Dè a th’ ann am pìob in-ghabhail taigheadas sìoltachain adhair càr?
Tha pìob in-ghabhail taigheadas sìoltachain adhair a’ chàir (ris an canar gu h-oifigeil pìob ceangail sìoltachain adhair) na phàirt chudromach de shiostam in-ghabhail an einnsean. Tha e an urra ri bhith a’ lìbhrigeadh an èadhair ghlan sìolaichte bhon sìoltachan adhair, gu cunbhalach agus gu h-èifeachdach, chun bhalbha smeòrach, agus mu dheireadh a-steach do sheòmar losgaidh an einnsean airson losgadh.
Prìomh Ghnìomh
A’ giùlan èadhar glan: Mar “sianal anail”, bidh e a’ ceangal taigheadas an criathrag adhair ris a’ bhalbha smeòrach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal a’ faighinn èadhar in-ghabhail gu leòr agus glan.
A’ cumail suas èifeachdas losgaidh: Bidh meud an in-ghabhail agus càileachd an adhair a’ toirt buaidh dhìreach air co-mheas measgachadh a’ chonnaidh agus èifeachdas losgaidh, agus mar sin a’ toirt buaidh air toradh cumhachd, caitheamh connaidh agus sgaoilidhean sgapaidh.
Seulachadh agus casg duslach: Ma tha am pìob sean, sgàinte, no air a seuladh gu dona, faodaidh duslach gun shìoladh a dhol a-steach don einnsean, ag adhbhrachadh caitheamh siolandair, call cumhachd, agus cùisean eile.
Soilleireachadh air Mì-thuigse Cumanta
Chan e pìob-sgaoilidh a tha seo ach seanal in-ghabhail. Tha cuid de stuthan ga ainmeachadh gu ceàrr mar "pìob-sgaoilidh", agus tha sin a’ cur troimh-chèile an iomadachd in-ghabhail leis a’ phìob fionnarachaidh crankcase (bidh am fear mu dheireadh a’ toirt a-steach èisg crankcase a-steach don t-siostam in-ghabhail).
Ann an einnseanan ioma-siolandair, mar as trice bidh taigheadas an criathrag adhair ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail (tiùb sùbailte plastaig) agus canar iomadachdan in-ghabhail ris na geugan a bhios a’ sgaoileadh èadhair gu gach siolandair (air an dèanamh sa mhòr-chuid de phìoban cruaidh alùmanaim).
Suidheachadh is Aithneachadh Fìor Charbadan
Tha e suidhichte air taobh a-staigh roinn an einnsein, le aon cheann ceangailte ris an taigheadas sìoltachain adhair agus an ceann eile ceangailte ris a’ bhodhaig smeòrach no an iomadachd in-ghabhail.
’S e tiùb sùbailte plastaig dubh no liath a th’ ann sa mhòr-chuid, le trast-thomhas mòr, air a dhaingneachadh le clamps no luchd-ceangail.
Molaidhean airson Cumail Suas
Thoir sùil gu cunbhalach a bheil e cruaidh, sgàinte no a’ leigeil a-mach uisge, gu h-àraidh airson carbadan a thathas a’ draibheadh ann an àiteachan le ìrean àrda duslach.
Faodaidh a chur na àite às dèidh a bhith a’ fàs sean seasmhachd neo-ghnìomhach, coileanadh tòiseachaidh fuar, agus freagairt luathachaidh a leasachadh gu mòr.
Tha pìob in-ghabhail taigheadas sìoltachain adhair càr (mar as trice a’ toirt iomradh air a’ phìob in-ghabhail a tha a’ ceangal an sìoltachain adhair agus an einnsean) a’ cluich grunn phrìomh dhleastanasan anns an t-siostam in-ghabhail. A rèir stuthan teicnigeach ùghdarrasach chàraichean, is iad na prìomh dhleastanasan aige mar a leanas:
A’ giùlan èadhar glan: Às dèidh dha a dhol tron chriathrag adhair, thèid an èadhar sìolaichte a lìbhrigeadh tron phìob in-ghabhail chun bhalbha smeòrach no manifold in-ghabhail, agus mu dheireadh bidh e a’ dol a-steach do gach siolandair airson losgadh.
A’ leasachadh sgaoileadh sruth-adhair: Faodaidh am pàirt ioma-fhillte in-ghabhail an èadhar sìolaichte a sgaoileadh gu cothromach gu gach siolandair, a’ dèanamh cinnteach à losgadh cunbhalach.
A’ riaghladh coileanadh in-ghabhail: Faodaidh fad is cumadh a’ phìoba in-ghabhail buaidh inertia an t-sruth-adhair aig astaran einnsein sònraichte a chleachdadh gus èifeachdas in-ghabhail a leasachadh agus toradh cumhachd a mheudachadh.
A’ cuideachadh le riaghladh teirmeach: Tha cuid de phìoban in-ghabhail air an dèanamh de alùmanum no stuthan eile gus cuideachadh le sgaoileadh teas, smachd a chumail air teòthachd in-ghabhail, agus casg a chuir air call cumhachd mar thoradh air teòthachd àrd.
A’ toirt a-steach gnìomh fionnarachaidh a’ chùis-chrank: Bidh cuid de phìoban in-ghabhail cuideachd ag obair mar an t-sianal tilleadh airson siostam fionnarachaidh a’ chùis-chrank (PCV), ag ath-thoirt a-steach sgaoileadh a’ chùis-chrank a-steach don t-seòmar losgaidh gus sgaoilidhean a lughdachadh agus cothromachadh cuideam a-staigh a chumail suas.
