Dè na bhalbhaichean in-ghabhail a th’ ann an càr?
Tha am bhalbha in-ghabhail na phrìomh phàirt ann an inneal bhalbhaichean an einnsein, agus tha e an urra ri èadhar ùr (no measgachadh lasanta) a tharraing a-steach don t-siolandair rè a’ chearcall obrach airson adhbharan losgaidh.
Prìomh Ghnìomh
A’ toirt anail a-steach èadhar: Rè stròc an in-ghabhail, bidh am bhalbha in-ghabhail a’ fosgladh, a’ cleachdadh a’ chuideam àicheil a thig bho ghluasad sìos a’ phistein gus èadhar (no measgachadh de dh’èadhar is connadh) a tharraing a-steach don siolandair.
Ullachadh airson losgadh: Bidh e a’ toirt seachad an ogsaidean a tha riatanach airson nam pròiseasan teannachaidh is losgaidh às dèidh sin, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an connadh a’ losgadh gu mionaideach.
A' seulachadh an siolandair: Rè na stròcan teannachaidh, cumhachd, agus sgaoilidh, bidh am bhalbha in-ghabhail a' dùnadh, còmhla ris a' bhalbha sgaoilidh, gus dèanamh cinnteach gu bheil an siolandair a' seulachadh.
Structar agus Feartan
Co-dhèanamh: Tha e air a dhèanamh suas de cheann na bhalbha agus gas na bhalbha. Mar as trice bidh mullach còmhnard, mullach cruinn, no mullach trompaid air a’ cheann, agus am mullach còmhnard as cumanta.
Stuth: Tha e air a dhèanamh sa mhòr-chuid de stuthan aloidh leithid stàilinn chrome agus stàilinn nicil-chrome gus seasamh an aghaidh teòthachd àrd agus cuideam meacanaigeach.
Meud: Mar as trice bidh e nas motha na bhalbha an t-sgaoilidh gus strì an in-ghabhail a lùghdachadh agus èifeachdas luchdachadh a leasachadh.
Ceàrn cònail: Mar as trice is e 45° a th’ ann, agus bidh cuid de mhodalan (leithid CA1091) a’ cleachdadh 30° gus an aghaidh in-ghabhail a lùghdachadh tuilleadh. Prionnsabal obrach
Air a stiùireadh leis a’ chamshaft, tha e fo smachd fosgladh is dùnadh tron tappet, slat-putaidh (no gu dìreach leis a’ ghàirdean rocair).
Tha an t-àm fosglaidh is dùnaidh air a smachdachadh gu mionaideach le àm a’ bhalbha, air a shioncronachadh le ceàrn a’ chrankshaft, gus dèanamh cinnteach à iomlaid èadhair èifeachdach.
Soilleireachadh air Mearachdan Cumanta
Chan e an luamhan-smùid: Tha an luamhan-smùid suidhichte anns a’ phìob in-ghabhail agus a’ cumail smachd air an tomhas-lìonaidh iomlan in-ghabhail; tha am bhalbha in-ghabhail suidhichte air ceann an t-siolandair agus a’ cumail smachd air àm in-ghabhail aon-siolandair.
Chan e an luathaichear: 'S e an luathaichear am peidal a bhios an draibhear ag obrachadh, air a smachdachadh le dòighean dealanach no meacanaigeach gus an smeòrach fhosgladh.
Buaidh locht
Ma tha am bhalbha in-ghabhail millte (leithid deformachadh, cruinneachadh gualain, no droch ròn), faodaidh e adhbhrachadh:
Cumhachd einnsein nas lugha
Neo-sheasmhach leisg, luathachadh lag Duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh
Bidh an t-smùid a’ leigeil a-mach ceò dubh no tha fuaim neo-àbhaisteach ann mar thoradh air aodion.
Bidh a’ mhòr-chuid de einnseanan an latha an-diugh a’ gabhail ri dealbhadh ioma-bhalbhaichean (leithid 4 bhalbhaichean gach siolandair, ris an canar "16V"), gus èifeachdas an in-ghabhail agus an t-sgaoilidh a leasachadh agus coileanadh losgaidh a leasachadh.
