ cleachdadh teirmeastar no mothachair vortex, thèid an tomhas fiosaigeach a thionndadh gu comharra dealain (leithid atharrachadh strì no comharra tricead) gus dèanamh cinnteach gum faigh an ECU dàta ceart.
- A’ cumail smachd air a’ cho-mheas èadhair-connaidh: Bidh an ECU ag atharrachadh meud an stealladh connaidh gu dinamach stèidhichte air dàta sruthadh an èadhair, a’ cumail suas co-mheas èadhair-connaidh air leth freagarrach (timcheall air 14.7:1), a’ seachnadh losgadh ro bheairteach (ag adhbhrachadh cruinneachadh gualain agus barrachd caitheamh connaidh) no ro chaol (ag adhbhrachadh call cumhachd).
- Ag atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean obrachaidh: Bidh e a’ freagairt gu sgiobalta (taobh a-staigh mìle-diogan) rè ùine leisg, luathachadh no lughdachadh, mar eisimpleir, a’ meudachadh stealladh connaidh gus cumhachd a leasachadh rè luathachadh agus a’ cumail suas in-ghabhail èadhair seasmhach gus casg a chuir air an einnsean bho bhith a’ stad rè ùine leisg.
Nuair a bhios meatair sruth-adhair ann an carbad ag obair ceàrr, is iad na prìomh chomharran:
- Neo-sheasmhachd leisg
- Luathachadh lag
- Caitheamh connaidh nas motha
- Ceò dubh bhon phìob-smàlaidh
- Einnsean a’ stad no a’ crathadh bho àm gu àm
- Taisbeanaidhean sònraichte:
Comharraidhean locht bunaiteach
Bidh meatair sruth-adhair millte ag adhbhrachadh lorg neo-àbhaisteach air meud èadhair in-ghabhail, a’ toirt buaidh air smachd stealladh connaidh agus ag adhbhrachadh dhuilgheadasan àbhaisteach:
- Neo-sheasmhachd dhìomhain: Bidh an t-inneal a’ crith gu follaiseach nuair a bhios e a’ ruith gun ghluasad no aig astaran ìosal, le RPMan ag atharrachadh, agus eadhon a’ stad (air sgàth nach urrainn don ECU an co-mheas measgachadh atharrachadh gu ceart).
- Luathachadh lag: Bidh an t-inneal a’ freagairt gu slaodach nuair a thèid a’ cheum air an luathaichear, ga dhèanamh duilich a dhol seachad air (gu h-àraidh aig astaran àrda, leithid nuair a bhios an astar nas àirde na 120 km/u agus an RPM a’ tuiteam).
- Àrdachadh neo-àbhaisteach ann an caitheamh connaidh: Bidh caitheamh connaidh ag èirigh 10%-15%, air sgàth àireamhachadh ceàrr air meud stealladh connaidh, agus mar thoradh air sin bidh losgadh ro bheairteach (ag adhbhrachadh cruinneachadh gualain agus barrachd caitheamh connaidh) no ro chaol (ag adhbhrachadh call cumhachd).
- Ceò dubh bhon phìob-smùide: Bidh losgadh neo-iomlan a’ toirt a-mach tòrr ceò dubh, agus cus truailleadh bhon phìob-smùide còmhla ris (faodaidh sgaoilidhean HC a bhith nas àirde na 500 ppm).
- Stad no crathadh an einnsein bho àm gu àm: Bidh an t-inneal a’ crith no a’ stad gu h-obann nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd, agus ag obair mar as àbhaist aig dìomhain (air sgàth toradh comharra astar àrd neo-chruinn).
Buaidhean co-cheangailte eile
- Solas comharrachaidh mearachd: Bidh an deas-bhòrd a’ lasadh suas comharra mearachd an einnsein (leithid an àithne “SERVICE ENGINE”).
- Duilgheadas tòiseachadh: Tha e duilich an t-inneal a lasadh aig toiseach fuar air sgàth nach eil an ECU comasach air an co-mheas èadhair-connaidh ceart a mhaidseadh.
- Cunnart milleadh fad-ùine: Dh’ fhaodadh lochdan leantainneach caitheamh an einnsein a dhèanamh nas miosa agus feachd teannachaidh an t-siolandair a lughdachadh.
Ma thachras na comharraidhean gu h-àrd, thathar a’ moladh an càradh sa bhad gus nach dèanar cron air pàirtean leithid an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach.
Faodar am meatair sruthadh adhair ann an carbad a ghlanadh, ach mar as trice chan eil feum air a ghlanadh ach nuair a tha e salach no lochtach.
Glanadh
- Faodar a ghlanadh: Nuair a chruinnicheas carbon no salachar air na mothachairean a-staigh den mheatair sruthadh adhair, faodaidh glanadh a chruinneas tomhais a thoirt air ais agus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan leithid gainnead cumhachd einnsein agus barrachd caitheamh connaidh.
- Chan eil feum air: Ann an carbad a tha air a chumail suas gu math, mar as trice bidh am meatair sruth-adhair glan agus chan fheum e glanadh cunbhalach.
Modhan glanaidh agus ceumannan rabhaidh
- Suidheachadh agus dì-chruinneachadh: Mar as trice bidh am meatair sruth-adhair suidhichte aig an criathrag adhair air cùl a’ phìob in-ghabhail. Feumaidh tu innealan proifeasanta a chleachdadh gus milleadh a sheachnadh nuair a thèid a dhì-chruinneachadh.
- Obair glanaidh:
- Glanadh a-muigh: Cleachd clò neo-fhighte air a bogadh ann an deoch làidir gus na stains ola air an t-seilg a sguabadh às.
- Braitearan a-staigh: Cleachd clòitean cotain air an bogadh ann an deoch làidir 95% no barrachd no riochdairean glanaidh dealain sònraichte gus na mothachairean uèir platanam/teirmistor a ghlanadh gu socair. Na cleachd riochdairean glanaidh creimneach (leithid riochdairean glanaidh carburadair).
- Glanadh a’ ghriod: Cleachd bruis bhog gus na neo-ghloinean air a’ ghriod a ghlanadh.
- Tiormachadh agus ath-shuidheachadh: Cleachd tiormaiche fuilt gus na pàirtean a thiormachadh gu mionaideach le sèidear, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad làn thiormaichte mus ath-shuidhich thu iad, agus thoir aire do na ceanglaichean uèir a bhith tèarainte.
- Sònrachaidhean teicnigeach:
- Taghadh àidseant glanaidh: Chan eil cead ach àidseantan glanaidh dealain luaineach no ethanol gun uisge (dùmhlachd ≥ 95%). Obraich gu socair: Tha pàirtean an sensor cugallach. Bu chòir an fheachd sguabaidh a bhith aotrom gus milleadh a sheachnadh.
Às dèidh an stàlaidh, thoir sùil air: Às dèidh glanadh, tòisich an t-inneal agus thoir sùil air an inbhe obrachaidh. Ma nochdas còd mearachd, dèan ionnsachadh atharrachail ECU.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