A’ lughdachadh fuaim an in-ghabhail: Tro dhealbhadh cuas a-staigh no cuas athshondach, faodaidh e fuaim an in-ghabhail a lughdachadh gu h-èifeachdach, a’ leasachadh comhfhurtachd marcachd is làimhseachaidh.
Ma tha sgàinidhean, tasgaidhean gualain, no ma tha am pìob sgaoilte, dh’ fhaodadh sin leantainn gu dìth èadhair in-ghabhail, measgachadh ro thana, agus mar thoradh air sin adhbhrachadh dhuilgheadasan leithid call cumhachd, barrachd caitheamh connaidh, agus crith leisg. Thathar a’ moladh sgrùdaidhean cunbhalach a dhèanamh air a ròn agus a staid gun bhacadh.
Tha lochd pìob in-ghabhail taigheadas sìoltachan adhair a’ chàir a’ toirt iomradh air ana-cainnt anns a’ phìob cheangail eadar an sìoltachan adhair (criathrag adhair) agus iomadachd in-ghabhail an einnsein, a bheir buaidh air in-ghabhail àbhaisteach an einnsein. A rèir an fhiosrachaidh as ùire a tha ri fhaighinn gu poblach, is iad seo na taisbeanaidhean, na h-adhbharan agus na fuasglaidhean cumanta airson an seòrsa locht seo:
Comharraidhean cumanta locht
Crith einnsein no call cumhachd: Bidh dìth èadhair in-ghabhail ag adhbhrachadh mì-chothromachadh ann an co-mheas a’ mheasgachaidh, neo-sheasmhachd leisg, agus luathachadh neo-iomchaidh.
Fuaim neo-àbhaisteach: Bidh fuaim shìdeil a’ tachairt nuair a bhios aodion èadhair ann, gu h-àraidh nas follaisiche nuair a bhios tu a’ luathachadh gu h-obann.
Meudachadh ann an caitheamh connaidh: Bidh an ECU ag àrdachadh meud an stealladh connaidh gus dèanamh suas airson dìth èadhair in-ghabhail, agus mar thoradh air sin bidh droch eaconamaidh connaidh ann.
Lasadh solas mearachd: Bidh an aonad smachd einnsein (ECU) a’ piobrachadh inneal-rabhaidh, agus còdan mearachd cumanta leithid P0171 (siostam ro tana) agus P0174 (siostam ro bheairteach).
Èadhar gun fhilleadh a’ tighinn a-steach: Bidh an ròn a’ fàiligeadh, a’ leigeil le duslach agus neo-chunbhalachdan a dhol a-steach don siolandair gu dìreach, a’ luathachadh caitheamh a’ phistein agus balla an t-siolandair.
Prìomh Adhbharan Mearachd
Pìob in-ghabhail sgìth no sgàinte: Bidh pìoban rubair, air sgàth nochdadh fad-ùine do theodhachd àrd agus crithidhean, a’ fàs brisg agus a’ sgàineadh no a’ tuiteam dheth.
Ceangal sgaoilte no fàinne seulachaidh a dh’ fhàillig: Bidh co-phàirtean sgaoilte no fàinneachan seulachaidh a tha a’ fàs sean ag adhbhrachadh aodion èadhair.
Criathrag adhair salach: Bidh e a’ cur bacadh air an t-sruth-adhair, ag adhbhrachadh droch in-ghabhail gu neo-dhìreach.
Uisge a’ dol a-steach no bacadh: Bidh uisge a’ dol a-steach don phìob agus a’ meirgeadh, no bidh nithean cèin a’ bacadh sianal sruthadh an adhair.
Stàladh ceàrr: Chan eil an criathrag adhair no am pìob in-ghabhail air a stàladh gu ceart, agus mar thoradh air sin chan eil an ròn ceart.
Ceumannan Làimhseachaidh a thathar a’ moladh
Stad sa bhad agus dèan sgrùdadh: Ma thachras na comharraidhean gu h-àrd, stad a’ charbad sa bhad gus dèanamh cinnteach a bheil sgàinidhean, sgaoilteachd no dealachadh anns a’ phìob in-ghabhail.
Cuir pàirtean millte nan àite:
Cuir pìoban in-ghabhail sgàinte no sean nan àite;
Ath-cheangail no cuir pìoban ola sgaoilte no fàinneachan seulachaidh nan àite.
Glan no cuir fear eile na àite an criathrag adhair: Dèan cinnteach nach eil bacadh air a’ chiad cheum den t-slighe a-steach.
Breithneachadh proifeasanta: Cleachd inneal OBD gus na còdan mearachd a leughadh agus dearbhadh a bheil e a’ buntainn ri co-phàirtean eile leithid mothachairean ocsaidean agus bhalbhaichean smeòrach.
Cumail suas casgach: Thoir sùil cunbhalach air ròn an t-siostam in-ghabhail, gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ cur an criathrag adhair na àite, agus thoir sùil cuideachd air staid a’ phìoba in-ghabhail.
Cuimhneachan Sònraichte: Ma tha am pìob in-ghabhail suidhichte às dèidh an criathrag adhair (i.e., nas fhaisge air taobh an einnsein), aon uair ‘s gu bheil e air a mhilleadh, thèid èadhar neo-shìoltaichte a-steach don einnsean gu dìreach, ag adhbhrachadh milleadh mòr gu furasta leithid greim an t-siolandair agus caitheamh fàinne an loine, agus feumar a chàradh sa bhad.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
