Dè a th' ann am bòrd-cùil càr
'S e uidheam togail is làimhseachaidh uisgeachaidh a th' ann am bòrd-earbaill a' chàir, ris an canar cuideachd bòrd-earbaill togail a' chàir, bòrd-earbaill luchdachadh is dì-luchdachadh a' chàir, bòrd-earbaill togail, bòrd-earbaill chàraichean hiodralach, agus bòrd-earbaill làraidh, air a chumhachdachadh leis a' bhataraidh air bòrd, a tha air a stàladh aig cùl làraidhean agus diofar charbadan. Faodar bòrd-earbaill chàraichean a sheòrsachadh mar: bòrd-earbaill cantilever, bòrd-earbaill dhìreach, bòrd-earbaill gàirdean luing, agus bòrd-earbaill fillte. Faodaidh am bòrd-earbaill, mar inneal luchdachadh is dì-luchdachadh a tha air a chuir air carbad, èifeachdas agus goireasachd luchdachadh is dì-luchdachadh a leasachadh gu mòr.
Tha e an urra ri raon a’ ghearraidh agus am pròiseas càraidh a bheil pannal cùil càr daingeann às dèidh a ghearradh. Youdaoplaceholder0 Ma thèid an duilleag iarainn a-muigh a ghearradh a-mhàin gun bhuaidh a thoirt air frèam structarail a-staigh, faodaidh an carbad fhathast deagh neart a chumail suas; Ach, ma tha gearradh no milleadh structarail iomlan an sàs, lughdaichidh e neart agus coileanadh sàbhailteachd bodhaig a’ charbaid gu mòr.
Buaidh an raoin gearraidh
Tha am pannal cùil air a dhèanamh suas de dhà shreath: tha an sreath a-muigh còmhdaichte le duilleag iarainn, agus tha an sreath a-staigh na fhrèam structarail. Bidh buaidh a’ ghearraidh ag atharrachadh a rèir an raoin:
Chan eil ach an duilleag iarainn a-muigh air a ghearradh: tha buaidh bheag aige air cruas a’ charbaid agus chan eil e a’ toirt buaidh air coileanadh sàbhailteachd leis nach eil am frèam structarail a-staigh air a mhilleadh.
Youdaoplaceholder0 a’ toirt a-steach gearradh iomlan no frèam structarail : cuiridh e bacadh air neart iomlan bodhaig a’ charbaid, lughdaichidh e sàbhailteachd, agus gu sònraichte àrdaichidh e an cunnart ann an tubaist.
Cunnartan a dh’fhaodadh a bhith ann a thaobh coileanadh tèarainteachd
Dh’fhaodadh na duilgheadasan a leanas èirigh bho na pannalan gearraichte:
Crìonadh ann an neart structarail: Tha milleadh air structar a’ chuirp a bha slàn an toiseach, agus dh’ fhaodadh seo leantainn gu comasan dìon lag rè tubaistean, leithid barrachd chunnart briseadh charbadan ann am tubaistean cùil.
Càradh neo-iomchaidh air duilgheadasan toraidh: leithid droch ròn (uisge a’ dol a-steach don stoc), meirg luathaichte, a’ toirt buaidh nas motha air beatha na seirbheis.
Dh’fhaodadh na droch bhuaidhean a leanas a bhith aig gearradh phannalan cùil air carbadan:
An toiseach, bho shealladh coileanadh sàbhailteachd agus coileanadh làimhseachaidh, dh’ fhaodadh na pannalan taobh gearraichte neart structarail a’ charbaid a lughdachadh, agus mar sin ga dhèanamh neo-chomas dìon gu leòr a thoirt seachad ma thachras bualadh air a chùlaibh, agus mar sin a’ dèanamh milleadh air a’ charbad nas miosa.
San dàrna àite, a thaobh ìre gleidhidh a’ charbaid, thathas gu tric a’ meas carbadan leis na pannalan aca air an gearradh dheth mar charbadan tubaist, agus tha sin na lùghdachadh mòr ann am margaidh an dàrna làimh. San fharsaingeachd, bidh teagamhan aig luchd-reic chàraichean agus luchd-cleachdaidh mu choileanadh sàbhailteachd, fad-beatha agus coileanadh làimhseachaidh charbadan mar sin, agus tha seo air leantainn gu crìonadh mòr ann an luach margaidh nan carbadan.