Tha am bhalbha in-ghabhail na phrìomh phàirt ann an siostam trèana bhalbhaichean an einnsein. Seo na prìomh dhleastanasan aige:
-Èadhar ùr (no measgachadh lasanta) a-steach don siolandair: Rè stròc an in-ghabhail, fosglaidh am bhalbha in-ghabhail, a’ leigeil le èadhar (ann an einnseanan peatrail, mar as trice bidh e air a mheasgachadh le connadh gus measgachadh lasanta a chruthachadh) a dhol a-steach don t-seòmar losgaidh, a’ toirt seachad na suidheachaidhean riatanach airson losgadh.
- A’ dèanamh cinnteach à èifeachdas losgaidh： Le bhith a’ cumail smachd mionaideach air meud an in-ghabhail, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an connadh air a losgadh gu h-iomlan, agus mar sin a’ leasachadh toradh cumhachd agus eaconamaidh connaidh an einnsein.
- Ag obair ann an co-òrdanachadh leis a’ bhalbha-sgaoilidh: Còmhla ris a’ bhalbha-sgaoilidh, bidh e a’ crìochnachadh cearcall ceithir-stròc “gabhail a-steach - teannachadh - cumhachd - sgaoileadh”, a’ cumail suas obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Ma dh’obraicheas am bhalbha in-ghabhail gu ceàrr (leithid cruinneachadh gualain, droch ròn, no steigeadh), faodaidh e na duilgheadasan a leanas adhbhrachadh:
- Cumhachd einnsein nas lugha, crith, neo-sheasmhachd neo-sheasmhach
- Luathachadh bochd, tòiseachadh duilich
- Sgaoileadh ceò dubh, barrachd caitheamh connaidh
Mar as trice bidh einnseanan an latha an-diugh a’ cleachdadh teicneòlas ioma-bhalbhaichean (leithid 4 bhalbhaichean gach siolandair: 2 in-ghabhail agus 2 às-tharraing), gus èifeachdas an in-ghabhail agus an às-tharraing a leasachadh tuilleadh agus coileanadh losgaidh a leasachadh.
Faodaidh fàilligeadh bhalbhaichean in-ghabhail càr buaidh mhòr a thoirt air obrachadh àbhaisteach an einnsein, agus mar thoradh air sin bidh grunn neo-riaghailteachdan obrachaidh ann. A rèir fiosrachadh poblach ùghdarrasach, is iad seo na prìomh thaisbeanaidhean, na h-adhbharan, agus na fuasglaidhean aige:
- Prìomh chomharran
- Crith einnsein no neo-sheasmhachd leisg: Bidh droch ròn air a’ bhalbha in-ghabhail no cruinneachadh gualain ag adhbhrachadh measgachadh neo-chothromach anns gach siolandair, agus mar thoradh air sin bidh toradh cumhachd neo-chothromach, gu h-àraidh nuair a bhios an einnsean a’ tòiseachadh fuar no leisg.
- Duilich tòiseachadh: Bidh dùnadh sgaoilte a’ bhalbha ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an co-mheas teannachaidh anns an t-siolandair, agus chan urrainn don phluga lasrach am measgachadh a lasadh gu h-iomlan às deidh lasadh, agus feumar grunn oidhirpean gus tòiseachadh.
- Cumhachd lùghdaichte: Meud in-ghabhail neo-iomchaidh no in-ghabhail bochd, agus mar thoradh air sin bidh èifeachdas losgaidh connaidh nas ìsle, luathachadh slaodach, agus coileanadh neo-iomchaidh airson a bhith a’ gabhail seachad.
- Neo-riaghailteachd sèididh:
Bidh pìob sgaoilidh a’ leigeil a-mach ceò dubh (losgadh neo-iomlan);
Ann an cùisean cruaidh, faodaidh e ceò gorm a leigeil a-mach (ola a’ losgadh, ma tha ròn ola a’ bhalbha air a mhilleadh cuideachd).