A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi feum air pròiseasan nas iom-fhillte, leithid cumadh agus tàthadh, gus na pannalan gearraichte a chàradh, agus chan e a-mhàin gu bheil sin a’ meudachadh na h-ùine càraidh ach cuideachd a’ meudachadh cosgais cumail suas.
A thaobh a’ cheist a bheil am pannal cùil a chaidh a chàradh air a mheas mar charbad tubaist, ma dh’fheumar a chàradh le bhith ga ghearradh, mar as trice thathas ga mheas mar charbad tubaist. Bidh buaidh a bharrachd aig seo air ìre gleidhidh a’ charbaid.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, dh’ fhaodadh droch bhuaidh fad-ùine a bhith aig gearradh phannalan cùil air sàbhailteachd, gleidheadh luach agus cosgaisean cumail suas a’ charbaid. Mar sin, nuair a bhios tu a’ càradh carbaid, tha e ciallach gun a bhith a’ gearradh a’ phannail chùil cho mòr ‘s as urrainn dhut agus dòigh càraidh nas freagarraiche a thaghadh.
Tha e an urra ris an dòigh càraidh a thathar a’ cleachdadh gus am bi buaidh aig ath-chur a’ phannail air sàbhailteachd: chan eil buaidh mhòr aig càradh neo-ghearraidh is tàthaidh (leithid cnagadh is sìneadh) air sàbhailteachd, ach dh’ fhaodadh ath-chur le gearradh is tàthadh neart is coileanadh sàbhailteachd bodhaig a’ charbaid a lùghdachadh gu mòr agus chan urrainn dha a thoirt air ais gu ìre thùsail an fhactaraidh gu tur.
Buaidh dhòighean càraidh air tèarainteachd
Tha am pannal cùil na phàirt structarail chudromach aig cùl bodhaig a’ charbaid, agus tha e an urra ri dìon bho thubaistean. Tha buaidh a chur na àite air sàbhailteachd an urra ris a’ phròiseas càraidh sa mhòr-chuid:
Càradh tàthaidh neo-ghearraidh Youdaoplaceholder0 (leithid càradh meatailt duilleig):
Tha a’ bhuaidh air sàbhailteachd car beag: Nuair a thèid a chàradh le dòighean leithid cnagadh no sìneadh, chan eil structar frèam a’ charbaid air a mhilleadh. Tha comas agus cruas an-aghaidh bualadh a’ charbaid fhathast aig an ìre thùsail factaraidh, agus faodaidh e fhathast luchd-siubhail a dhìon gu h-èifeachdach ann am bualadh àbhaisteach.
Suidheachaidhean iomchaidh: Tha e freagarrach airson milleadh beag (leithid claisean beaga no deformachaidhean). Às dèidh càradh, cha tèid an carbad a mheas mar charbad tubaist, agus tha call luach a’ chàir a chaidh a chleachdadh an ìre mhath beag cuideachd.
Gearradh is tàthadh Youdaoplaceholder0 ath-chur:
Cunnart sàbhailteachd àrd: Nì an obair gearraidh cron air structar tùsail bodhaig a’ charbaid. Tha e doirbh coinneachadh ri inbhean tùsail an fhactaraidh air sgàth neart is cruas nam pàirtean tàthaichte, agus mar thoradh air sin bidh comas an aghaidh bualadh a’ phannail chùil agus an sgìre mun cuairt air a dhol sìos. Ann an tubaist, chan urrainnear an fheachd buaidh a sgaoileadh gu h-èifeachdach, agus mar sin bidh àireamh nan luchd-siubhail ag àrdachadh.
Cunnartan falaichte fad-ùine: Dh’ fhaodadh gearradh milleadh a dhèanamh air a’ chòmhdach electrophoretic, ag adhbhrachadh dhuilgheadasan meirge, agus às deidh càradh, tha e buailteach do dhuilgheadasan derivative leithid barrachd fuaim gaoithe agus coileanadh seulachaidh nas lugha.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