- Fuaim neo-àbhaisteach:
Chithear fuaim “sizzling” faisg air taobh an in-ghabhail no an iomadachd in-ghabhail nuair a bhios am bhalbha in-ghabhail a’ leigeil a-mach;
Rè obrachadh an einnsein, cluinnear fuaim "bualadh", a’ comharrachadh gu bheil am bhalbha a’ bualadh.
- Taisbeanaidhean eile:
Cus aodion èadhair aig an criathrag èadhair;
Bidh an iomadachd-sgaoilidh a’ teasachadh ro mhòr agus eadhon a’ sealltainn an iongantas “refrenging”.
Adhbharan cumanta airson mearachdan
- Cus cruinneachadh gualain: Bidh cleachdadh fad-ùine de chonnadh ìosal, dràibheadh astaran goirid, fàilligeadh ròn ola a’ bhalbha, msaa., ag adhbhrachadh tasgadh stuthan coltach ri guma, a’ toirt buaidh air fosgladh no seulachadh a’ bhalbha.
- Caitheamh no bleith uachdar seulachaidh a’ bhalbha: Slocan no claisean air an uachdar conaltraidh eadar a’ bhalbha agus fàinne na suidheachain fo theodhachd àrd agus cuideam àrd, ag adhbhrachadh aodion.
- Beàrn ro mhòr eadar gas a’ bhalbha agus an tiùb stiùiridh: Bidh am bhalbha a’ crathadh no a’ lùbadh, gun chomas a suidheachadh agus a dhùnadh gu ceart.
- Fàilligeadh earraich na bhalbhaichean: Neo-leaghachd no briseadh an earraich, a’ cur casg air a’ bhalbha bho bhith a’ dùnadh gu teann.
- Atharrachadh mì-iomchaidh air fuadach na bhalbhaichean: Tha gas na bhalbhaichean air a phutadh fosgailte air sgàth leudachadh teirmeach, agus mar thoradh air sin chan eil e dùinte gu ceart.
- Ceumannan làimhseachaidh a thathar a’ moladh
- Fèin-sgrùdadh tùsail:
Thoir sùil a bheil thu air connadh ìosal a chleachdadh o chionn ghoirid;
Thoir fa-near a bheil comharraidhean àbhaisteach ann leithid ceò dubh, fuaim neo-àbhaisteach, no crith.
- Cleachd inneal breithneachaidh OBD:
Leugh na còdan mearachd, leithid còdan lasachaidh dheth (sreath P0300), mothachaire ocsaidean neo-àbhaisteach (P0130), msaa., gus cuideachadh le breithneachadh.
- Càradh proifeasanta
Ma tha amharas ann gur e am bhalbha in-ghabhail an duilgheadas, bu chòir còmhdach a’ bhalbha a thoirt às a chèile gus sgrùdadh a dhèanamh air glanadh a’ bhalbha, coileanadh an t-seulachaidh, agus cruinneachadh gualain.
Ma tha an cruinneachadh gualain dona, smaoinich air “glanadh ceimigeach an t-siostam in-ghabhail” no “dì-chruinneachadh airson glanadh le làimh”;
Ma tha am bhalbha air a losgadh, air a deformachadh, no ma tha droch ròn aice, mar as trice bidh e riatanach “am bhalbha a chur na àite” no “fàinne suidheachain a’ bhalbha a chàradh”.
- Ceumannan casgach
Cleachd connadh àrd-inbhe agus stuthan cur-ris connaidh gu cunbhalach;
Glan na tasgaidhean gualain gach 20,000 cilemeatair (gu h-àraidh corp an t-sròin agus an iomadachd in-ghabhail). Cuir ròin ola a’ bhalbha agus na trì criathragan nan àite a rèir an stiùiridh san leabhar-làimhe.
Nota: Mura tèid aire a thoirt don duilgheadas leis a’ bhalbha in-ghabhail, dh’ fhaodadh e milleadh meacanaigeach dona adhbhrachadh leithid a’ bhalbha a’ greimeachadh no a’ phistein a’ bualadh ris a’ bhalbha, agus dh’ fhaodadh cosgais a’ chàraidh àrdachadh gu mòr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
